QSL, principal opérateur de terminaux portuaires dans le corridor maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs, annonçait le mois dernier son intention de manutentionner jusqu’à 240 000 conteneurs par année sur son site de la baie de Beauport, sans pour autant diminuer ses activités de transbordement de vrac solide.

On y voit une façon d’optimiser les terrains actuels, sans toucher au fleuve, et de contribuer à l’efficacité des chaînes d’approvisionnements de marchandises. L’investissement initial serait de 60 millions de dollars.

L’entreprise a déjà envoyé une demande pour des services de douanes à l’Agence des services frontaliers du Canada, en novembre 2023, mais n’a pas déposé de projet formel au Port de Québec pour le moment. QSL a néanmoins précisé, dans la foulée de l’annonce, qu’elle pourrait lancer ses activités rapidement, dans un délai aussi court que six mois à un an.
Des citoyens plus suspicieux
Contrairement à d’autres élus comme le maire Bruno Marchand, Julie Vignola, députée du Bloc québécois à la Chambre des Communes, a été informée du dossier après la sortie publique de QSL. J’ai été mise dans le coup après les faits. On m’a appelée après l’annonce, dit-elle en entrevue.

La représentante de Beauport–Limoilou admet une certaine surprise de voir le projet renaître sous une autre forme, trois ans après l’échec du projet de terminal de conteneurs Laurentia.

À son avis, le Port de Québec et QSL auraient dû amorcer un dialogue avec la population avant de présenter leurs intentions. Chat échaudé craint l’eau froide. Les citoyens sont plus suspicieux. Ils sont plus craintifs face à des annonces de ce type-là qu’ils ne pouvaient l’être auparavant, affirme Mme Vignola, en référence aux impacts des projets industriels sur leur qualité de vie et leur santé. Il faut les écouter, pas juste leur imposer une idée.

Parmi les écueils potentiels, elle cite le camionnage, le bruit, la qualité de l’air et la compatibilité du projet avec d’autres initiatives, comme la phase 4 de la promenade Samuel-De Champlain. Selon l’évolution du projet, Julie Vignola se rangera derrière la population. Moi, je suis avec ma population. Tant que ma population n’accepte pas le projet, je ne peux pas l’accepter.

Elle se désole également de voir QSL évoquer des plans d’expansion alors que les débardeurs de Québec sont en lock-out depuis près de deux ans. Que ça vienne de QSL, qui utilise encore des travailleurs de remplacement au lieu de régler le lock-out, c’est ordinaire.

Si le conflit n’est pas réglé et si la population a l’impression de se faire passer un projet en travers de la gorge, il n’y a pas d’acceptabilité sociale.

Une citation deJulie Vignola, députée bloquiste de Beauport–Limoilou
Des devoirs à faire
Le député provincial de Jean-Lesage, Sol Zanetti, est également réfractaire aux intentions dévoilées par QSL.

Le principe, c’est ça. Si on diminue le camionnage et qu’on diminue la pollution, c’est acceptable. […] Mais en ce moment, ce n’est pas ça qui est sur la table, décoche-t-il. On est devant un projet qui va augmenter le camionnage dans un secteur qui est déjà hautement pollué.

M. Zanetti rappelle que le CIUSSS de la Capitale-Nationale, l’Agence d’évaluation d’impacts du Canada et le Groupe de travail sur les contaminants atmosphériques à Limoilou ont tous conclu à un environnement pollué aux pourtours des installations portuaires de Beauport.
À noter que la pollution ne vient pas uniquement des activités industrielles ou du port. La présence d’autoroutes et le chauffage au bois sont aussi d’importants émetteurs de particules fines dans Limoilou.

Malgré la faible contribution du projet à la dégradation de la qualité de l’air, des contaminants atmosphériques seraient émis dans un milieu préalablement saturé et où des problèmes de santé liés à la qualité de l’air sont déjà connus, affirmait le fédéral en 2021 concernant Laurentia, un projet trois fois plus gros que celui de QSL en ce qui a trait au volume.
Ils sont prêts [QSL] à dépenser 60 millions de dollars. Pas pour améliorer la santé du monde, pas pour améliorer l’écologie, pas pour diminuer les impacts du port sur la communauté. Non. Pour augmenter le camionnage et la pollution dans Limoilou, dénonce l’élu solidaire.

Avant de penser à une expansion des activités, le député provincial demande à QSL ainsi qu’au Port de Québec d’accéder aux recommandations émises par le Groupe de travail sur les contaminants atmosphériques, l’an dernier.

QSL ne devrait même pas avoir le droit de déposer un tel projet au gouvernement. […] Le Port de Québec a des devoirs à faire.

Une citation deSol Zanetti, député solidaire de Jean-Lesage

Le projet qui refuse de mourir
La réception n’est pas meilleure du côté de Jackie Smith, cheffe de Transition Québec et conseillère municipale du district de Limoilou. Comme Julie Vignola et Sol Zanetti, elle déplore des impacts potentiels sur la qualité de vie des citoyens.

C’est quand même drôle parce qu’on avait déjà fait le débat sur Laurentia. On ne le veut pas, déclare-t-elle d’emblée. Elle souligne elle aussi le camionnage, le bruit et une éventuelle augmentation de la pollution.

Est-ce qu’on doit encore faire le débat? C’est comme un projet qui ne meurt pas.

Une citation deJackie Smith, cheffe de Transition Québec
Elle craint que le projet de conteneurs dans le secteur Beauport ne vienne également encourager le projet de troisième lien à l’est, notamment pour le transport de marchandises.
À son avis, le lien de confiance entre QSL et les citoyens est à bâtir, après les épisodes de poussière survenus dans le passé. Elle se serait attendue à tout le moins à voir une diminution du vrac solide, ou encore que ces activités soient mises entièrement sous couvert, comme on le demande depuis des années.

Des appuis

QSL peut néanmoins compter sur des appuis.

Dès l’annonce du projet, présenté alors comme une réflexion par l’entreprise, le maire Bruno Marchand s’était montré favorable. Je me réjouis des intentions exprimées ce matin par QSL, avait-il réagi. J’espère que le gouvernement fédéral soutiendra rapidement le projet, qui me semble éviter les principaux écueils qui ont été rencontrés dans les dernières années.

Le maire de Québec estime que les activités du port de Québec sont essentielles à l’économie de la région et importantes pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

En vacances, M. Marchand ne s’est pas prononcé depuis.

Le ministre responsable de la Capitale-Nationale, Jonatan Julien, avait également applaudi. Je salue les intentions de ce projet, qui aura un impact sur l’économie de la Capitale-Nationale et sur l’environnement. L’optimisation de chaque maillon de la chaîne d’approvisionnement est un facteur de succès clé pour que notre région se développe à son plein potentiel, avait-il déclaré au début de juillet.

La Chambre de commerce et d’industrie de Québec, ainsi que le Port de Montréal, ont aussi soutenu QSL.

Selon le député de Beloeil-Chambly, se rendre sur place et discuter avec les gens constitue une bonne manière de saisir les enjeux.

M. Blanchet a amorcé sa visite en dînant avec les maires de l’île au Resto de la plage à Saint-Jean où plusieurs sujets ont été abordés. Les discussions ont notamment porté sur l’érosion des berges, les travailleurs étrangers saisonniers, les enjeux d’hébergement et de zonage ainsi que le tourisme. Yves-François Blanchet a d’ailleurs mentionné qu’il accordait beaucoup de respect aux élus des municipalités et qu’ils œuvrent à un palier gouvernemental important.

Par la suite, le groupe s’est déplacé au Café La Maison Smith de Sainte-Pétronille, aux Fromages de l’isle d’Orléans à Sainte-Famille ainsi que chez Cassis Monna et Filles à Saint-Pierre. Aux Fromages de l’isle d’Orléans, le copropriétaire de Cidrerie Verger Bilodeau, Claude Bilodeau, a participé à la rencontre. Chez Cassis Monna et Filles, les présidents de la Chambre de commerce de l’île d’Orléans, Marc-André Bouchard, et de l’UPA de l’Île d’Orléans, François Blouin, se sont joints à la délégation pour prendre l’apéro.

Pour le choix des entreprises visitées, selon l’attaché de presse de la députée Caroline Desbiens, Sébastien Aubry, la sélection s’est portée vers des entreprises qui se démarquent par leur leadership et par leurs produits du terroir.

Selon M. Blanchet, venir à l’île est frustrant parce qu’on ne peut pas seulement y passer. Il a mentionné qu’il y a tant de choses à voir qu’il voudrait revenir pour s’y installer pendant quelques jours dans les années à venir.

Vignette : Au Café Maison Smith, Caroline Desbiens, Yves-François Blanchet et Julie Vignola ont rencontré les propriétaires, Véronic Pelletier, Jérôme Turgeon et Mathilde Plante Saint-Arnaud. ©Marc Cochrane

Vignette : Chez Cassis Monna et Filles, Caroline Desbiens, Yves-François Blanchet et Julie Vignola ont pris l’apéro en compagnie des propriétaires, Catherine et Anne Monna, de l’adjoint parlementaire à Ottawa de Julie Vignola, Michel Létourneau, de François Blouin, de Marc-André Bouchard et du candidat du Bloc québécois dans Québec, Simon Bérubé. ©Marc Cochrane

Dans une entrevue accordée au journal, Mme Vignola s’est prononcée sur l’enjeu du transport à Québec, sur les réalisations du Bloc Québécois dans la dernière année et sur sa vision de son rôle à Ottawa. Elle a profité de l’occasion pour dénoncer le gaspillage et le manque d’imputabilité au gouvernement fédéral.

Enjeu du transport à Québec
Pour la députée bloquiste, le transport est une compétence provinciale et le fédéral n’a pas son mot à dire au sujet des choix du Québec en la matière. Elle affirme qu’actuellement, les libéraux fédéraux et les conservateurs s’immiscent dans les champs de compétences provinciales, l’un en étant contre le 3e lien autoroutier et l’autre en étant contre le réseau structurant de transport en commun.

« Concernant le réseau structurant, les conservateurs semblent oublier que Québec est une capitale nationale capable de prendre ses propres décisions. Lorsque le fédéral dit, les conservateurs en particulier, moi je ne paie pas pour telle affaire, ils enlèvent des choix aux gens […] pour des partis qui se disent pour la liberté, en fin de compte ce qu’ils disent, c’est vous faites à mon idée, sinon vous n’obtenez rien ».

Julie Vignola, députée fédérale de Beauport-Limoilou

Sans prendre position en faveur du projet CITÉ présenté par la CDPQ infra, la députée souhaite que Québec se dote d’un réseau de transport structurant tenant compte des besoins de tous, y compris ceux des automobilistes. À la question à savoir si elle allait défendre à Ottawa la proposition de la CAQ de construire un 3e lien autoroutier à l’est de la ville, la députée à rappeler que le Bloc québécois défend les consensus de l’Assemblée nationale du Québec et non les demandes du gouvernement québécois.

« Ce qu’on va défendre, c’est le respect des compétences du Québec et les consensus. On ne représente pas un parti à Québec, on va faire entendre à Ottawa la population du Québec et les consensus de l’Assemblée nationale, la nuance est importante ».

Julie Vignola, députée fédérale de Beauport-Limoilou

Bilan le la dernière année

La députée bloquiste se dit fière de sa dernière année au parlement. Selon elle, son parti a fait adopter plusieurs propositions qui ont eu des impacts significatifs pour les citoyens de Beauport-Limoilou. Elle cite notamment les combats du Bloc Québécois pour l’adoption d’une loi anti-briseur de grève au fédérale, pour la protection des lanceurs d’alerte et pour la défense des aînés.

« Le Canada est 47 ans en arrière sur le Québec concernant une loi anti-briseur de grève. Pour les compagnies qui sont ici dans Beauport-Limoilou, mais qui relèvent du gouvernement fédéral, c’est un gros pas en avant ».

Julie Vignola, députée fédérale de Beauport-Limoilou

Mme Vignola en a profité pour dénoncer avec vigueur le gaspillage et le manque d’imputabilité à Ottawa. Elle donne en exemple les dossiers ArriveCAN et Phoenix qui ont couté des milliards aux contribuables.

« Quand je vois de l’argent gaspillé, ça me dégoûte, ça me répugne parce que je vois celui ou celle qui travaille comme un démon pour arriver à la fin du mois, pis qui voit ses impôts se faire gaspiller ».

Julie Vignola, députée fédérale de Beauport-Limoilou

Au cour des derniers mois, le comité des opérations gouvernementales a en autres découvert que des fonctionnaires fédéraux avaient « pigé deux fois dans le plat de bonbons », dans la foulée des quelque 60M$ dépensés dans l’application ArriveCAN, plutôt que les 80 000 $ prévus dans la version initiale mise à jour 177 fois.

Dans ce type de dossier, Mme Vignola et ses collègues des autres partis essaient de trouver « les failles »  pour les colmater et qu’elles ne se reproduisent pas dans le futur. Ce travail amène donc les membres du comité à lire beaucoup de contrats fédéraux, « pour voir où sont les bobos », pour que l’argent des contribuables du pays soit investi « de façon raisonnable et raisonnée ». Ainsi, des scandales éclatent forcément au grand jour lors de ces travaux parlementaires.

« Non seulement ça ternit les budgets, mais ça ternit aussi la réputation de tous les fonctionnaires qui font leur travail avec diligence, conscience et responsabilité. »

L’élue bloquiste essaie d’apporter une mentalité de consensus dans ses divers dossiers, de réunir les gens autour d’une même table, ce qu’elle trouve un peu ironique, « une indépendantiste qui rassemble le Canada ».

Julie Vignola soutient qu’elle veille à défendre les intérêts du Québec, notamment dans les situations d’ingérence, qui peuvent survenir.

Tramway : « mêlez-vous de vos affaires! »

Dans le cas du tramway, la députée de Beauport-Limoilou estime justement que Justin Trudeau et Pierre Poilievre « ne sont pas capables de se mêler de leurs affaires », que le chef libéral et celui des conservateurs « ne font pas la différence entre le pouvoir de dépenser et les compétences ».

« Les grands projets de la capitale nationale appartiennent à la capitale nationale et à l’Assemblée nationale, pas au fédéral. »

Pour elle, que le chef conservateur dise qu’il ne mettra pas une cenne dans le tramway ou que le premier ministre Justin Trudeau affirme qu’il n’investira pas dans un troisième lien, dans les deux situations, « c’est de l’ingérence ».

« Le fédéral doit se mêler de ses affaires… »

Le Québec a tous les pouvoirs et les capacités de prendre une décision concernant l’avenir de la mobilité dans la capitale nationale, « pas besoin de papa Ottawa pour ça », toujours aux dires de Mme Vignola.

À ses yeux, les municipalités concernées, le provincial, le fédéral et l’ensemble des parties prenantes doivent tendre vers un consensus pour doter Québec d’un réseau de transport structurant, « pour rendre tous les modes de transport le plus efficace possible » dans la grande région de Québec.

« C’est ça en bout de ligne… pour répondre aux différentes demandes, parce qu’on n’a pas les mêmes demandes quand on a 18, 30 ou 80 ans », souligne-t-elle.

Une voix pour les Québécois

Julie Vignola donne également l’exemple de la capacité du Québec d’accueillir des demandeurs d’asile, le fédéral ayant fini par s’asseoir avec le provincial, pour en venir à une entente de 750M$.

« C’est ça notre rôle, d’être cette voix-là qui ressemble aux Québécois. »

« C’est vrai aussi pour ce qui est de l’aide médicale à mourir », d’ajouter la députée de Beauport-Limoilou.

Le mois dernier, sa formation politique, le Bloc Québécois, a déposé un projet de loi visant à offrir l’aide médicale à mourir aux personnes souffrant d’un trouble neurodégénératif cognitif, un plaidoyer pour des demandes anticipées d’aide médicale à mourir en cas de démence.

« On pousse tout ça nous autres-là », de conclure Mme Vignola.

L’élue fédérale profite de la période estivale pour rencontrer les organismes, citoyens et gens d’affaires du comté. Elle prévoit en outre prendre une semaine de congé et poursuivre ses lectures pour le comité des opérations gouvernementales. Les rumeurs veulent que les membres devront se réunir cet été pour scruter d’autres contrats à la loupe…

Passant la majorité de son temps à Ottawa, Julie Vignola aime passer du temps avec les gens de Beauport-Limoilou, ce qu’elle a pu faire le vendredi 17 mai dernier, alors qu’elle a distribué 500 arbres gratuitement à son bureau de circonscription de l’avenue Sanfaçon, à l’occasion du Mois de l’arbre et des forêts.

« C’est tellement un beau succès, quand on réussit à amalgamer les gens de la politique, autant du municipal que des députés, de l’entrepreneuriat, des associations et de tous les secteurs confondus qui touchent au tourisme », s’est réjouie Mme Gaudreau. Des représentants des Laurentides, mais aussi de Lanaudière, de l’Abitibi-Témiscamingue, de l’Outaouais, du Saguenay-Lac-Saint-Jean, et même de la Montérégie, de l’Estrie et de la Basse-Côte-Nord ont participé.

La situation
« Dans les Laurentides et partout au Québec, le tourisme occupe une place majeure dans l’économie. Dans la MRC des Laurentides, près de 50 % des emplois sont reliés au secteur touristique. C’est donc l’écosystème économique et social de notre région qui est en jeu si on ne fait rien », indique Mme Gaudreau.

En avant-midi, les participants ont fait le portrait de la situation, « pour comprendre où on se situe ». L’hiver 2023, par exemple, a été « le pire depuis 2 000 ans », précise la députée. « Les entreprises sont en train de figurer comment elles vont passer à travers un autre hiver, quand il n’y a pas de neige à Noël et de la pluie à la relâche. Ce sont ces deux périodes qui font leur hiver. »

Mme Gaudreau rappelle que ce ne sont pas que les stations de ski qui sont touchées, mais aussi « tout le reste de l’économie » dont les hôteliers et les restaurateurs qui sont vulnérables.

Les solutions
Puis, l’après-midi a été consacré à quatre questions. Premièrement, quels sont les défis à affronter pour assurer la pérennité du tourisme, « toujours en fonction de la neige ». Deuxièmement, comment diversifier son entreprise pour faire faire aux changements climatiques ? Troisièmement, comment l’économie du Québec peut être plus résiliente face à ces défis ? Et quatrièmement, comment le gouvernement fédéral peut-il soutenir ce virage ?

Les faits saillants de ces discussions seront ensuite colligés et serviront à fournir au gouvernement fédéral un état de la situation et des solutions venues directement des acteurs concernés. « Il y a des choses qu’on a découvertes et des choses qu’on savait déjà. Souvent, les gens travaillent en silo. Et on a besoin d’être à l’écoute », souligne Mme Gaudreau. « On pourra aller en amont et ne pas chercher. On pourra dire : voici le constat. »

Par exemple, il existe déjà de l’aide fédérale pour les entreprises. « Mais elle doit être en concordance avec les nouveaux enjeux. Et il y a une lourdeur bureaucratique », signale la députée. Les délais avant de recevoir cette aide sont également imprévisibles, ajoute-t-elle. « Il y a des sommes d’argent, mais elles ne sont pas adaptées à la réalité. »

Les participants au colloque ont aussi abordé des solutions technologiques pour pallier le manque de neige, la diversification des activités touristiques offertes, et même des idées moins conventionnelles, comme déplacer la semaine de relâche. « Il faut penser autrement. Peut-être qu’on peut utiliser la nature différemment. Lorsqu’on parle de tourisme international, peut-être que ce sera à l’automne qu’on pourra tout faire dans la région », énumère la députée.

« On a ratissé large et ils nous ont donné l’heure juste », se réjouit Mme Gaudreau.

On a confirmé dans ses fonctions Renaud Fortier, qui assure la présidence, appuyé de Jean-François Major, comme vice-président, Philippe Breton, au poste de trésorier et André Beaupré à titre de secrétaire. Les autres conseillers sont Marie-Christine Boulanger, Gaëtan Mathieu, Paula Poulin, Josette Labbé et Luc St-Pierre.

L’assemblée a accueilli la députée de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, qui est venue discuter avec les membres de différents enjeux pour les Québécois. « L’important c’est d’avoir le courage de nos convictions, et surtout de mettre en place, avec les citoyens de tous horizons politiques, un climat respectueux permettant d’aborder les sujets importants et les dossiers prioritaires », a fait savoir l’élue, qui signale que la défense des intérêts de tous les Québécois représente sa motivation et l’incite à poursuivre son engagement politique.

Par ailleurs, les personnes qui assistaient à la rencontre se sont dites «motivées et mobilisées» en vue des prochaines élections fédérales de 2025.

C’était en 2010. Julie Vignola approchait la mi-trentaine et était mère de quatre enfants. La famille avait quitté la Côte-Nord pour s’établir dans le Kamouraska afin d’être plus près de ses proches.

Mme Vignola était alors directrice adjointe d’une école secondaire et coordonnatrice de la Stratégie d’intervention Agir autrement déployée par le gouvernement du Québec pour encourager la réussite scolaire dans les milieux défavorisés.

Son conjoint travaillait à un salaire moins avantageux que sur la Côte-Nord et leurs revenus sont devenus insuffisants lorsqu’elle s’est retrouvée au chômage tout juste après un congé de maternité. Leur budget était très serré, mais leurs obligations demeuraient les mêmes.

« Pour moi, c’était quelque chose de lourd de dire : j’ai des études, j’ai une belle formation, j’ai une belle famille, je ne suis pas démunie, mais j’ai besoin d’aide. Je n’y arrive plus », confie l’élue titulaire d’un baccalauréat en enseignement qui a travaillé dans plusieurs écoles comme enseignante au secondaire et comme directrice.

C’était difficile. Ce n’était même pas une question d’orgueil. C’était une question de comment est-ce que ça peut arriver quand t’as tout en avant de toi.

Julie Vignola, députée de Beauport–Limoilou

Son travail l’avait amenée à rencontrer la directrice d’une banque alimentaire et c’est ce lien de confiance qui lui a finalement permis de demander de l’aide.

« Le point de rupture où je me suis dit : il faut que j’y aille, c’est en ouvrant l’armoire et en voyant que j’avais deux cannes de bines, puis une boîte de gruau, se rappelle-t-elle. Je n’avais pas d’œufs, pas de riz… J’avais atteint la limite de ce que je pouvais faire comme repas imaginatifs et bourratifs. Cette journée-là, je suis allée à Moisson Kamouraska. »

« S’il n’y avait pas eu un lien de confiance, je ne sais pas ce que j’aurais fait », admet-elle avec une pointe d’émotion dans la voix.

Les banques alimentaires, plus fréquentées que jamais

Les Québécois qui ont besoin d’aide pour se nourrir sont plus nombreux que jamais avec la hausse du coût de la vie. Le réseau des Banques alimentaires du Québec a aidé 872 000 personnes chaque mois en 2023, soit une personne sur dix. C’est 30 % de plus par rapport à l’année précédente et 73 % par rapport à 2019, l’année avant la pandémie de COVID-19. L’augmentation est telle qu’une majorité d’organismes qui leur viennent en aide ont manqué de denrées.

Le gouvernement Trudeau a prévu 1 milliard de dollars sur cinq ans dans son dernier budget pour créer un programme national d’alimentation scolaire. Le Bloc québécois le pressait depuis des mois de respecter cette promesse électorale, mais il réclame que l’argent soit transféré rapidement au Québec pour qu’il puisse répondre à la demande.

S’il fait l’objet de débats politiques, le sujet de l’aide alimentaire demeure tabou dans les couloirs du parlement. La Presse a tenté de vérifier si d’autres députés avaient déjà eu recours à une banque alimentaire, mais aucun autre parti à l’exception du Parti vert ne nous a répondu. Aucun des députés verts n’a vécu ce genre de situation.

Julie Vignola l’avait révélé spontanément dans une mêlée de presse le mois dernier après avoir appris que GC Strategies, l’une des entreprises liées au scandale ArriveCAN, avait empoché 2,5 millions du gouvernement pour faire du recrutement de personnel. L’ampleur du montant de cette commission l’avait profondément choquée.

Je suis immensément reconnaissante d’être là où je suis maintenant. Et quand je dis que c’est notre responsabilité de nous assurer que les deniers publics soient bien dépensés, c’est cette expérience-là qui me vient en tête parce que je sais ce que c’est, vivre serré. […] il n’était pas question de gaspiller.

Julie Vignola, députée de Beauport–Limoilou

Dans son cas, le vent a fini par tourner après quelques mois lorsqu’elle a pu dénicher un nouveau contrat. Elle en est sortie avec une grande empathie.

« Tout le monde peut vivre une situation difficile même si on se planifie, même si on essaie de regarder ce qui s’en vient. Et tout le monde, en bout de piste, peut réussir en travaillant à s’en sortir. C’est ce que je retire de cette expérience-là », constate-t-elle avec le recul. Et surtout ne pas hésiter, malgré le découragement, à « aller chercher les ressources même si on n’en a pas envie ».

«C’est un cumul de situations qui ont fait en sorte qu’à un moment donné, il n’était juste plus possible de payer les obligations et l’épicerie», a témoigné Julie Vignola, députée fédérale de la circonscription de Beauport-Limoilou, lors d’une entrevue sur LCN.

Elle a raconté que c’est au moment où elle a quitté la Côte-Nord avec sa famille que le budget est devenu de plus en plus serré: le salaire de son mari était moins important, tandis qu’elle a dû jongler avec deux grossesses et un travail qui est passé de temps plein à temps partiel.

«C’est un cumul de situations, sur trois-quatre ans, qui a fait en sorte que ça a été particulièrement difficile», a expliqué celle qui travaillait notamment dans l’enseignement avant de se lancer en politique.

«Heureusement pour moi j’avais connu dans le cadre de mon travail la directrice de Moisson Kamouraska, donc un lien de confiance s’était établi.» Elle estime que sans ce lien de confiance, elle n’aurait jamais pu prendre «son courage à deux mains» et demander de l’aide.

«Je suis allée la voir et je lui ai dit “écoute, là j’ai vraiment besoin d’aide, j’en peux plus’’.»

«Ne pas hésiter à demander de l’aide»
La députée bloquiste a avoué avoir hésité à demander de l’aide à cette époque, car «quand on devient parent, c’est parce qu’on sait qu’on est capable de prendre soin de notre famille. Et le soin de base, c’est la nourriture».

Elle estime qu’aujourd’hui, avec la hausse des prix des aliments, des loyers ou encore des taux d’intérêt «tout le monde peut être touché» et qu’«il ne faut pas hésiter à demander de l’aide».

Mme Vignola dit avoir beaucoup travaillé avec son mari «pour voir la lumière au bout du tunnel».

«Je suis députée de Beauport-Limoilou et encore aujourd’hui je n’en reviens pas du chemin parcouru», a-t-elle témoigné, ajoutant que «c’est possible, même si on est à terre».

«Maman, est-ce que ça te permettrait d’aider encore plus de gens?» a demandé l’un de ses fils à Julie Vignola le jour où cette enseignante a discuté avec sa famille de la possibilité de se présenter en politique fédérale dans la circonscription de Beauport-Limoilou. Dans l’affirmative, elle a décidé de faire le saut.

Militante pour le PQ et pour le Bloc Québécois depuis des années, Julie Vignola a hésité avant de se lancer, lorsqu’on lui a demandé pour devenir candidate. Pressentie par le PQ en 2018, la mère de quatre enfants a refusé.

L’année suivante, elle était chargée de prononcer le discours pour le Jour du drapeau, en janvier. Elle venait de vivre des jours difficiles, avec la perte d’un oncle dans un incendie, l’assassinat d’une amie, et pour couronner le tout, un accident de voiture qui lui avait causé d’importantes blessures.

Mais des élections se dessinaient au fédéral. Cette fois, c’est le BQ qui a sollicité la militante. Elle admet avoir douté encore une fois de ses compétences.

«Je n’étais pas notaire, avocate, femme d’affaires, je n’étais pas quelqu’un de connu ou de reconnu dans mon milieu, alors je ne voyais pas ce que je pouvais apporter», dit-elle.

Elle reconnaît que ce doute assaille bien des femmes qui sont pressenties pour se présenter en politique.

«Les femmes, au lieu de dire: “voici ce que je suis, voici mes compétences, ce que je suis capable de faire et d’apporter”, on va plutôt dire: “oui mais je ne suis pas…” On a peut-être une image idéalisée de ce qu’on a besoin de savoir et d’être avant de se présenter quelque part. Il faut se faire confiance.»

Déménagement à Québec
Le chef du BQ, Yves-François Blanchet, l’a donc contactée et ils ont eu plusieurs discussions. Ç’a cliqué, comme on dit.

Une conversation avec son mari et ses enfants finit par la convaincre. Son aînée lui dit qu’elle la croit «faite pour ça», et l’un de ses fils, alors âgé de 11 ans, l’encourage, parce qu’elle «pourra aider plus de gens encore qu’en enseignant». «Il m’a dit: “Vas-y donc! Tout ce qui t’anime, qui te drive dans la vie, c’est d’aider, et tu aimes ça.”»

M. Blanchet lui dit qu’il aimerait qu’elle se présente dans le secteur où sa mère s’est présentée pour le PQ en 2018. C’était plutôt sa tante, Claire. Cela implique un déménagement, puisque Julie Vignola habitait Drummondville avec son mari et ses deux plus jeunes.

Elle a donc emménagé dans un appartement à Limoilou, où habite sa belle-famille, et a mené une campagne de terrain, rencontrant les gens et s’impliquant auprès d’organismes.

La suite est connue: Julie Vignola l’a emporté au terme d’une course serrée, exploit qu’elle répète en 2021.

Politique à la maison
La députée bloquiste a grandi sur la Côte-Nord. Elle a passé une bonne partie de son enfance et de son adolescence dans la ville minière de Fermont, qui est devenue la première ville électrifiée au Canada.

Petite, elle a rapidement été initiée à la politique, lors des discussions autour de la table. «Mon père était impliqué partout: le syndicat, le CLSC qui est devenu un centre de santé, il a fait partie des négociations pour sa transformation, et c’était aussi un ami de Denis Perron, ancien député de Duplessis», raconte celle qui, du haut de ses sept, huit, neuf ans, aimait écouter, poser des questions et même faire des suggestions aux adultes.

Sa grand-mère a aussi représenté un modèle pour son implication communautaire, qui lui a d’ailleurs valu une médaille dans les années 80. Cet engagement rejoint, pour la députée, le sien en politique, qui consiste essentiellement à aider, à soutenir et à écouter les gens, considère-t-elle.

De la médecine à l’enseignement
Julie Vignola pensait étudier la médecine, mais un malheureux événement l’a fait changer d’idée. «J’ai été témoin d’un accident de la route, un jeune qui s’était fait frapper.» Elle s’est aperçue qu’elle ne pourrait pas faire ça le restant de ses jours, car la charge émotive était trop grande.

L’enseignement est venu car elle aimait expliquer, soutenir, trouver des manières de faire comprendre les choses. «Au secondaire, j’étais celle qui aidais les autres à réviser», dit celle qui avait de très bonnes notes, grâce à une excellente mémoire et malgré une tendance à être lunatique.

L’enseignement, dit celle qui était professeure au secondaire, c’est une manière de préparer l’avenir et de les aider.

Pas un jeu
Depuis son implication en politique, Julie Vignola partage son temps entre Ottawa et Québec, et passe à la maison familiale à Drummondville chaque semaine.

Cette réalité lui impose une certaine gymnastique, selon un horaire qui ressemble beaucoup à celui d’une enseignante, dit-elle, et qui lui demande entre 60 et 100 heures de travail par semaine.

La députée avoue avoir eu un certain choc par rapport au déroulement de la période de questions à la Chambre des communes, à Ottawa. «Ça ne se passait pas comme ça avec mes élèves. Il n’était pas permis de se crier des noms, de ne pas écouter l’autre, de chahuter, de huer.»

À ses yeux, la politique ne devrait pas être un jeu. Le défi qu’elle s’est donné: utiliser ses compétences pédagogiques pour tenter de faire avancer les discussions et les dossiers sur ce terrain.

«Les faits rapportés dans Le Journal de Montréal ce matin sont tout simplement révoltants. Qu’un père de famille en soit [rendu] à réhypothéquer sa maison en raison des erreurs d’Ottawa, c’est inacceptable et inexcusable», a déploré Julie Vignola, porte-parole du Bloc Québécois en Services publics, Approvisionnement et Opérations gouvernementales.

«Les travailleurs n’ont pas à payer le coût de l’échec successif des gouvernements libéraux et conservateurs qui ont créé ce bourbier», a-t-elle réagi.

Mardi, Le Journal racontait l’histoire d’un fonctionnaire qui se démène comme un diable dans l’eau bénite contre le système de paye Phénix, qui vient pourrir la vie des fonctionnaires comme lui depuis bientôt huit ans.

Écoutez l’entrevue avec Francis Halin, journaliste sur le dossier, à l’émission de Richard Martineau via QUB:

«Système de paye déficient»
Or, d’après le Bloc Québécois la pilule ne passe pas. Ottawa doit bouger au plus vite pour éviter de telles situations.

«Encore aujourd’hui et plus de 7 ans après le déploiement de Phénix, il y a des milliers de travailleurs qui sont victimes de ce système de paye déficient», a dénoncé Mme Vignola.

«Ils ont assez payé en argent, en stress et en conséquence sur leur santé, ça suffit! Travaillons plutôt à aider nos gens et à rembourser les pertes qu’ils et elles ont subies», a-t-elle ajouté.

Mmes Desbiens et Vignola étaient entourées de plusieurs représentants de Chambres de commerce et Société de développement commercial de la grande région de Québec lors d’une conférence de presse tenue lundi avant-midi à Beauport.
Signalant que les PME sont l’essence même des économies locales, les députées demandent davantage de flexibilité envers les entrepreneurs dans le remboursement de leur prêt lié au CUEC, notamment par des assouplissements quant à la date de remboursement ou par la possibilité d’entente de paiement.
« Le gouvernement a annoncé un sursis de trois mois pour les PME devant rembourser le CUEC, mais c’est nettement insuffisant pour éviter la vague de faillites qui se profile à l’horizon. Pour avoir droit à la partie subvention, les PME doivent prendre entente avant le 18 janvier et rembourser la totalité du prêt deux mois plus tard le 28 mars. Sinon, les entreprises perdront la portion de subvention et devront rembourser les 60 000 $ avant le 31 décembre 2026 à 5 % d’intérêt. Dans les conditions actuelles, des milliers d’entreprises québécoises ne pourront rembourser leur prêt et perdront la subvention qui y est reliée, et cela touchera inévitablement plusieurs PME de notre région », avisent les élues bloquistes.
« Notre demande est simple », explique Caroline Desbiens qui est elle-même issue du monde des affaires. « Il faut repousser d’un an la limite pour rembourser le prêt du CUEC sans perdre la partie subvention et il faut un canal de communication entre le gouvernement et les entreprises ainsi que la possibilité de conclure des ententes de paiements flexibles. De plus, le gouvernement se cache derrière les institutions prêteuses et n’a aucun canal de communication pour les entreprises qui ont des questions ou pour les bureaux de députés qui tentent d’aider les entreprises », déplore Mme Desbiens.
« Le Bloc Québécois joint sa voix à celle de l’Assemblée nationale du Québec. Cette dernière a voté unanimement une motion demandant de repousser l’échéance du 31 décembre 2023 pour le remboursement des prêts liés au CUEC. Depuis, les 13 premiers ministres des provinces et territoires du Canada ont fait la même demande au premier ministre Trudeau. Tous sont unanimes : Ottawa doit prendre la situation au sérieux et cesser d’ignorer la réalité vécue par nos PME », de conclure Mme Vignola.
Voici les organismes qui appuient officiellement les démarches du Bloc Québécois et des deux députées de la région de Québec :
-La Chambre de commerce de Charlevoix

-La Chambre de commerce de l’Île d’Orléans

-Alliance Affaires Côte-de-Beaupré

-Le Regroupement des gens d’affaires de Beauport

-La Société de développement commercial 3e avenue de Limoilou

-La Corporation de développement communautaire de Beauport

-La fédération de l’UPA de la Capitale-Nationale-Côte-Nord

Vignette : Les députées Caroline Desbiens et Julie Vignola sont notamment accompagnées, à gauche, du président de la Chambre de commerce de l’Île d’Orléans, Marc-André Bouchard. Crédit : Bureau de Caroline Desbiens

Les deux politiciennes avaient convié les médias et différents représentants des secteurs économiques et communautaires, au restaurant le Batifol, dans Beauport, lundi matin. Mmes Desbiens et Vignola réclament au gouvernement fédéral davantage de flexibilité, en vue du remboursement à venir des prêts contractés pendant la pandémie.

Le Compte d’urgence pour les entreprises canadiennes (CUEC) a été créé pour aider les différentes entreprises du pays à traverser la crise. Les entreprises pouvaient demander des prêts d’un maximum de 60 000$. Si l’entreprise parvient à rembourser 40 000$ avant la date d’échéance, elle peut garder les 20 000$ restants en subventions. Sinon, elle doit rembourser le montant complet de 60 000$.

Cette date limite était d’abord fixée au 31 décembre 2022.

«La date a été repoussée au 31 décembre 2023, étant donné que les conséquences de la pandémie se sont faites sentir beaucoup plus longtemps que prévu. Ceci dit, les entreprises demandaient de le reporter à nouveau et d’avoir des mesures d’atténuation, afin d’avoir plus d’espace de remboursement», souligne Julie Vignola, députée de Beauport-Limoilou.

En septembre dernier, le gouvernement fédéral annonçait finalement une extension de trois semaines, jusqu’au 18 janvier 2024.

Si le solde n’est pas remboursé à ce moment, le prêt sera converti en prêt de trois ans à 5% d’intérêt. L’entreprise pourra ne payer que les intérêts pendant cette période de remboursement, mais le prêt doit être remboursé complètement le 31 décembre 2026.

Une entente peut aussi être obtenue avec une banque, afin d’étendre le délai de remboursement jusqu’au 28 mars 2024.

200 000 à 250 000 faillites potentielles, selon le Bloc
Pour les élues bloquistes, «l’intransigeance» du gouvernement Trudeau pourrait entraîner la faillite de 200 000 à 250 000 entreprises. De son côté, la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante (FCEI) estime que 220 000 des 900 000 entreprises qui ont demandé le CUEC n’ont pas les liquidités ou la capacité d’emprunter davantage, ce qui pourrait les mener à la faillite.

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La FCEI a lancé une pétition au début du mois de novembre, qui a récolté la signature de 154 entreprises dans Beauport-Limoilou.

Julie Vignola ajoute que le gouvernement fédéral «est demeuré sourd aux appels» du Bloc Québécois, de la FCEI et des différentes entreprises. L’Assemblée nationale du Québec a également déposé une motion unanime pour demander un report de la date limite. Cette revendication est aussi partagée par tous les premiers ministres des provinces et territoires au pays.

«La raison qui est évoquée, c’est tout simplement que ça coûterait quelque chose comme 2 G$ de reporter d’un an. Le directeur parlementaire du budget a fait une étude sur le sujet. C’est 904 M$ que ce report coûterait en réalité», affirme Julie Vignola, aussi vice-présidente du Comité permanent des opérations gouvernementales et des prévisions budgétaires.

La députée ajoute que le coût entrainé par le nombre de faillites envisagées coûterait beaucoup plus cher,. Elle s’appuie sur une réponse offerte par le directeur parlementaire du budget.

De la prévisibilité et du temps
«Donnez-nous de l’air, donnez-nous du temps! On ne demande pas la charité. Donnez-nous du temps, c’est tout!», implore Francis Lemieux, directeur général de l’Organisation québécoise des personnes atteintes de cancer (OQPAC).

Son organisme, basé dans Limoilou, aide les personnes avec un diagnostic de cancer à cheminer à travers les étapes de leur maladie.

«La contribution d’urgence aux entreprises a été très salutaire pour nous. Ça nous a permis de pouvoir aider des gens, du vrai monde dans le besoin, qui ne manifestent pas», ajoute M. Lemieux. Il ajoute que les activités de financement et de levées de fond étaient mises sur pause pendant la pandémie, ce qui a nécessité le recours à l’aide d’urgence.

Mais il demande du temps, afin d’avoir le temps de rassembler les 40 000$ nécessaires pour rembourser le prêt.

Ce message, Caroline Desbiens et Julie Vignola l’ont entendu à plusieurs reprises, dans des appels reçus à leurs bureaux.

«On a eu […] de nombreux appels de gens qui disent que “cette aide-là était censée nous venir en aide. Et là, c’est en train de nous fermer”. Et ça, c’est grave», déplore Mme Desbiens, députée de Beauport-Côte-de-Beaupré-Île-d’Orléans-Charlevoix.

De son côté, Marc-André Bouchard, président de la Chambre de commerce de l’île d’Orléans (CCIO), rappelle que les entreprises vivent une «tempête quasi-parfaite» après la pandémie. Il cite les problèmes causés par les intempéries et par différents événements sur la scène internationale.

«Il faut donner une chance […] au coureur. […] On demande, au niveau de la Chambre de commerce de l’île d’Orléans et de la Fédération des chambres de commerce du Québec, de reporter [la date limite] au 18 janvier 2025. C’est pour que ça donne un peu de prévisibilité, qui est très difficile à avoir ces temps-ci», demande M. Bouchard.

Plusieurs organismes appuient les démarches du Bloc Québécois et des deux députées : Chambre de commerce de Charlevoix, Chambre de commerce de l’Île d’Orléans, Alliance Affaires Côte-de-Beaupré, Regroupement des gens d’affaires de Beauport, Société de développement commercial 3e Avenue de Limoilou, Corporation de développement communautaire de Beauport et Fédération de l’UPA de la Capitale-Nationale-Côte-Nord.

Organisé au Centre Mgr Marcoux, l’événement se voulait un lieu d’échanges et de célébration. Il s’agit de la deuxième cérémonie du genre mise sur pied par Mme Vignola et son équipe. La première a eu lieu au début du mois de novembre 2022.

 

À la suite des discours prononcés par la députée et d’autres intervenants, les participants ont pu discuter et manger. Le tout en écoutant une prestation du pianiste Jules Al-Samaani Goulet, qui assurait l’animation musicale.

« Depuis votre arrivée au Québec, vous bonifiez la culture québécoise. Vous contribuez au rayonnement de notre nation et à son parcours vers son destin. Ensemble, nous en faisons un endroit chaque jour meilleur pour vivre, y faire grandir nos familles dans la prospérité, y développer nos passions et y connaître de nombreux succès », a déclaré Mme Vignola.

Présenter les ressources disponibles
L’événement visait à souhaiter la bienvenue aux nouveaux arrivants et à les féliciter pour l’obtention de leur citoyenneté canadienne. Il s’agissait également d’une occasion de présenter les organismes communautaires du quartier dont la mission tourne autour d’enjeux d’inclusion et d’accompagnement des immigrants et immigrantes.

Le pivot, Kif-Kif Familles mobilisées en action et Découvrir ma cité ont pu présenter leur mission et parler des services d’accompagnement offerts aux nouveaux arrivants.

Christian Hébert, président de la Société nationale des Québécois se réjouit de pouvoir participer à cette célébration. « Quelle superbe initiative de la part de la députée de Beauport-Limoilou ! Cette célébration a permis de fraterniser en toute convivialité avec les nouveaux arrivants. Le fait d’inviter des organismes comme le nôtre a aussi permis de leur expliquer notre mission et de les inviter aux activités interculturelles prévues à nos calendriers ».

Celles et ceux qui étaient présents ont reçu un certificat de bienvenue ainsi que le livre Passeport Québec. Ce court ouvrage, édité par les Guides de voyage Ulysse, présente un panorama de l’histoire québécoise. Des dates importantes, des personnages marquants et des informations sur la culture québécoise y sont entre autres consignés.

«Nous avons déposé une motion au comité des opérations gouvernementales afin qu’il enquête sur le passage de Sunlife à Canada Vie comme assureur», a indiqué au Journal Julie Vignola, responsable du dossier Approvisionnement et Opération gouvernementales au Bloc Québécois (BQ).

«L’étude s’attardera sur la capacité du contractant à offrir les services attendus, de même qu’à leur qualité et au processus d’octroi du contrat à Canada Vie», a-t-elle poursuivi.

Canada Vie appartient à la multinationale Power Corporation, contrôlée par le clan Desmarais. Son siège social est situé à Winnipeg, au Manitoba.

Le Bloc demande une enquête sur l’octroi du contrat à Canada Vie
Julie Vignola, responsable du dossier Approvisionnement et Opération gouvernementales au Bloc Québécois (BQ) PHOTO FOURNIE PAR LE BLOC QUÉBÉCOIS
Selon Julie Vignola, les ministres au dossier et l’assureur devraient venir s’expliquer au plus vite en comité et être tenus responsables.

«On parle d’un contrat d’un demi-milliard de dollars, accordé en 2021! Assez c’est assez», a martelé Julie Vignola, députée de Beauport—Limoilou.

Silence au cabinet de Trudeau
Questionné par Le Journal ces derniers jours, le cabinet du premier ministre, Justin Trudeau, a préféré renvoyer la balle à la présidente du Conseil du Trésor du Canada, Anita Anand.

«La ministre Anand prend aussi très au sérieux les enjeux et préoccupations que les fonctionnaires ont avec les services de la Canada-Vie», a assuré au Journal son attachée de presse Ezechiel Nana. La transition du régime de retraite touche 1,7 million de personnes, a-t-on rappelé.

Les cadres supérieurs du SCT ont des rencontres régulières avec la direction de Canada Vie pour leur faire part des problèmes, souligne-t-on.

«La ministre Anand a rencontré les dirigeants de la Canada-Vie à quelques reprises, pour leur faire part de ses préoccupations concernant les retards dans les centres d’appels et les questions liées à la transition », a-t-elle indiqué.

Le cabinet d’Anita Anand a affirmé faire des pressions pour réduire les temps d’attente et « améliorer l’expérience des participants».

Au Journal, on a dit vouloir trouver des solutions pour que les retraités, les fonctionnaires et leurs personnes à charge reçoivent ce dont ils ont besoin pour obtenir leurs prestations.

«Elle [Anita Anand] a réitéré que les participants au Régime méritent et doivent recevoir un soutien de premier ordre pour avoir accès à leurs prestations», a conclu son cabinet.

Ce déploiement des Forces armées canadiennes (FAC) avait d’abord été confirmé en matinée par Bill Blair, le ministre fédéral de la Protection civile, moins de 24 heures après la demande formulée par le ministre de la Sécurité publique du Québec, François Bonnardel.

En point de presse un peu plus tôt samedi, la ministre québécoise responsable de la Côte-Nord, Kateri Champagne Jourdain, a indiqué qu’une centaine de militaires arriveront samedi dans la région et une autre centaine dimanche.

« Ils vont évaluer la nature des besoins, notamment pour prêter main-forte là où il y aura des besoins de renfort. »

— Une citation de Kateri Champagne Jourdain, ministre responsable de la Côte-Nord
En fin de journée samedi, les FAC ont annoncé que des convois d’environ 20 véhicules militaires se déplaceront de manière autonome sur les routes, de la Base de soutien de la 2e Division du Canada Valcartier, dans la région de Québec, vers Sept-Îles, dans la région de la Côte-Nord.

Ces véhicules pourront donc être aperçus par la population sur les routes du Québec lors de leur transit vers l’est, concluent les FAC dans leur message.

En Nouvelle-Écosse, un peu d’espoir : enfin de la pluie qui donne un bon coup de main aux pompiers dans leur lutte contre les feux. Il n’y en a plus que cinq actifs, dont un énorme non maîtrisé dans le région de Shelburne. Des milliers de personnes n’ont toujours pas pu retrouver leur maison. En attendant, des bénévoles continuent de leur venir en aide. Reportage d’Elisa P. Serret.

Les FAC sont déjà intervenues ailleurs au pays cette saison pour aider à combattre les brasiers. Quelque 300 soldats ont été dépêchés en Alberta à la mi-mai.

Une partie de la Côte-Nord est inaccessible du reste de la province par voie terrestre puisque le seul pont pour s’y rendre est fermé depuis le 30 mai. Le pont Touzel rouvrira partiellement la semaine prochaine.

Samedi, lors de son point de presse, le ministre Duclos a également rappelé que plus de 300 feux font rage d’un océan à l’autre, ce qui a forcé l’évacuation d’environ 40 000 Canadiens, dont 14 000 Québécois.

La situation est difficile pour beaucoup de familles, beaucoup de proches, qui s’inquiètent de ce qui se passe, a poursuivi M. Duclos, qui a indiqué que les premiers ministres Legault et Trudeau se sont entretenus, toujours samedi, à propos de la demande d’aide formulée auprès d’Ottawa.

C’est sérieux, c’est critique, a martelé le responsable fédéral de la Santé.

Le ministre Duclos a aussi indiqué qu’une partie des militaires dépêchés au Québec, notamment sur la Côte-Nord, s’y rendront à bord d’avions de transport Hercules C-130 et seront notamment affectés à des activités de logistique et d’évacuation.

Nous faisons face à des feux de forêt d’une ampleur inégalée, a poursuivi M. Duclos, des feux qui ont fait disparaître près de 30 000 km carrés de terres et d’arbres, soit 10 fois la moyenne annuelle de la dernière décennie.

De l’aide pour les travailleurs autonomes
De son côté, la ministre du Revenu national, Diane Lebouthillier, a annoncé lors du même point de presse que les Québécois (et les Canadiens) qui reçoivent des prestations fédérales par la poste et dont la livraison du courrier pourrait être menacée par les incendies peuvent prendre contact avec Revenu Canada pour obtenir de l’aide.

Les travailleurs autonomes, dont la date limite d’envoi des déclarations de revenus est le 15 juin, seront aussi exemptés de pénalités et de frais de retard s’ils sont touchés par des brasiers et s’ils ne peuvent pas fournir leurs documents à temps.

Là encore, la ministre demande à ces personnes de contacter l’Agence du revenu le plus tôt possible.

Les ministres Duclos et Lebouthillier étaient accompagnés de la députée bloquiste de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, un geste, ont dit ces trois élus, qui témoigne de la volonté de tous les partis de travailler de concert pour aider dans le contexte de cette crise.

C’est un exemple de la collaboration qui existe entre les divers ordres de gouvernement, a déclaré Mme Vignola, qui avait aussi un message pour la population de la Côte-Nord : Faites attention… Votre chalet, votre maison valent beaucoup moins que votre vie.

Il a fallu des années de protestations et de manifestations de la part des indépendantistes aux côtés de la population pour que le fédéral agisse. Des ministres libéraux se sont succédé à la tête du gouvernement Trudeau avant que le processus de reconnaissance du chantier n’aboutisse. Un fort lobby des chantiers Irving de Halifax et Seaspan de Vancouver auprès du ministère des Approvisionnements et Services visait à continuer d’exclure la Davie de la Stratégie nationale. Les indépendantistes, grâce à leurs efforts, en seront venus à bout.

Ce n’est nullement le travail des ministres libéraux, comme certains l’entendent, mais l’acharnement des indépendantistes et l’indignation des Québécois, qui n’auraient pas accepté l’injustice flagrante du Canada tout entier envers la Davie, qui ont fait débloquer les choses. Ces ministres fédéralistes ont mis deux mandats complets pour corriger le tir et n’y sont parvenus qu’à la suite de pressions incessantes des indépendantistes du PQ et du Bloc.

Amir Khadir a, le premier, présenté une motion à l’Assemblée nationale pour le rapatriement du Diefenbaker au Québec après que les chantiers de Seapan aient abandonné le contrat. Jean-François Lisée et Véronique Hivon se sont présentés sur la colline parlementaire, à Ottawa, en pleine campagne électorale nationale, pour revendiquer notre juste part des contrats de la Stratégie nationale de construction navale, part qui se doit d’être proportionnelle aux impôts que le Québec envoie à Ottawa. À Lévis, les membres du PQ ont participé à une manifestation de 1000 personnes et distribué aux ouvriers des autocollants revendiquant cette « juste part » qui nous revenait.

Après Michel Boudrias, la députée bloquiste de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, a pris la relève à la Chambre des Communes pour talonner le gouvernement libéral sur son inertie face à l’injustice. Ce n’est qu’à la suite de ce travail acharné que le processus de reconnaissance de la Davie, longtemps retardé par les lobbys de Halifax et de Vancouver, a finalement abouti.

Ce travail a fait valoir que l’injustice du fédéralisme aurait servi à promouvoir la rupture avec lui devant l’indignation populaire. Les ministres libéraux et monsieur Drainville ont beau jeu de faire valoir leurs interventions, mais sans les indépendantistes pour les talonner, les Québécois et les Lévisiens auraient essuyé le refus habituel du fédéral dans la répartition de contrats qui auraient continué de gaver les chantiers de l’ouest et de l’est du Canada.

Invités à prendre la parole lors de la conférence de presse de Justin Trudeau, le ministre responsable de la Chaudière-Appalaches et député de Lévis, Bernard Drainville, ainsi que le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, n’ont pas caché leur joie devant la nouvelle qui donnera un second souffle au chantier maritime de Lauzon.

«C’est une très grande nouvelle. Parfois, nous les politiciens, on part dans des envolées oratoires et on utilise de grands mots. Sincèrement, je crois que cette journée va marquer l’histoire. Elle marquera l’histoire économique de Lévis, de Chaudière-Appalaches, de cette grande zone économique Québec-Lévis que nous voulons créer, du Québec et du Canada. Aujourd’hui, nous assistons à la naissance d’une nouvelle filière industrielle et manufacturière. Des milliers de travailleurs vont bénéficier de ces contrats», a notamment partagé M. Drainville.

«On assiste à l’émergence d’une zone d’innovation en construction navale qui va avoir des retombées à l’international. Déjà, de nombreuses entreprises nous contactent pour voir les terrains industriels disponibles. C’est sûr que ce sera comme l’aérospatiale à Montréal. C’est toute l’économie du Québec qui va en profiter», a pour sa part souligné M. Lehouillier, après avoir salué la résilience des travailleurs à travers les dernières décennies, dont celle de son père qui a œuvré au chantier pendant sa carrière.

Plus tard le 4 avril, les députées bloquistes de la grande région de Québec, Julie Vignola et Caroline Desbiens, ont également salué la correction «d’une vieille trahison fédérale».

«Durant plus de 10 ans, le Bloc se sera levé en Chambre afin de questionner le gouvernement, tant libéral que conservateur, leur proposer des solutions et dénoncer ce qui constituait une vieille trahison du gouvernement fédéral à l’encontre des travailleurs québécois. Bien qu’il reste encore à négocier les contrats dans le détail, nous pouvons enfin espérer voir ce pied de nez à l’industrie maritime québécoise corrigé, après tant années d’efforts», a notamment affirmé Caroline Desbiens, députée du Bloc québécois de Beauport—Côte-de-Beaupré—Île d’Orléans—Charlevoix, .

Annonce attendue par les travailleurs

Réclamée depuis plusieurs années par les syndicats représentant les employés de Chantier Davie ainsi que la CSN, l’intégration de l’entreprise lévisienne à la SNCN a été accueillie avec un soupir de soulagement chez les travailleurs.

«Ça fait plus de quarante ans que je travaille à la Davie, comme la plupart de mes camarades de travail, je me suis accroché malgré les faillites et les passages à vide parce que je croyais à l’avenir du chantier. Je voudrais d’ailleurs remercier tous les collègues qui y ont cru autant que moi, qui ont peut-être pris leur retraite aujourd’hui, mais qui ont mis tous les efforts au fil des ans et qui ont permis de garder le chantier ouvert. Avec l’annonce d’aujourd’hui, on sait qu’il y aura du travail au chantier pour au moins une génération de travailleuses et de travailleurs, sinon plus, ça va de nouveau être possible d’y faire sa carrière sans interruption majeure», s’est réjoui Jean Blanchette, le président du Syndicat des travailleurs du chantier naval de Lauzon (CSN) et porte-parole des deux autres syndicats de l’entreprise.

Une «excellente nouvelle» pour Lévis et le Québec

Les représentants de la communauté économique n’ont pas non plus boudé leur plaisir à la suite de l’annonce de Justin Trudeau, heureux notamment des retombées économiques que l’intégration de Davie à la SNCN amènera à Lévis ainsi que dans la province.

«C’est une grande fierté pour Lévis et nous verrons dans les prochaines années le Chantier Davie consolider son rôle de leader international en automatisation, décarbonisation, innovation et haute technologie du domaine naval. Le Chantier Davie soutient ses fournisseurs en favorisant leur croissance et leur développement. Il y a une conscience des enjeux de la rareté de la main-d’œuvre et de la chaîne d’approvisionnement, mais on sent aussi une réelle volonté de travailler en collaboration avec la sphère socio-économique pour des bénéfices mutuels», a déclaré Marie-Josée Morency, vice-présidente exécutive et directrice générale de la Chambre de commerce et d’industrie du Grand Lévis.

Quant à elle, l’Association des fournisseurs de Chantier Davie Canada (AFCDC) a rappelé que selon une étude préparée par Deloitte, l’intégration de Davie à la SNCN a le potentiel de générer jusqu’à 21 G$ d’impact économique au Canada sur un horizon de 20 ans. La firme Deloitte prévoit notamment la création ou le maintien de 4 700 emplois par Davie et un effet multiplicateur par deux dans l’économie canadienne pour chaque dollar dépensé par Davie.

«L’AFCDC s’active depuis maintenant cinq ans à faire la démonstration que le Québec a tous les outils pour développer une lucrative expertise en construction navale autour des activités de Davie. L’inclusion du chantier lévisien à la SNCN confirme que nous sommes en présence d’un secteur industriel prometteur et gagnant pour les entreprises et les travailleurs d’ici», a conclu le vice-président et porte-parole de l’AFCDC, Pierre Drapeau.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1967334/chantier-maritime-davie-strategie-nationale-construction-navale

M. Bernier recevra cet honneur lors d’une cérémonie officielle le 24 avril prochain dans le Foyer du Sénat à Ottawa.

L’Ordre de la Pléiade a été créé en 1976 par une assemblée regroupant près de 50 pays francophones ou francophiles. Son but est de reconnaître les mérites des personnalités qui se sont distinguées en servant les idéaux de la francophonie.

«Pour moi, proposer la candidature de M. Bernier à l’Ordre de la Pléiade allait de soi. Il a une longue feuille de route et d’impressionnants états de services. Que ce soit ici ou en Europe, il est reconnu pour sa passion et la défense de la langue de Molière, et de Nelligan. Ce prix est une magnifique reconnaissance pour une vie dédiée à la beauté de nos mots», a commenté la députée bloquiste.

Le principal concerné a appris la nouvelle lundi. C’est la députée fédérale de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, qui lui en a fait l’annonce.

« C’est un peu comme la cerise sur le gâteau », exprime le résident de Saint-Odile.

Le couronnement d’une belle carrière
La distinction en tant que telle, Gaston Bernier n’en fait pas tout un plat non plus. D’une certaine façon, ce prix vient tout même couronner une existence dédiée à la langue française : sa passion.

« Dans la vie, il faut être heureux en faisant ce qu’on aime, c’est l’essentiel, raisonne M. Bernier.

« L’important, c’est de travailler en se reposant et de se reposer en travaillant. »
Le français, son « violon d’Ingres »
Gaston Bernier a fait carrière dans le domaine des bibliothèques, principalement à l’Université Laval et à l’Assemblée nationale, où il a œuvré en tant que directeur. Le résident de Lairet s’est notamment impliqué bénévolement dans des organismes, en plus de contribuer à la rédaction de différentes publications, dont la revue Documentation et bibliothèques.

Désormais à la retraite depuis une dizaine d’années, M. Bernier donne encore du temps à l’Association pour le soutien et l’usage de la langue française (ASULF). Il rédige aussi une vingtaine de chroniques linguistiques par mois, entre autres sur les erreurs qui peuvent se glisser dans les médias.

Si certaines personnes raffolent des parties de cartes ou du bingo, lui, son dada demeure et demeurera toujours le français, « la plus belle langue du monde ».

« C’est mon violon d’Ingres », confie-t-il.

Un honneur bien mérité
De son côté, Julie Vignola se réjouit que l’Assemblée parlementaire de la Francophonie reconnaisse l’œuvre de Gaston Bernier à juste titre.

« Pour moi, proposer la candidature de M. Bernier à l’Ordre de la Pléiade allait de soi », précise l’élue du Bloc québécois.

Elle note d’ailleurs sa « longue feuille de route » et ses « impressionnants états de services ». « Que ce soit au Québec ou en Europe », M. Bernier est reconnu pour sa passion du français et son engagement à défendre cette langue coûte que coûte.

« Ce prix est une magnifique reconnaissance pour une vie dédiée à la beauté de nos mots », résume Mme Vignola.

Créé en 1976, l’Ordre de la Pléiade souligne les mérites des personnalités qui se sont distinguées en servant les idéaux de la francophonie. Un comité parlementaire multipartite choisit les récipiendaires.

Caroline Desbiens (Beauport–Côte-de-Beaupré–Île d’Orléans–Charlevoix), Julie Vignola (Beauport–Limoilou), Yves Perron (Berthier-Maskinongé) et Simon-Pierre Savard-Tremblay (Saint-Hyacinthe–Bagot) ont terminé à Québec, le 27 janvier, une tournée de mobilisation régionale, en présence de producteurs et de représentants de divers syndicats agricoles.

En conférence de presse, Yves Perron, porte-parole du Bloc en matière d’agriculture et d’agroalimentaire, a souligné que cette démarche était non partisane et que le projet de loi visait à retirer la gestion de l’offre des futures négociations d’accords commerciaux.

Selon Simon-Pierre Savard-Tremblay, les gouvernements ont fait des concessions qui affaiblissent le système chaque fois qu’ils se sont vantés d’avoir sauvé la gestion de l’offre lors des négociations commerciales. Les gouvernements compensent ensuite en versant des chèques aux agriculteurs, a-t-il rappelé.

Dans la loi

Les députés bloquistes croient donc que la meilleure façon d’empêcher l’effritement de la gestion de l’offre est de modifier la loi sur le ministère des Affaires étrangères, du Commerce et du Développement. « À plusieurs reprises, nous avons fait adopter des motions unanimes à la Chambre, mais chaque fois, nous nous sommes rendu compte que ce n’était pas suffisant. C’est pourquoi nous sommes arrivés avec ce projet de loi qui dit au ministre chargé de négocier un accord commercial : « Vous ne pouvez pas signer une entente qui va à l’encontre du modèle agricole » », résume le porte-parole au Commerce international, Simon-Pierre Savard-Tremblay.

En protégeant les trois piliers de ce système, qui sont le contrôle de la quantité produite, le contrôle des prix et le contrôle de ce qui rentre de l’extérieur, c’est aussi un modèle de fermes familiales ainsi que le tissu social et économique des communautés qui sont protégés, a fait valoir Yves Perron. « Si on laisse rentrer trop de produits de l’extérieur, le système ne fonctionnera plus », soutient le député de Berthier-Maskinongé.

L’américanisation

Pour sa part, la députée Julie Vignola a dit craindre une américanisation de notre économie, notamment en agriculture, en offrant aux agriculteurs un chèque pour lequel ils devront se battre chaque année. « On a un système autonome qui fonctionne et il faut le conserver », a-t-elle ajouté. Le Québec est cité en exemple dans plusieurs pays à travers le monde pour son modèle agricole, dont la Suisse, a poursuivi la députée Caroline Desbiens.

Appuyés par plusieurs producteurs et représentants de syndicats agricoles, les députés bloquistes lancent un appel à la mobilisation pour que chacun intervienne auprès de son député, quel que soit le parti, afin qu’elle ou il vote en faveur du projet de loi C-282, le 8 février prochain.

« Dérive », « exagération », « gaspillage »… Les syndicats de fonctionnaires fédéraux témoignent à Radio-Canada de leur inquiétude, alors qu’ils constatent que les contrats octroyés à des firmes externes de consultants comme McKinsey sont en forte croissance depuis l’arrivée au pouvoir du gouvernement Trudeau.

On est déçus, dit la présidente de l’Institut professionnel de la fonction publique du Canada (IPFPC), Jennifer Carr, qui représente 57 000 fonctionnaires. Ça nous inquiète.

Son syndicat dénombre plus de 2500 griefs en cours, directement liés à la sous-traitance de consultants en technologies de l’information (TI).

Au fédéral, les employés en TI ont une clause dans leur contrat de travail qui leur permet de dénoncer par grief un sous-traitant qui fait leur travail.

« La sous-traitance entraîne une hausse de coûts, une baisse de qualité de services, un manque de transparence et de responsabilisation ainsi qu’une perte de connaissances et de compétences institutionnelles. »

— Une citation de Jennifer Carr, présidente de l’Institut professionnel de la santé publique
La présidente du syndicat, qui représente aussi des professionnels en services de santé, des ingénieurs de la fonction publique et des employés de Revenu Canada, aimerait que le gouvernement adopte une politique d’embauche moderne, pour rendre plus facile le recours aux fonctionnaires.

En ce moment, il est tout simplement plus facile pour les gestionnaires d’embaucher des contractuels, au lieu de pourvoir les postes, estime Jennifer Carr.

Croissance fulgurante du recours aux consultants privés
En 2017, le gouvernement libéral de Justin Trudeau a octroyé 129 millions de dollars à six grandes firmes de consultants, dont McKinsey, Deloitte et Accenture. En 2021, c’était 432 millions, soit plus du triple, révèle une étude menée à l’Université Carleton d’Ottawa.

McKinsey est la firme qui a connu la croissance la plus forte des contrats, mais elle est loin d’être la firme qui a reçu le plus d’argent d’Ottawa, a démontré la chercheuse en politique publique et administration Amanda Clarke.

Ça nous interpelle, dit le président par intérim de l’Association canadienne des employés professionnels (ACEP), André Picotte, qui représente 23 000 fonctionnaires fédéraux, surtout des traducteurs et des économistes.

Même s’il reconnaît que le recours aux consultants peut être justifié lorsque l’expertise interne n’est pas suffisante, il s’inquiète de constater la présence de sous-traitants faisant le même travail que des fonctionnaires.

« Il y a une tendance du gouvernement à aller vers l’extérieur. On a l’impression, des fois, qu’ils ont plus confiance dans les consultants de l’extérieur qu’en leurs propres employés. »

— Une citation de André Picotte, président par intérim de l’Association canadienne des employés professionnels
Lui-même traducteur pour le gouvernement fédéral, André Picotte donne l’exemple du recours à des pigistes en traduction. Ça pose des problèmes, car souvent, leur travail n’atteint pas la qualité exigée par le bureau, ce qui force l’intervention de nos réviseurs, ajoute-t-il.

Il décrit une exagération, actuellement, du recours à la pige et craint une dérive.

Son syndicat rêve d’une étude comparative des coûts de l’externalisation par rapport au coût de recourir à des fonctionnaires.

« Nous croyions qu’une telle étude prouverait qu’il est plus économique de recourir aux ressources internes. »

— Une citation de André Picotte, président par intérim de l’Association canadienne des employés professionnels
Un nombre de fonctionnaires en hausse
On pourrait s’étonner que le recours aux consultants externes augmente, alors que dans le même temps, le nombre de fonctionnaires à l’embauche du gouvernement est lui aussi en forte hausse. André Picotte y voit une explication plus politique.

[Les politiciens] savent qu’ils vont obtenir un certain résultat qui correspond à leurs attentes, alors que les fonctionnaires fédéraux sont plus objectifs et les résultats de leurs travaux ne correspondent pas toujours à ce que le gouvernement pense, déclare-t-il.

André Picotte se rappelle que lorsque Justin Trudeau courtisait le vote des fonctionnaires, en 2015, le Parti libéral avait promis de réduire les dépenses en matière d’experts-conseils.

Lors de la première journée de la commission parlementaire sur les contrats octroyés à McKinsey, mercredi, une députée du Bloc québécois s’est inquiétée pour le sort des fonctionnaires. Est-ce qu’on n’a pas l’expertise à l’interne? Si on ne l’a pas, pourquoi? Et si on l’a, pourquoi on ne l’utilise pas? a-t-elle demandé.

« Il n’y a rien de plus démotivant pour un employé que d’avoir l’impression que son travail n’est pas reconnu. »

— Une citation de Julie Vignola, députée du Bloc québécois et vice-présidente du Comité des opérations gouvernementales
Mercredi, le premier ministre Justin Trudeau a expliqué qu’en parallèle de la commission parlementaire, une analyse des contrats octroyés à McKinsey est en cours, pour s’assurer que chaque dollar investi l’a été de la bonne façon et que les Canadiens en ont eu pour leur argent.

Le Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada nous a aussi expliqué que l’acquisition de services professionnels permet au gouvernement de compléter le travail des fonctionnaires en faisant l’acquisition d’expertises particulières et de faire face aux fluctuations de la charge de travail.

Selon le porte-parole Martin Potvin, un contrat octroyé à un fournisseur comme McKinsey peut aussi contribuer à combler les pénuries dans certains groupes d’emploi et dans des lieux géographiques précis en vue de maintenir les opérations.

La motion conservatrice qui a été adoptée mercredi précise que les parlementaires se pencheront sur l’efficacité, la gestion et le fonctionnement des contrats.

Sept ministres devront comparaître pour une déclaration d’ouverture et trois rondes de questions, a décidé le comité. Un membre de la haute direction de McKinsey au Canada ainsi que l’ancien patron de la firme, Dominic Barton, seront également convoqués.

En présentant sa motion, la députée conservatrice Stephanie Kusie a décrit McKinsey comme un « gouvernement fantôme ». Selon elle, la situation actuelle « démoralise » les fonctionnaires et entraîne un « gaspillage incroyable ». Ultimement, a demandé la députée, « qui dirige véritablement le Canada » ?

La porte-parole du Bloc québécois en matière de services publics, d’approvisionnement et d’opérations gouvernementales, Julie Vignola, a renchéri en se demandant si le gouvernement a l’expertise à l’interne et, si c’est le cas, pourquoi elle n’est pas utilisée.

« Il n’y a rien de plus démotivant pour un employé que d’avoir l’impression que son travail n’est pas reconnu, a-t-elle dit. Et pour le payeur de taxes, ça veut dire qu’il paie à deux places : il paie pour le consultant et il paie pour l’employé qui est mal utilisé. »

Il n’y a rien de nouveau, a résumé le porte-parole du Nouveau Parti démocratique (NPD) en matière d’éthique, Matthew Green, en dénonçant « une classe de consultants » en faisant référence à d’autres firmes qui font des affaires d’or avec le gouvernement, notamment Deloitte.

M. Green a dit souhaiter que l’exercice change les pratiques de sorte qu’il soit difficile pour les futurs gouvernements de se rendre à une situation où ils ont « des liens personnels étroits avec la haute direction, et certains de ces consultants sous-traitants ».

Pas d’objection des libéraux
Le secrétaire parlementaire de la ministre des Services publics et de l’Approvisionnement, Anthony Housefather, a déclaré que l’étude sur McKinsey est une part importante du « rôle de surveillance » du comité.

Il a toutefois présenté un amendement, qui a été adopté, pour que l’étude couvre le dernier mandat des conservateurs en remontant à 2011 plutôt que de commencer à l’arrivée au pouvoir des libéraux en novembre 2015.

Questionné plus tôt en journée par des journalistes peu de temps avant le début des travaux parlementaires sur ce dossier, le premier ministre Justin Trudeau a affirmé qu’il « accueille de façon très positive le travail que le comité du gouvernement va entamer aujourd’hui pour s’assurer qu’effectivement les Canadiens ont eu valeur pour leurs investissements ».

« La plupart de ces contrats ont été sélectionnés par compétition ouverte », a-t-il mentionné en mêlée de presse dans la foulée de son passage à Shawinigan.

PHOTO NICOLE OSBORNE, ARCHIVES LA PRESSE CANADIENNE

Justin Trudeau

Or, ce sont seulement trois contrats sur les 23 attribués par Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) à McKinsey qui l’ont été dans le cadre de processus concurrentiels, a indiqué mercredi soir le ministère. Ces trois contrats représentent tout de même plus de la moitié de la valeur totale des contrats attribués à McKinsey.

M. Trudeau a rappelé qu’il a demandé à deux de ses ministres — soit celle de l’Approvisionnement, Helena Jaczek, et la présidente du Conseil du Trésor, Mona Fortier — d’évaluer les circonstances de l’octroi de contrats.

« On a des règles très strictes par rapport à des contrats qui seraient octroyés à différentes firmes pour améliorer les services et moderniser ce que la fonction publique peut offrir aux Canadiens. On va s’assurer que ces règles ont été suivies », a ajouté M. Trudeau.

Le chef conservateur, Pierre Poilievre, qui était également de passage en Mauricie, a pris la balle au bond lors d’un point de presse pour dénoncer le « gaspillage, y compris les contrats pour les petits amis ».

« On a vu (pour) McKinsey : 100 millions pour cette entreprise liée à Justin Trudeau dont le directeur est ami personnel de Justin Trudeau », a-t-il ajouté, en référence à Dominic Barton.

Imposante liste de témoins et de documents
Les ministres convoqués au comité sont la présidente du Conseil du Trésor, Mona Fortier, la ministre des Services publics et de l’Approvisionnement, Helena Jaczek, la vice-première ministre et ministre des Finances, Chrystia Freeland, la ministre de la Défense nationale, Anita Anand, le ministre de l’Immigration, des Réfugiés et de la Citoyenneté, Sean Fraser, le ministre de la Santé, Jean-Yves Duclos et le ministre de la Sécurité publique, Marco Mendicino.

Le comité « recommande » aussi à la vérificatrice générale d’effectuer, dès que possible, « une vérification du rendement et de l’optimisation des ressources des contrats accordés à McKinsey & Company » depuis le 1er janvier 2011 par tout ministère, organisme ou société d’État.

Chaque ministère, agence ou société d’État qui a conclu un contrat avec McKinsey devra fournir au comité d’ici cinq semaines une foule de documents en français et en anglais. La liste fait mention de copies des appels d’offres liés aux contrats attribués à la firme ; des offres, des soumissions, des contrats conclus ; de l’ensemble de la correspondance et des communications électroniques ; des états des travaux effectués pour chaque contrat ; l’ensemble des travaux fournis ; les factures fournies ; les relevés de tous les paiements et les taux horaires et/ou journaliers facturés pour chaque employé.

Le comité ordonne également à McKinsey de fournir d’ici trois semaines des copies de tous les documents demandés au gouvernement, sans nécessairement qu’ils soient traduits. À cela, le comité exige également que la firme fournisse la description des travaux effectués pour chaque contrat gouvernemental, les feuilles de temps, les taux facturés, le nom des responsables de chaque projet, tous les documents relatifs à de la sous-traitance en lien avec un contrat, toutes les communications qui les touchent et la liste complète de ses clients depuis 2011.

L’étude débutera à la reprise des travaux, le lundi 30 janvier.

Plus de 100 millions en contrats
Au cours des dernières semaines, les imposantes dépenses d’Ottawa pour des contrats accordés au cabinet-conseil McKinsey ont fait la manchette.

En réponse à des questions de La Presse Canadienne, Services publics et Approvisionnement Canada a indiqué mercredi soir avoir attribué, depuis 2015, un total de 23 contrats à McKinsey, pour une valeur totale cumulée de 101,4 millions.

Ainsi, selon SPAC, trois de ces contrats ont été attribués dans le cadre de processus concurrentiels, pour une valeur totale de 55,8 millions.

Dix-huit de ces contrats (d’une valeur totale de 45,6 millions) ont été conclus en tant que commandes subséquentes à une offre à commandes principale et nationale (OCPN), un programme en matière de contrats à fournisseur unique. Deux contrats à fournisseur unique ont été attribués en dehors de l’OCPN, dont un contrat de faible valeur (24 860 $) et un contrat à valeur nulle, peut-on lire dans le courriel.

SPAC souligne que ces chiffres n’incluent pas les contrats qui auraient pu être attribués par d’autres ministères et agences fédéraux en vertu de leur propre autorité. « Nous sommes en train de rassembler l’information à propos des contrats qui ont été attribués par d’autres ministères et agences, et nous pourrons ensuite fournir cette information », a-t-on indiqué.

Avec des informations d’Émilie Bergeron

Le comité permanent des Transports a tenu des audiences pour demander des comptes aux compagnies aériennes, aux aéroports et à l’Office des transports du Canada à la suite des perturbations du temps des Fêtes.

Julie Vignola, députée de Beauport-Limoilou pour le Bloc québécois, réclame des changements à la Charte des droits des passagers aériens.

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Le recours à cette firme a déjà fait jaser au niveau provincial, mais le même scénario semble se produire au fédéral.
Le chef, Yves-François Blanchet, le leader parlementaire, Alain Therrien, la leader parlementaire adjointe, Christine Normandin, et les députés Jean-Denis Garon, Alexis Brunelle-Duceppe, Julie Vignola et René Villemure, dont l’affaire McKinsey interpelle les dossiers parlementaires, ainsi que Maxime Blanchette-Joncas, de Rimouski-Neigette-Témiscousta-Les Basques, « afin que soient clarifiés la nature des mandats et les coûts relatifs à cette « sous-traitance » du rôle de l’État à une vaste firme multinationale qui semble tentaculaire dans les affaires de nombreux pays et entreprises. »

« D’entrée de jeu », affirme le chef bloquiste, « je crois que le Parlement doit avoir accès à tous les contrats, et que ce qui nous sera remis ne doit pas être stérilisé à coups de caviardages. Les enjeux sont trop nombreux et importants. »

Lacunes graves
« Ça va du rôle de gens liés à McKinsey dans un projet d’immigration en nombre tel qu’il sera dangereux pour le poids du Québec dans la fédération et le français, en passant par la nomination d’un ex-dirigeant de la firme à titre d’ambassadeur en Chine; aux lacunes graves en termes de transparence; à la possible convergence de secrets industriels d’entreprises, de secrets d’État et d’informations confidentielles; du procédé d’octroi des contrats et de leurs coûts; jusqu’à un possible soutien au parti libéral par cette société multinationale », croit Yves-François Blanchet.

Yves-François Blanchet (Photo journallesoir.ca Véronique Bossé)
État affaibli
« Il y a une différence importante entre compléter l’expertise de l’État et de la fonction publique, et le remplacement pur et simple de cette expertise par une entreprise étrangère proche du parti libéral. On affaiblit l’État et on substitue à son rôle de service aux citoyens un résultat de détournement d’importants profits vers le privé », ajoute le leader du Bloc Québécois, Alain Therrien.

« Alors que le Comité permanent des opérations gouvernementales et des prévisions budgétaires devrait se pencher sur l’octroi de ces contrats par les libéraux de Justin Trudeau à cette firme de consultants, la députée bloquiste responsable, Julie Vignola, insiste sur les coûts extravagants de cette proximité entre les libéraux et McKinsey, qui se chiffre selon les données actuelles, à plus de 84 M$ », soutient le Bloc.

« On ne se contentera pas de réponses vagues et de documents partiels ou caviardés, insiste madame Vignola. Il nous faut tous les documents dans leur intégralité. »

Tutelle
Alexis Brunelle-Duceppe mentionne que cette tutelle de McKinsey sur le ministère de l’Immigration semble une bien mauvaise idée : « Du chemin Roxham jusqu’aux dossiers transmis à des fonctionnaires qui ne sont plus en emploi, en passant par des délais inacceptables, nous sommes en droit de nous demander en quoi McKinsey aura-t[1]elle véritablement servi. C’est là un échec et un aveu d’incompétence de la part des libéraux ».

« Le parti libéral et Justin Trudeau semblent embourbés dans une autre controverse. Il leur revient de nous faire la preuve du contraire, mais il est clair que ce gouvernement n’est pas digne de la confiance des Québécois et des Canadiens et doit répondre devant eux de ses gestes et de ses choix », conclut Maxime Blanchette-Joncas, député de Rimouski-Neigette–Témiscouata–Les Basques.

Len Corrado, président de Sunwing, a cité la sévérité des tempêtes, des problèmes de recrutement de pilotes et des défaillances aéroportuaires pour justifier les perturbations dans les services de son entreprise — non sans présenter ses excuses aux clients qui ont été coincés à l’étranger ou qui ont dû dormir sur le plancher d’aéroports.

Voyez le reportage de Louis-Philippe Bourdeau dans la vidéo.

«Nous avons remboursé les clients et leur avons fourni des chambres d’hôtel et de la nourriture, à nos frais, comme stipulé dans le Règlement sur la protection des passagers aériens (RPPA ou charte des voyageurs, NDLR)», s’est défendu Len Corrado — fait qu’a remis en question notamment Tyler Bachrach, du Nouveau Parti démocratique (NPD).

M. Bachrach a raconté à M. Corrado l’histoire de la mère d’un client de Sunwing coincé à Puerto Vallarta qui était incapable de communiquer avec le transporteur, qui a dû faire ramener son fils à ses frais au Canada et qui a finalement reçu un remboursement de 150 dollars en plus des frais de chambres d’hôtel.

«Nous avons que nous aurions pu mieux faire» en termes de communications avec les clients, a convenu le président de Sunwing.

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Comme chez Sunwing, les représentants d’Air Canada et de WestJet convoqués à cette réunion pour se soumettre à un interrogatoire d’élus fédéraux d’allégeances politiques diverses ont blâmé des perturbations météorologiques sans précédent — bien que Pam Damoff, membre libérale du comité, a souligné qu’une tempête ne soit pas inhabituelle dans le climat canadien.

«Des glaçons de quatre pieds se sont formés sur les avions», a relaté Kevin O’Connor, vice-président d’Air Canada; «en 22 ans d’expérience, je n’ai jamais vu quelque chose de la sorte», a pour sa part assuré le capitaine Scott Wilson, vice-président des opérations chez WestJet.

«Ce n’est pas un hiver canadien régulier.»
– Le capitaine Scott Wilson, vice-président des opérations chez WestJet
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Comment éviter un tel chaos à l’avenir?
Les membres du Comité permanent des transports ont demandé à plusieurs reprises à Sunwing, Air Canada et WestJet, sous des angles différents, comment les compagnies aériennes feraient à l’avenir pour éviter autant de retards et annulations en cas d’urgence météo telle que celle qui a frappé le pays entre le 18 et le 24 décembre dernier.
«Comment allez-vous faire en sorte que des gens ne soient plus coincés dans un avion sept heures sur un tarmac, alors que l’article 8 de la charte des voyageurs dit qu’ils doivent débarquer si cela dure plus de trois heures?» a demandé Julie Vignola, du Bloc québécois.

Les représentants de ce trio de transporteurs aériens canadiens ont répondu de façon plus ou moins unanime qu’il leur faudrait améliorer leurs lignes de communication avec leurs clients. Sunwing a ajouté qu’elle réduirait son nombre de vols pour le reste de la saison afin d’avoir du jeu en cas de nouvelle crise du genre.

Mais pour David Rheault, vice-président des relations avec le gouvernement chez Air Canada, les compagnies aériennes ne doivent pas être tenues pour seules responsables du chaos qui a régné dans les aéroports canadiens en décembre 2022.

«Les compagnies aériennes sont les seules à avoir des obligations financières en cas de force majeure», a déploré M. Rheault. «Cet argent doit être réinvesti dans un renforcement du règlement [pour étendre la responsabilité à l’ensemble de parties prenantes impliquées dans le transport aérien.»

Par «parties prenantes», il faut lire ici la gestion et l’infrastructure des aéroports. «Il ne s’agit pas ici de blâmer qui que ce soit», mais les retards sont parfois attribuables à des problèmes à l’aéroport, a souligné Andrew Gibbons, vice-président des relations avec le gouvernement chez WestJet. «Il faudrait que la responsabilité soit partagée», a-t-il suggéré.

WestJet a calculé un peu plus de 1600 annulations de ses vols entre le 15 décembre 2022 et le 8 janvier 2023. Sunwing, une entreprise beaucoup plus petite, a dénombré 67 annulations de vol pendant la période du 15 au 31 décembre 2022. Air Canada n’avait pas cette statistique sous la main au moment de répondre aux questions du comité

La faute des libéraux?
Le porte-parole conservateur en matière de transports, Mark Strahl, a déjà attribue le blâme — du moins partiellement — des retards et annulations vécus par bien des Canadiens durant les Fêtes aux libéraux de Justin Trudeau.

«Les Canadiens souffrent à cause du système de transport défaillant de Trudeau et, tant que le gouvernement ne sera pas obligé de rendre des comptes afin de le remettre sur pied, les Canadiens continueront de payer le prix de leur échec», a-t-il commenté dans une déclaration écrite.

Le Nouveau Parti démocratique (NPD) somme les compagnies aériennes canadiennes, dont Sunwing, de non seulement «rembourser le prix des billets» de ses clients pour le fiasco des retards et annulations du temps des Fêtes 2022-2023, mais aussi d’aller de l’avant avec des compensations financières de façon «proactive».

D’après Taylor Bachrach, critique du NPD en transport, les lignes aériennes profitent du fait que l’Office des transports du Canada, par l’entremise du Règlement sur la protection des passagers aériens (RPPA), mette «18 mois» à traiter les plaintes de passagers qui se disent floués.

M. Bachrach blâme tout autant les compagnies aériennes que le gouvernement de Justin Trudeau pour ces délais qu’il juge inacceptables. Le RPPA — ou «charte des voyageurs» — est entré en vigueur en 2019 sous la Loi sur les transports au Canada. À l’été 2022, l’OTC a ajusté le règlement pour exiger les transporteurs à rembourser les passagers ou à leur fournir de nouveaux vols, selon le choix des clients, quand un vol est annulé ou retardé de façon significative.

Les membres du Comité, qui devaient interroger le ministre des Transports, Omar Alghabra, plus tard en journée.

Len Corrado a indiqué qu’il n’a pas parlé au ministre Alghabra en personne avant le 5 janvier. «Il a demandé s’il pouvait soutenir que quelconque façon que ce soit. Il n’a pas proposé de solution», a relaté le président de Sunwing.

Le ministre Alghabra n’a «probablement» pas parlé à Sunwing avant cette date «parce que c’est une plus petite compagnie», a avancé Luc Berthold, du Parti conservateur, se moquant au passage de sorties du ministre libéral sur Twitter pour s’adresser aux Canadiens, sans toutefois discuter avec Sunwing.

Avec l’information de La Presse canadienne

Mother Nature was the primary culprit, leaders from Sunwing, West Jet and Air Canada told the House of Commons transportation committee during an emergency meeting convened ahead of Parliament’s return later this month.
Following a holiday travel season that saw Canadians stranded abroad, stuck for hours on tarmacs, and forced to sleep on airport floors, federal lawmakers on Thursday grilled airline executives about what went wrong.

The severe winter weather was the primary culprit, leaders from Sunwing, WestJet and Air Canada told the House of Commons transportation committee during an emergency meeting convened ahead of Parliament’s return later this month.

In opening remarks, Kevin O’Connor, Air Canada’s vice-president of system operations control, defended the company’s recent performance in the face of extreme weather that caused “four-foot icicles” in Vancouver and froze baggage systems in Toronto.

But although stormy weather was behind much of the disruption, that’s not why the committee meeting was called, said Julie Vignola, a Bloc MP representing Beauport—Limoilou.

“The issue is really about customer service,” she said.

Pam Damoff, a Liberal MP for Oakville North—Burlington, echoed that sentiment.

“You can’t control the weather, but what you can control is the plans that you have to deal with it, as well as how you communicate with your customers,” she said, adding that “bad weather is not unique to our Canadian winters.”

Sunwing came under intense scrutiny from MPs on the committee.

En agissant ainsi, Ottawa a aussi ignoré de multiples signaux d’alarme qui lui avaient été transmis quelques mois plus tôt pour prévenir et réduire les dangers liés à ce type d’appel d’offres.

Radio-Canada a confirmé que ni les ministères concernés ni la GRC n’ont interpellé le CST avant, pendant ou après le processus ayant mené au choix du plus bas soumissionnaire, Sinclair Technologies. Pourtant, l’expertise de l’agence de renseignement aurait pu être mise à profit.

Radio-Canada révélait mercredi que le gouvernement a choisi cette entreprise comme fournisseur privilégié pour doter la GRC de nouveaux équipements pour son réseau de communication terrestre. Or, Sinclair Technologies, située en Ontario, est une propriété de la société Hytera de Shenzhen détenue en partie par un fonds d’investissement de l’État chinois.

Dans la foulée de ces révélations, des experts ont exprimé leurs inquiétudes quant aux risques que pouvait représenter le choix de ce fournisseur. Le gouvernement fédéral n’a pas cru bon d’imposer des critères de sécurité lors du processus d’appel d’offres, même si l’équipement fait partie d’une infrastructure essentielle à la sécurité nationale.

Il s’avère qu’en vertu de son mandat, le CST, l’une des agences de sécurité nationale du Canada, aurait pu effectuer une évaluation des équipements comme ceux au cœur de cet appel d’œuvre controversé effectué pour le compte de la GRC.

Non, le CST n’a pas reçu de demande d’évaluation des risques liés à la cybersécurité ou à l’intégrité de la chaîne d’approvisionnement, a répondu le CST à Radio-Canada.

Les experts du Centre de la sécurité des télécommunications peuvent également mener un examen sur la propriété d’une entreprise. Mais voilà, l’agence ne peut mettre en œuvre ces deux types d’évaluation à moins qu’un ministère ou un organisme fédéral ne lui en fasse la demande.

« C’est incroyable », s’insurge la députée bloquiste Julie Vignola qui siège au Comité permanent des opérations gouvernementales et des prévisions budgétaires de la Chambre des communes. « C’est la preuve qu’il n’y a pas de leadership au niveau de la sécurité des marchés publics. »

Pressions de Washington
Il se trouve que plusieurs mois avant le coup d’envoi de cet appel d’offres concurrentiel remporté par Sinclair, ce comité des Communes s’était justement penché sur les failles du système d’approvisionnement en matière de sécurité.

L’étude s’est déroulée dans la foulée de l’affaire Nuctech. Cette entreprise chinoise ayant des liens avec le Parti communiste avait été choisie par Ottawa pour fournir des équipements de sécurité dans les ambassades et consulats canadiens. Les libéraux avaient été forcés de reculer face au mécontentement et aux pressions de Washington.

À l’issue de ses travaux, le comité parlementaire avait demandé au gouvernement fédéral d’accorder plus d’importance à la sécurité nationale lors des appels d’offres, au lieu de se contenter du plus bas soumissionnaire.

Et qu’avaient recommandé notamment les députés dans leur rapport final à propos du CST? Que le gouvernement du Canada exige qu’une évaluation de l’intégrité de la chaîne d’approvisionnement soit effectuée par le Centre de la sécurité des télécommunications au début de tout processus d’approvisionnement.

Ce manque de considération envers le travail accompli par les députés et celui des experts est insultant, ajoute Julie Vignola.

Il n’y a pas de système en place
Dans ce rapport de 51 pages, Ottawa s’était également fait dire de renforcer la collaboration entre les ministères fédéraux pour évaluer les risques liés aux équipements susceptibles de nuire à la sécurité du pays.

Mercredi, le gouvernement Trudeau s’est empressé de montrer du doigt les fonctionnaires. Mais l’ancien analyste de la sécurité nationale au sein d’une agence fédérale, Dennis Molinaro, y voit bien au contraire un manque de leadership gouvernemental.

À ce que je sache, rien n’a été fait. Il n’y a pas de système en place pour superviser cela. Vous ne pouvez pas renvoyer la balle quand il s’agit de la sécurité nationale. Lui aussi est inquiet : combien d’autres cas existent comme celui-ci [Sinclair] et nous n’en savons rien?

Déposé à la Chambre des communes en juin 2021, ce rapport du Comité permanent des opérations gouvernementales a carrément sombré dans l’oubli. Le gouvernement Trudeau avait 120 jours pour offrir une réponse. Comme il a déclenché des élections, cela ne s’est jamais produit.

Deux ans plus tard, on tente par tous les moyens de se départir de la moitié de ces équipements. Le constat est simple : trop de ventilateurs ont été achetés. Dans le pire des scénarios d’une nouvelle vague, l’Agence de la santé publique estime qu’on aurait besoin d’au plus 13 500 ventilateurs.

Des documents obtenus par La Presse en vertu de la Loi sur l’accès à l’information confirment que l’on a entrepris des démarches l’automne dernier pour se débarrasser de ce surplus d’équipements.

« La Réserve nationale stratégique d’urgence (RNSU) détient présentement deux fois plus de ventilateurs que nécessaire dans l’éventualité du pire scénario de modélisation (27 148 vs 13 500). […] En date du 28 octobre 2021, la RNSU continue de détenir au moins 13 648 ventilateurs en surplus et un nombre important d’accessoires connexes. La cession proposée ne va pas compromettre nos capacités de répondre aux besoins domestiques », peut-on lire dans une note d’information destinée au ministre de la Santé Jean-Yves Duclos.

Le succès de ces démarches a été plutôt limité jusqu’ici.

Dans un courriel à La Presse, Anna Madison, porte-parole de Santé Canada et de l’Agence de la santé publique, a indiqué que l’on a réussi à donner 539 ventilateurs à trois pays, soit l’Inde, le Pakistan et le Népal.

« Le gouvernement du Canada a fait tous les efforts possibles pour se départir des biens excédentaires. […] Les activités de dessaisissement se poursuivent, certains ventilateurs étant transférés à d’autres ordres de gouvernement pour appuyer l’intervention dans le cadre du projet COVID-19 et la préparation du système de santé. À ce jour, aucun ventilateur n’a été revendu », a-t-elle indiqué.

La situation aurait toutefois pu être pire. Car au départ, le gouvernement Trudeau avait accordé des contrats afin d’obtenir plus de 40 500 ventilateurs médicaux. La facture devait atteindre 1,1 milliard de dollars. Ottawa faisait alors face à une forte concurrence mondiale pour mettre la main sur ces équipements.

À l’époque, le premier ministre Justin Trudeau avait lancé un appel à la mobilisation aux entreprises canadiennes pour les fabriquer. En tout, 15 contrats ont été accordés. Le Journal de Montréal a révélé l’an dernier que l’un des contrats (237 millions de dollars) a été accordé sans appel d’offres à FTI Professional Grade. Mais cette entreprise située à Guelph, en Ontario, a été fondée seulement sept jours avant d’obtenir le contrat en question et ne comptait qu’une poignée d’employés. Elle a par la suite signé un contrat en sous-traitance avec une firme appartenant à un ancien député libéral de la région de Montréal, Frank Baylis, pour fabriquer 10 000 appareils. Les partis de l’opposition aux Communes ont alors accusé le gouvernement Trudeau de favoritisme.

Au début de la pandémie, nous avions un besoin urgent de ventilateurs, car ils constituent une pièce d’équipement médical importante et essentielle dans la lutte contre la COVID-19. Les professionnels de la santé utilisent les ventilateurs pour apporter une aide respiratoire aux patients qui en ont besoin.

Anna Madison, porte-parole de Santé Canada et de l’Agence de la santé publique

« Grâce aux vaccins qui sont très efficaces pour prévenir les maladies graves, les hospitalisations et les décès liés à la COVID-19, et au fur et à mesure que les données probantes et les directives en matière de santé publique ont évolué, l’utilisation des ventilateurs a été abandonnée pour le traitement des patients atteints de la COVID-19. Pour répondre au changement des pratiques de traitement et à la demande anticipée, le gouvernement du Canada a travaillé avec les fournisseurs canadiens pour identifier les possibilités de réduire les volumes commandés », a-t-elle aussi expliqué.

Mettre fin à certains contrats
Le député conservateur Pierre Paul-Hus avait sonné l’alarme dès mars 2021 au sujet de cette « commande incroyable » de 40 000 ventilateurs lors d’une réunion du Comité des opérations gouvernementales et des prévisions budgétaires. Il avait alors incité la ministre des Services publics et de l’Approvisionnement de l’époque, Anita Anand, aujourd’hui ministre de la Défense, à mettre fin à certains des contrats afin d’épargner l’argent des contribuables.

Joint par La Presse, M. Paul-Hus s’est indigné que l’on doive maintenant se débarrasser de la moitié des équipements.

« Le gouvernement n’a jamais pu expliquer comment il s’y est pris pour évaluer le nombre de ventilateurs qui étaient requis. On n’a jamais tenu compte des capacités dans les urgences dans les hôpitaux. Au Québec, on compte environ 1000 lits dans les urgences. On avait essentiellement commandé 10 000 machines pour 1000 lits. Ça ne marchait pas », a-t-il avancé.

On a mal évalué les besoins. Maintenant, les contribuables doivent payer la facture.

Le député conservateur Pierre Paul-Hus

« C’est littéralement de l’argent jeté par les fenêtres », a renchéri la députée Julie Vignola, porte-parole du Bloc québécois en matière d’approvisionnement.

« Dès le jour un, la gestion de cette affaire aura été un chaos sans nom : octroi d’un contrat de plus de 237 millions à un sous-traitant proche du Parti libéral, manque de suivi approprié et incapacité à correctement évaluer les besoins en fonction de la pandémie. Encore une fois, le gouvernement Trudeau fait preuve d’incompétence, et ce, au grand détriment des contribuables. »

Avec la collaboration de William Leclerc, La Presse

Distribué aux 55 000 portes de la circonscription, le calendrier rendra hommage à ces gens qui travaillent chaque jour à faire du secteur Beauport-Limoilou un milieu de vie où il fait bon vivre.

« Que ces personnes soient proposées par la communauté est important : c’est la plus belle marque de reconnaissance qu’elles puissent recevoir. » souligne la députée.

Les personnes suggérées peuvent venir du milieu scolaire, communautaire, artistique ou entrepreneurial.

Les précédentes éditions du calendrier mettaient en valeur les paysages de Beauport-Limoilou.

Les personnes intéressées à proposer quelqu’un doivent remplir un formulaire, qui est aussi accessible via la page Facebook de la députée, d’ici le 31 octobre. Les personnes concernées seront contactées par le bureau de la députée.

À l’heure où les dernières statistiques du recensement confirment le déclin du français partout au Canada et au Québec, l’absence du fédéral à un événement célébrant la francophonie d’ici et d’ailleurs a de quoi surprendre.

Cette absence s’ajoute à d’autres gestes qui contredisent les prétentions fédérales à l’égard de notre langue: nommer une gouverneure générale ne parlant pas le français, refuser d’appuyer le projet de loi du Bloc Québécois pour l’application de la loi 101 aux entreprises à charte fédérale au Québec, et proposer une modernisation de la Loi sur les langues officielles ne changeant rien à la tendance actuelle… Où est la volonté exprimée par les libéraux de Justin Trudeau d’agir véritablement pour le français, source primordiale de l’identité québécoise?

Incompréhension

Le présent refus de soutenir la SuperFrancoFête est incompréhensible. Le plus grand rendez-vous mondial des chansons francophones qui reprend le titre du spectacle mythique de 1974 n’aurait pas l’appui du gouvernement fédéral? Pour nous, au Bloc Québécois, cette situation est incompatible avec les déclarations du premier ministre Trudeau, qui dit souhaiter s’impliquer pour la défense du français. Les partenaires ayant répondu favorablement à l’appel pour ce grand rendez-vous sont pourtant nombreux: le gouvernement du Québec, la Ville de Québec, Destination Québec cité (Office du tourisme de Québec), la Fondation René-Lévesque et bien d’autres.

Ils ont tous jugé important d’être partenaires de cet événement qui soulève déjà les passions. En effet, avant même que la première note ne soit jouée, 50 000 personnes ont donné leur nom pour obtenir l’un des 5000 billets disponibles. N’est-ce pas une preuve suffisante, pour le gouvernement Trudeau, de l’attrait de l’événement auprès de la population? Ça devrait l’être.

Pourtant, des programmes de subvention existent. Mentionnons le Fonds d’aide au tourisme, géré par l’agence Développement économique Canada, sous la responsabilité de la ministre St-Onge. Ce programme se veut un appui à la relance touristique et s’adresse aux promoteurs qui proposent des projets ayant des retombées culturelles, économiques et touristiques. Nous sommes d’avis que la SuperFrancoFête devrait recevoir une aide fédérale pour l’aider à boucler son montage financier et à se concentrer sur son véritable but: la célébration mondiale de la francophonie.

Les bottines doivent suivre les babines!

Il reste moins de 10 jours avant la tenue de l’événement. Si le gouvernement Trudeau est sérieux dans ses déclarations sur la défense de la langue française, il a une occasion en or pour que les bottines suivent les babines. Pour notre part, nous ferons tout en notre pouvoir pour que les organisateurs puissent offrir une vitrine internationale exceptionnelle à la capitale nationale, grâce à la télédiffusion de ce grand rendez-vous culturel célébrant la francophonie et réunissant des artistes de partout à travers le monde.

– Julie Vignola, députée de Beauport—Limoilou, porte-parole du Bloc Québécois en matière de services publics, d’approvisionnement et de tourisme

– Nathalie Sinclair Desgagné, députée de Terrebonne, porte-parole pour les comptes publics, les programmes de pandémie ainsi que pour l’Agence de développement économique pour les régions (DEC)

– Mario Beaulieu, député de La Pointe-de-l’Île, porte-parole en matière de langues officielles

– Martin Champoux, député de Drummond, porte-parole en matière de patrimoine

Donner des conseils et aider ceux et celles qui veulent franchir le cap d’entreprendre ne saurait suffire à parvenir à bout de la mission que je me suis donnée. Souvent je dis à ceux et celles que je suis qu’il ne sert à rien de juste parler mais le plus important c’est aussi montrer des preuves et faire des actions concrètes.

Univers Mod&Art veut donner de la visibilité à l’entrepreneuriat. Comme en affaires, le ciblage est un facteur essentiel, on n’y échappe pas. Donner de la visibilité aux jeunes pousses de la communauté immigrante est donc la mission. Et comment y parvenir si nous laissons de côté les entrepreneur(e)s déjà établi(e)s qu’ils/elles soient d’ici (de la province du Québec) ou d’ailleurs (de toute communauté immigrante)? Univers Mod&Art est donc la cause de toutes et tous, immigrant(e) ou non, résident(e) ou non; tout peuple, toute race et toute génération…tous concernés.

Pourquoi UNIVERS MOD&ART? L’art rassemble, l’art unit et surtout l’art fait découvrir. L’art interpelle, l’art fait créer, fait penser et donne vie. Les entrepreneur(e)s pensent, imaginent, créent et donne vie à leurs idées…comment ne pas les aider à les faire découvrir autrement?

Puis se rassembler ne doit pas être une activité rigide. Se rassembler appelle à découvrir et découvrir se fait autour des passions, de l’animation et de la joie d’être ensembles. On le fait en y associant la mode qui est cet autre aspect où la curiosité s’invite.

Univers Mod&Art rassemble les entrepreneur(e)s d’ici et d’ailleurs autour des cultures, des idées et des produits et services qu’elles/ils offrent. Pour cette première édition toute particulière ceci a été possible autour d’un défilé de mode suivi d’une exposition-vente qui ont eu lieu les 21 et 22 Mai 2022.

Le défilé de mode a connu la participation de deux stylistes avec la présentation de belles collections; Miriam Inamizo résidant à Montréal et Sabine Adjasse résidant à Québec. Lors de cette soirée , la députée a procédé au lancement officiel de Univers Mod&Art et la soirée s’est achevée sur la présentation des entrepreneur(e)s avec une petite touche particulière inoubliable, la fin dans le noir ..un beau titre de roman.. Vive une expérience hors du commun

Découvrez tout ce cheminement ici : Tout sur Univers Mod&Art

Le Dimanche 22 Mai a connu une exposition vente des plus réussies avec la belle participation de Mr Jean-Paul Coly, une figure politique importante de la communauté immigrante ici au Québec. Voici le lien complet de l’événement : Tout sur l’exposition – vente
Parler d’une réussite de la 1ère Édition de Univers Mod&Art c’est souligner la participation active de bénévoles qui ont soutenu cette belle cause. Qu’il soit permis de remercier ici:

Les entrepreneur(e)s
Les mannequins
Toute l’équipe d’organisation
Papa Daniel Leblanc
Maman Caroline Moyart
La belle Diane Plourde
Ma Best Nathalie Pruneau
Ma dada chérie Laure Togba
Ma dada chérie Nadine Bertrand et sa petite famille d’amour
Christine Privat
Larissa Nelly
Benoît
Bernard Dufour
Vongchanh Soukasavath
Skander Masmoudi
Chacun et chacune des participants/participantes à Univers Mod&Art
Au Bénin l’expression « Kondopkô » signifie Unité et c’est ensemble que nous sommes tous et toutes fort(e)s.

Vive l’unité! Vive Québec ! Vive la Diaspora! Vive Univers Mod&Art!

« C’est un autre pas en avant qui est fait et c’est un début de bonne nouvelle, mais la coupe n’est pas encore à nos lèvres. Le Bloc veillera à ce que l’entente-cadre soit conclue le plus rapidement possible, afin que la Davie puisse se mettre au travail et contribuer à l’essor de notre industrie maritime, ce qui profitera à l’ensemble des régions du Québec », a commenté la députée Julie Vignola.

Le chantier Davie, qui possède 50 % de la capacité de construction navale de tout le Canada, demeurait jusqu’ici écarté de la Stratégie nationale de construction navale canadienne. Le gouvernement fédéral lui préférait plutôt les chantiers navals Irving, en Nouvelle-Écosse, et Seaspan, en Colombie-Britannique.

« Les libéraux viennent finalement corriger une trahison de longue date du gouvernement fédéral qui aura couté cher au Trésor public : la Stratégie a cumulé les retards et les dépassements de coûts pour des contrats dont la valeur totale dépassera les 100 G$. Le gouvernement commence finalement à négocier avec la Davie, trois ans après l’avoir préqualifiée! Trois ans à poser des questions en Chambre, et à interpeller les ministres et le gouvernement en Comité parlementaire. Faut-il rappeler que pendant que le Québec et la Davie attendaient, 77 milliards de dollars ont été octroyés à Irving et 22 milliards de dollars à Seaspan », a rappelé la porte-parole du Bloc Québécois en matière d’Approvisionnement.

Le Bloc Québécois demeure prudent et rappelle que si les chantiers de Irving et Seaspan ont pu parvenir à une entente en seulement 11 mois, la Davie attend toujours, trois ans plus tard.

«C’est une bonne nouvelle de voir les échéanciers se rapprocher, mais il ne sera possible de se réjouir entièrement que lorsque l’ensemble des étapes de qualification seront terminées et que le travail sur le chantier débutera. Ce sera alors une réjouissance pleine et entière non seulement pour la Davie, mais également pour ses fournisseurs et pour l’ensemble de la population du Québec», a conclu Julie Vignola.

Elle sera à la place Croque ton quartier sur la rue Coubertin de 9 h à midi. Puis, elle se déplacera du côté de l’arboretum du Domaine Maizerets en après-midi, de 13 h 30 à 16 h 30.

Plusieurs essences d’arbres seront disponibles, dont le thuya occidental, l’érable à sucre ainsi que le cerisier tardif.
Un total de 1003 arbres seront remis aux citoyens par l’élue de Beauport-Limoilou. Cette distribution est orchestrée en marge du Mois de l’arbre et des forêts et rendue possible grâce à l’Association forestière des deux rives (AF2R), au Ministère des forêts, de la Faune et des Parcs (MFFP), à Croque ton Quartier ainsi qu’au Conseil de Quartier de Maizeret.

Par voie de communiqué, Julie Vignola a soutenu qu’elle souhaitait ainsi « contribuer à [l’]effort collectif de sensibilisation de la population » concernant le verdissement et l’embellissement du territoire. « Depuis mon entrée en fonction, je remarque que plusieurs initiatives sont mises en place en lien avec la revitalisation urbaine et le fait d’améliorer la canopée me tient énormément à cœur », a-t-elle aussi mentionné.

Une centaine d’entrepreneurs, de travailleurs et d’élus du Saguenay-Lac-Saint-Jean se sont rassemblés à Alma lundi matin à l’occasion de la Grande rencontre sur la pénurie de main-d’œuvre.

L’événement était organisé par les deux députés du Bloc québécois (BQ) dans la région, Mario Simard et Alexis Brunelle-Duceppe. Le chef du parti, Yves-François Blanchet, assistait aussi à la rencontre.
Les échanges ont permis de cibler des pistes de solution pour pallier le manque de personnel sur le marché du travail. La main-d’œuvre étrangère et le recours aux retraités étaient évidemment au cœur des discussions.

L’un des panels de discussion était consacré aux secteurs agricoles et alimentaires. Le directeur de la Fromagerie Saint-Laurent, Dave Saint-Laurent, était parmi les invités. Comme d’autres, il essaie d’embaucher des travailleurs étrangers, mais se bute à des délais longs et incontrôlables.

« Ça fait plus de deux ans qu’on attend certains travailleurs. Je me fiais sur leur présence pour faire certains contrats, mais ils n’arrivent pas. On ne sait pas quand ils pourront arriver. »

Dave Saint-Laurent, le directeur de la Fromagerie du même nom , trouve que les démarches pour faire venir des travailleurs étrangers sont anormalement longues.
Comme pistes de solution, il suggère bien sûr de rendre la démarche moins lourde, mais il propose aussi d’éliminer l’impôt sur le temps supplémentaire. En faisant ça, on aurait beaucoup plus d’employés qui désireraient faire des heures supplémentaires et ça mettrait au moins un baume sur la plaie de la pénurie de main-d’œuvre pour le moment, explique-t-il.

Des intervenants du milieu touristique, du secteur de la construction, des commerçants, des gestionnaires de PME et de plus grandes entreprises ont aussi participé à l’activité et fait valeur leurs points de vue.

« Je pense qu’il y a de belles choses qui sont ressorties de tout ça. »

— Une citation de Alexis Brunelle-Duceppe, député du BQ dans Lac-Saint-Jean
L’équipe du Bloc québécois s’attellera maintenant à concevoir un document qui résumera l’essentiel des discussions et des pistes de solution proposées.

D’après les informations d’Andréanne Larouche

Le Bloc Québecois veut mettre la hache dans cette tradition, au nom de la laïcité de l’État. Dans un communiqué de presse, la députée de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, propose de remplacer la prière par ce qu’elle appelle un « moment de réflexion ».

« En 2022, il serait temps que les élus fédéraux remplacent cette pratique contraire au principe de laïcité par un moment de réflexion. La laïcité est une valeur progressiste et inclusive. Pour que toutes les croyances ou les non-croyances au sein de la population soient respectées, l’État doit n’en afficher aucune. Le Bloc Québécois demande donc à tous les partis de montrer l’exemple en abolissant la prière », a déclaré Mme Vignola.

Le parti indépendantiste demandera donc le vote à l’unanimité sur une motion demandant l’abolition de la prière. C’est la deuxième que le Bloc tente le coup. En juin 2019, des libéraux et des conservateurs s’y étaient opposés.

D’autres parlements au Canada ne font pas de prière avant le début des travaux. C’est le cas de l’Assemblée Nationale du Québec et de l’Assemblée législative de la Nouvelle-Écosse, notamment. Terre-Neuve-et-Labrador n’a jamais prié dans l’enceinte de son parlement.

Mieux vaut s’armer de patience pour joindre Service Canada et l’Agence du revenu, alors que des contribuables dénoncent des délais d’attente interminables et un processus des plus pénibles.

Des contribuables disent avoir attendu plus de deux heures, avant d’être en mesure de parler à un fonctionnaire et, ainsi, espérer régler leur situation. Entre les périodes 2018-2019 et 2020-2021 – uniquement pour l’ARC –, les plaintes ont presque doublé, passant de 1918 à 3533. Celles de Service Canada ne sont pas publiques.

Olivier Racine-Lessard a fait une demande d’assurance-emploi pour deux semaines de congé chômé au début du mois de janvier. Il a reçu le virement la deuxième semaine d’avril. Il a téléphoné pour connaître l’état de son dossier environ un mois après la demande.

«Après une heure à attendre, on m’a répondu qu’ils étaient débordés, avec du personnel réduit, que mon dossier n’avait rien d’anormal et que ça finirait par débloquer», indique-t-il.

Julie Blouin s’est fait couper ses prestations de chômage pour une période de deux mois, sans préavis. Après de laborieuses démarches, elle apprend qu’elle a été victime de fraude sur son identité, la raison de la cessation de son chômage.

«J’ai attendu deux heures au téléphone pour que la personne qui pouvait m’aider me dise qu’elle a besoin de six minutes pour vérifier mon dossier. Les six minutes passent, elle reprend l’appel et me raccroche la ligne au nez. Elle ne m’a jamais rappelé», rage-t-elle.

Un pigeon voyageur

Une citoyenne de Québec vit un cauchemar avec Service Canada depuis janvier, à la suite d’une blessure. « J’ai eu le temps d’être en arrêt pendant un mois, de perdre mon emploi, de faire une demande pour un soutien financier. Après des appels chaque semaine durant deux mois – souvent avec deux heures d’attente –, je n’ai aucun suivi de leur part », confie celle qui veut préserver son anonymat.

Un autre n’en revient pas de la complexité pour faire un simple changement d’adresse en ligne avec l’ARC. Pour des raisons qu’il ignore, son compte est bloqué et les délais d’attente pour régler le tout le rebutent.

«J’ai changé d’adresse trois fois dans les quatre dernières années, et je me suis résigné au fait que le fédéral va devoir m’appeler ou m’envoyer un pigeon voyageur s’ils ont quelque chose à me communiquer», lance Charles Robert avec sarcasme.

Le Journal a tenté de s’entretenir avec le bureau des relations médias du ministère de l’Emploi et Développement social Canada (EDSC) – responsable de Service Canada –, mais la ligne aboutit toujours à une boîte vocale qui est pleine. Après plusieurs autres tentatives, une porte-parole a indiqué par courriel qu’il y avait présentement un volume d’appels supérieurs à la normale.

LE BUREAU DE L’OMBUDSMAN DES CONTRIBUABLES : UNE PARTIE DE LA SOLUTION
Les citoyens aux prises avec des problèmes avec l’Agence du Revenu du Canada sont invités à faire une plainte au Bureau de l’ombudsman des contribuables, un service si méconnu que plusieurs citoyens ont préféré se tourner vers leur député respectif.

Au Bureau de l’ombudsman des contribuables – dont le mandat est de recevoir les plaintes et ainsi espérer améliorer les services au sein de l’Agence du revenu du Canada (ARC) –, on admet d’emblée la lenteur des traitements de dossiers et les délais de réponses.

«Je sais qu’il y a des délais au niveau du traitement des dossiers en ce moment», indique le porte-parole, Maxime Poulin, justifiant la situation notamment par la pandémie.

Le porte-parole rapporte que les services de l’ombudsman est mal connu que que, sans plaintes, il devient difficile d’agir.

«On existe justement pour mettre un peu de pression et mettre en lumière ces délais, fait-il valoir. On a une capacité d’influencer les choses.»

Du côté de Service Canada, les insatisfactions doivent être transmises à l’agent qui a fourni le service. Si la réponse est insatisfaisante, ils peuvent le faire avec un chef d’équipe ou contacter le Bureau de la satisfaction des clients de Service Canada

Des députés interpellés

Les députés bloquistes Caroline Desbiens et Julie Vignola ont pris en charge les dossiers de 200 citoyens qui les ont interpellées pour leurs problèmes avec l’ARC, mais aussi avec Service Canada. Il s’agit essentiellement de problèmes avec l’assurance-emploi.

«Des gens ont fait des demandes et n’ont pas reçu de nouvelles après des mois d’attente, parce que les fonctionnaires ont gelé toute nouvelle demande, pensant que ça pouvait être une fraude», explique Mme Desbiens.

Et ceux qui persévèrent à joindre l’un ou l’autre des deux services ne sont pas plus satisfaits de leur expérience.

«Parmi les centaines de demandes que l’on reçoit, il y a des gens qui disent appeler, mais ne pas avoir de nouvelles, ou on ne leur répond pas. Ils attendent jusqu’à trois heures pour finalement avoir une ligne qui raccroche», dénonce Mme Desbiens.

Issue d’une famille un peu maniaque de golf, Julie Vignola, députée fédérale de Beauport-Limoilou, Bloc Québécois à Ottawa, a accepté la présidence d’honneur du Tournoi de golf annuel des Chevaliers de Colomb, Conseil 8098 de Lisieux, qui se tiendra le samedi 4 juin au Club de golf Le Montmorency avec départs en continu entre 11 h 30 et 13 h 30, en collaboration avec la Fondation Sainte-Thérèse-de-Lisieux. Le coût d’inscription est de 90 $ incluant la voiturette motorisée, divers concours d’habiletés et dégustations de produits locaux sur le parcours. Sur la photo, dans l’ordre habituel : Bernard Gauthier, responsable des inscriptions au 418 661-2260 ; Jocelyn Nadeau, président de la Fondation ; Julie Vignola ; Jean-Guy Ouellet, Grand chevalier, et l’abbé Réjean Lessard, directeur général de la fondation et recteur du Sanctuaire diocésain de Sainte-Thérèse-de-l’Enfant-Jésus.

Il s’agit d’un financement offert grâce au programme fédéral de subventions et de contributions Nouveaux Horizons pour les aînés (PNHA).

Les priorités du programme sont de « favoriser le vieillissement en santé, prévenir la maltraitance, célébrer la diversité et promouvoir l’inclusion et aider les aînés à vieillir chez eux ».

« Les aînés vont profiter directement de cette aide »
Julie Vignola, député fédérale pour le Bloc québécois, a lancé un appel il y a quelques mois pour inciter les organismes de la circonscription de Beauport-Limoilou à participer.

« Mon équipe et moi avons tout fait pour sensibiliser le plus grand nombre d’organismes possibles à ce programme, affirme Julie Vignola. Le résultat est plus que satisfaisant, parce que jamais notre circonscription n’aura reçu un montant aussi important. »

La subvention peut atteindre jusqu’à 25 000 $ par projet et sera accordée pour des projets tels que « des formations destinées aux aînés ou un groupe de partage pour les aînés vulnérables ».

Les organismes pourront acheter de l’équipement pour des cercles de fermières, du matériel pour bonifier des récoltes ou développer des capsules d’information pour les aînés.

L’argent servira aussi à l’installation d’ascenseurs, la création d’une émission de radio qui traite des sujets qui préoccupent les aînés et l’achat de matériel pour la production horticole.

Julie Vignola explique que la première année de son mandat, lorsque son équipe fût complétée, les dates de dépôt étaient dépassées.

«En 2020, malgré une campagne pour faire connaître le programme, les résultats ont été décevants, c’est-à-dire au même niveau que les années antérieures, affirme-t-elle. Pour 2021, dès le retour des élections, mon équipe et moi avons fait des pieds et des mains pour accompagner les organismes susceptibles de bénéficier de ce programme. Le résultat est au-delà de nos attentes. L’an prochain il faut encore améliorer cette somme, nos aînés le méritent ! ».

Depuis que le gouvernement du Québec a rendu public son projet de règlement qui vise à faire passer la norme quotidienne d’émissions de particules de nickel de 14 nanogrammes par mètre cube (ng/m3) à 70 ng/m3, des voix dans la population comme à l’hôtel de ville de Québec, notamment, s’élèvent en défaveur.

Mais pour que la voix de la contestation porte plus fort, la Table citoyenne Littoral Est et ses partenaires organiseront «une série d’actions» pour que davantage de citoyens se joignent au mouvement. À commencer par une assemblée publique tenue jeudi soir. Sur des airs de la chanson Le déni de l’évidence, du groupe Mes Aïeux, plus de 150 personnes se sont retrouvées virtuellement pour s’informer, s’outiller et se mobiliser.

«Les questions relatives au nickel ou à la qualité de l’air ambiant sont complexes. On souhaite aider nos concitoyen.ne.s à se dépêtrer dans tout ça, leur fournir une information fiable compilée à partir de sources officielles», indique Daniel Guay, président d’Accès Saint-Laurent Beauport.
Convaincre le maire de Québec
Jusqu’ici, le maire Marchand s’est dit «préoccupé» par la nouvelle norme, mais il attendait toujours d’en savoir plus sur le dossier avant de s’avancer davantage. Il pourrait se positionner lundi, mais le groupe souhaite l’inciter à le faire rapidement.

«On va inviter les citoyens à écrire au maire Bruno Marchand. La première étape est de convaincre le maire de soutenir les citoyens de la basse-ville. Après, nos actions seront orientées vers le gouvernement du Québec», ajoute M. Guay.

Le provincial, estime-t-on, a agi en «catimini» en présentant son projet de règlement presque en même temps qu’il annonçait de nouvelles mesures liées à la COVID-19, détournant ainsi une bonne partie de l’attention médiatique.

Voilà que les acteurs impliqués souhaitent que le vent tourne et que davantage de citoyens s’intéressent à l’enjeu du nickel dans l’air.

Surtout que bien que la norme soit provinciale, la situation de la capitale est «particulière», juge la porte-parole de l’Initiative citoyenne de vigilance du Port de Québec, Véronique Lalande. «Les très hauts taux de nickel que l’on retrouve dans l’air qu’on respire c’est le fait d’un acteur», dit-elle, parlant du fait que Québec est «soumise» aux opérations de manutention, de transbordement, et d’entreposage de minerai réalisées «à l’air libre».

«Si on en retrouve dans l’air des quartiers habités, c’est le fait du vent. […]Toute la chaîne devrait être à couvert au Port de Québec», défend-elle.

La semaine dernière, des données colligées par la Table citoyenne Littoral Est tendaient à démontrer que les résidents de Limoilou respirent déjà «un air sept fois plus pollué que la moyenne des autres villes canadiennes». Véronique Lalande estime d’ailleurs que «rien» ne justifie l’augmentation de la norme, outre que «pour les représentants de l’industrie», déplore-t-elle.
Avec la nouvelle norme, la basse-ville se dirige vers ce qu’elle appelle le «drame». Mais comme avec les déplacements automobiles, peu importe où se situe la limite, il faut surtout «faire pression pour éviter les dépassements», encourage Mme Lalande.

Ces dépassements ont en effet des coûts, a présenté la Dre Johanne Elsener, membre de l’Association québécoise des médecins pour l’environnement, invitée lors de l’assemblée publique. Des coûts monétaires, mais aussi et surtout, souligne-t-elle, pour la santé.

La pollution atmosphérique est d’ailleurs surnommée la «tueuse invisible», a-t-elle démontré, appuyée de plusieurs études. Les particules fines en sont un composant «majeur» qui forment une «grosse soupe» – avec notamment pour ingrédient le nickel – et peuvent «atteindre tous les organes humains […] et ce, à concentration très très basse», dit-elle.

Si cette pollution de l’air peut causer différentes pathologies, elle est aussi attribuée à une «mortalité prématurée», selon un rapport de Santé Canada, daté de 2021. À Québec, ces décès prématurés sont évalués à 300 par année. «Les décès, c’est juste la pointe. Il y a des gens qui peuvent être hospitalisés et [qui contribuent] à la surcharge du système de santé». Le coût des impacts sanitaires est donc évalué à 30 milliards$ par an dans la province, souligne la Dre Elsener.

Plusieurs citoyens et organisations présentes jeudi soir ont fait part de leur intention de transmettre des avis et des mémoires au ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques afin de s’opposer à l’assouplissement de la norme sur le nickel d’ici le 20 février, date limite de la période de consultation.

Des élus municipaux comme Jackie Smith de Transition Québec et Claude Villeneuve de l’Équipe Marie-Josée Savard, qui avaient fait connaître leur opposition avant les Fêtes, assistaient à la présentation, tout comme des députés des paliers de gouvernement supérieurs dans les secteurs les plus touchés, comme Sol Zanetti de Québec solidaire (Jean-Lesage) et Julie Vignola du Bloc québécois (Beauport-Limoilou).

La Chambre des communes a adopté jeudi une motion présentée par la députée bloquiste Julie Vignola afin de corriger une situation jugée « inacceptable » par les partis de l’opposition et des entreprises canadiennes. La motion fixe au 31 janvier l’échéancier pour que la Chambre des communes et le gouvernement Trudeau s’acquittent de cette obligation.

Cette motion a été adoptée après que La Presse eut rapporté lundi que des masques fabriqués en Chine sont distribués aux députés fédéraux et aux employés de la colline du Parlement depuis quelques semaines, et cela même si plusieurs entreprises canadiennes produisent des équipements de protection individuelle depuis plusieurs mois.

Ces entreprises avaient d’ailleurs répondu à l’appel à la mobilisation du premier ministre Justin Trudeau lui-même, qui, alors que la pandémie faisait rage, en mars 2020, avait exhorté celles-ci à se lancer dans la production locale de ces précieux équipements.

L’objectif était de faire en sorte que le Canada ne soit plus jamais tributaire de pays étrangers, notamment la Chine, pour la production de tels équipements, comme c’était le cas durant les premiers mois de la crise sanitaire.

La motion parrainée par la députée bloquiste Julie Vignola exige que « l’administration de la Chambre et le gouvernement fédéral prennent des dispositions afin que, dès le 31 janvier 2022, les masques distribués sur la colline parlementaire et dans les divers ministères et organismes fédéraux proviennent d’entreprises domestiques qui produisent ce type d’équipement de protection individuelle ».

C’est le député conservateur Pierre Paul-Hus qui avait été le premier à dénoncer cette situation.

« Il y a des entreprises canadiennes qui ont fait des investissements majeurs pour être en mesure de fabriquer des masques de qualité qui correspondent aux normes les plus élevées. Mais que la Chambre des communes et le gouvernement fédéral achètent des masques qui sont fabriqués en Chine et prétendument approuvés par la FDA, ça dépasse l’entendement. C’est aussi inquiétant pour la santé et la protection des députés et du personnel de la colline parlementaire. Ils portent un masque dont on ignore la qualité », a soutenu M. Paul-Hus lundi.

« Au début de la pandémie, on peut comprendre qu’il y avait urgence d’obtenir des masques. On n’avait pas de réserve stratégique. Mais après près de deux ans de pandémie, et après que des entreprises canadiennes ont investi massivement pour produire des masques ici, c’est totalement incompréhensible que le gouvernement canadien continue de nous fournir des produits faits en Chine », a-t-il ajouté dans une entrevue à La Presse.

Jeudi, les députés du Parti conservateur et du NPD ont appuyé la motion de Mme Vignola, tandis que les députés libéraux n’ont pas signifié assez bruyamment leur opposition au président de la Chambre des communes, Anthony Rota, pour se faire entendre. Après que ce dernier eut indiqué que la motion était adoptée, des libéraux se sont levés pour dire qu’ils s’y opposaient. Mais le président a affirmé qu’il ne les avait pas entendus et que la motion était donc réputée avoir été adoptée à l’unanimité.

C’était la deuxième tentative de la députée Julie Vignola visant à forcer la Chambre des communes et les ministères fédéraux à encourager l’achat local.

En matinée, elle avait tenté de faire adopter une motion semblable durant la réunion du comité permanent des opérations gouvernementales et des prévisions budgétaires. Mais les députés libéraux qui sont membres de ce comité s’y sont montrés réfractaires, affirmant notamment qu’une telle motion pourrait violer les règles de l’Organisation mondiale du commerce.

Certains ont aussi insisté pour que l’on vérifie d’abord si la réserve de masques était suffisamment garnie à Ottawa avant de se départir de ceux fabriqués en Chine. Des arguments qu’ont tournés en ridicule les députés des autres formations politiques. Mais les échanges interminables sur des amendements et des sous-amendements à la motion bloquiste ont fait en sorte que la réunion du comité a pris fin sans que les députés aient voté.

Dans une déclaration à la chambre des communes le 7 décembre, Mme Vignola a déploré l’état lamentable dans lequel le parc Cartier-Brébeuf se trouve à l’heure actuelle.

« Les affiches sont en partie illisibles, la reproduction de la caravelle a pourri et a brûlé sans être reconstruite, la croix reproduisant celle de Cartier a tellement été négligée que Parcs Canada l’a enlevée sans avoir l’intention de la reproduire. »

La députée de Beauport-Limoilou a fait valoir que le parc Cartier-Brébeuf est un lieu historique symbolisant le dialogue entre francophones et premières nations, et qu’il mérite en conséquence un meilleur financement.

« L’histoire entre francophones et premières nations doit être célébrée par un meilleur financement du parc Cartier-Brébeuf, et son ouverture à l’année, parce que ce parc doit être plus qu’un beau parc bien tondu », a-t-elle conclu.

«Un projet entamé et que nous souhaitons continuer, c’est organiser une table ronde des organismes pour obtenir une vue d’ensemble et actualisée de leur réalité sur le terrain», lance la députée. Amorcé dans le passé, le projet a été retardé par la pandémie. Ce second mandat permettra de reprendre le travail de rencontre «en petits groupes» et de dessiner un portrait global des attentes et des acteurs. «Si nous voulons des actions pérennes sur des décennies, il faut une vision du rôle de chacun, en incluant le gouvernement, mais pas seulement», affirme-t-elle.

Le bien-être des aînés et des jeunes familles beauportoises
Soutenir la population plus âgée de la circonscription de Beauport fait partie des enjeux de son mandat avec l’intention de veiller aux capacités financières de cette population et de lutter contre son isolement. «Nous avons une densification des condominiums avec des personnes âgées qui ont des moyens pour le moment de l’honorer, mais qui ne sont pas non plus riches. On ne sait jamais ce que l’avenir nous réserve. Dans Giffard, nous avons beaucoup d’aînés qui sont seuls avec des difficultés à joindre les deux bouts, avec des problématiques physiques et autres. Il faut s’en occuper, c’est un aspect que je veux travailler.»

Pour les jeunes familles, la députée souhaite voir se concrétiser l’entente pour les garderies conclue entre le Québec et le Canada. «Il faut que cette entente soit respectée. Nous avons déjà vu des ententes signées et qui n’avaient pas de suite… C’est important que celle des garderies soit respectée», explique la députée qui continuera d’être «le relais» des préoccupations familiales du secteur, «je suis toujours prête à travailler en collaboration avec mes homologues du Québec pour rapporter la problématique des parents.»

L’environnement au coeur des priorités
«Quand on s’occupe de l’environnement, on s’occupe de la santé, de l’économie. Si l’environnement est complètement détruit, nous ne sommes tout simplement plus là.» Pour atteindre cet objectif, Mme Vignola souligne l’importance du travail des organismes en la matière. «Croque ton quartier c’est plus que du “jardinage”, dit-elle en mimant les guillemets. Ils revalorisent des terrains, font des activités avec les gens pour leur bien-être et de la sensibilisation au sujet de l’environnement. Ces regroupements sont importants, car ils viennent tisser le lien social en plus de faire réaliser l’importance d’agir et de faire agir», analyse-t-elle.

La bloquiste soutient également des initiatives citoyennes qui innovent et participent à une meilleure efficacité de l’utilisation des ressources pour diminuer les impacts environnementaux. C’est le cas du projet de Marché Public à Beauport porté par un groupe de résidents. «Je trouve cette initiative excellente. Ça rapproche le producteur du consommateur. C’est embryonnaire, mais c’est là. C’est aussi éliminer les gaz à effets de serre par la proximité. Je pense d’ailleurs que chaque quartier devrait avoir son propre marché. Les producteurs sont là, tout autour, il faut les rendre accessibles», estime celle qui voit également dans ce projet l’assurance «d’une meilleure alimentation» pour les citoyens.

Relance économique sur fond de pénurie de main-d’oeuvre
«Nous avons une réelle problématique au niveau de la main-d’œuvre, nous l’avions avant, elle ne s’est pas améliorée», commente-t-elle en évoquant le vieillissement de la population au Québec. Pour garantir un bassin de travailleurs, elle propose d’encourager le travail volontaire des seniors. «Il y a certaines personnes de cette génération qui souhaitent travailler, mais plus à n’importe quel prix. Il faut le voir comme une activité pour laquelle nous devons leur donner les moyens de le faire et ne pas les couper dans leurs autres revenus.»

Aussi, le recours à l’immigration est une partie de la solution seulement, Mme Vignola fustige les délais de traitement des dossiers pour la résidence permanente dans la Belle-Province. En moyenne, obtenir une résidence permanente au Québec prend entre deux et cinq ans contre six mois partout ailleurs au Canada. «C’est gigantesque, s’offusque la députée. Des gens me disent qu’ils vont déménager en Ontario et que cela ne prendra que quelques mois. Ce n’est pas normal.»

«Le principe est toujours de voir de quoi les gens ont besoin et non d’imposer quelque chose. Il faut partir du besoin, écouter les gens, leurs idées et travailler avec eux. Il ne faut pas coller sa vision, car c’est leur réalité et nous sommes au service des gens.»

«Le principe est toujours de voir de quoi les gens ont besoin et non d’imposer quelque chose. Il faut partir du besoin, écouter les gens, leurs idées et travailler avec eux. Il ne faut pas coller sa vision, car c’est leur réalité et nous sommes au service des gens.»

– Julie Vignola, députée fédérale de la circonscription Beauport-Limoilou

Penser le secteur touristique
Avec sa réélection, ses fonctions ont été étendues. Mme Vignola est désormais porte-parole pour le dossier du Tourisme au Québec et souligne l’importance de visualiser ce secteur avec ses particularités et dans son ensemble. En ce sens, elle souhaite visibiliser le secteur du transport en autobus. «Les autobus qui font visiter le Québec aux touristes durant deux semaines intensives soutiennent une partie de notre tourisme tant à Québec qu’au Québec», explique-t-elle. Durement impactées par la pandémie, les entreprises de transport touristiques ont selon elle eu «peu d’aide et ont été oubliés.»

Également, elle estime que le Québec doit miser sur la singularité de son hiver pour attirer des visiteurs, «pour des touristes ici l’hiver, c’est extraordinaire. Nous avons des machines pour ramasser la neige, en y réfléchissant un instant, c’est extraordinaire. Les gens sont impressionnés par cela. La neige est impressionnante en soi», conclut-elle.

Le chef du Bloc Québécois, Yves-François Blanchet, a dévoilé la composition de son cabinet fantôme hier matin en marge du premier caucus du Bloc à se tenir à Ottawa depuis l’élection du 20 septembre dernier.

Yves-François Blanchet a vite saisi l’attachement de cette dernière pour le fleuve et la connaissance qu’elle possédait en la matière, fière insulaire et fille de marin.

« C’est un honneur pour moi de me voir confier cette responsabilité, C’est un dossier qui m’est très cher. Il me fait très plaisir de succéder à ma collègue de Manicouagan, Marilène Gill, et de poursuivre le travail avec autant de passion et d’efficacité ».

Pour sa part, Yves-François Blanchet a « demandé à tous nos porteurs de dossiers de travailler avec ouverture dans une perspective de collaboration, conformément au mandat qui nous a été confié par les électeurs québécois. Les porte-paroles du Bloc Québécois vont soutenir ce qui est bon pour le Québec, mais également négocier et travailler afin d’obtenir des améliorations pour les Québécois, de manière constructive. C’est ainsi que nous allons promouvoir, et au besoin, défendre bec et ongles les intérêts du Québec à Ottawa. Ces nominations démontrent que nous allons continuer le travail déjà entamé par nos porte-paroles dans les dossiers prioritaires des Québécois, mais également que nous allons renforcer notre promotion du français, des valeurs québécoises et du développement économique vert ».

Mme Desbiens voit aussi d’un très bon œil le fait que le dossier du Tourisme ait été confié à sa collègue Julie Vignola, députée de Beauport-Limoilou. « Je travaille déjà étroitement avec Julie pour défendre les intérêts de la région de Québec. Le tourisme, c’est primordial pour la Capitale-Nationale et pour Beauport-Côte-de-Beaupré-Île d’Orléans-Charlevoix. C’est une véritable chance que Julie Vignola en soit porte-parole. C’est comme un grand travail d’équipe qui nous est proposé ».

Avant l’élection, Mme Desbiens était porte-parole en matière d’arts et de culture en plus d’être nommée vice-présidente du Comité mixte permanent d’examen de la règlementation.

« J’ai été choyée de travailler aux côtés de mon collègue Martin Champoux au Patrimoine canadien lors de la dernière législature. Je sais que les Arts et la culture seront très bien représentés par Martin. J’ai acquis de grandes connaissances en matière d’arts et culture et je serai toujours là pour l’appuyer dans ses démarches pour protéger et soutenir les travailleurs de l’industrie créative », a conclu Caroline Desbiens.

L’adoption du texte non contraignant ne fut pas une surprise, puisque tous les chefs des principaux partis fédéraux se sont prononcés en sa faveur. La motion a été adoptée à 281 voix contre 2, et 54 élus de différents partis se sont abstenus. Seuls deux députés indépendants, Derek Sloan et Jody Wilson-Raybould, ont voté contre.

« Un vote du Parlement, ça compte beaucoup plus qu’un énoncé d’intention sous forme de projet de loi », a assuré le chef du Bloc québécois, Yves-François Blanchet, en référence à la réforme de la Loi sur les langues officielles déposée mardi. Le texte porté par la ministre Mélanie Joly reconnaît que le français est la langue officielle du Québec.

Fin mai, le gouvernement du Québec a déposé son projet de loi 96, qui propose entre autres de modifier la Constitution canadienne afin d’y reconnaître la « nation » québécoise, dont la langue officielle et commune est le français. Le premier ministre, Justin Trudeau, avait déjà admis qu’il serait « parfaitement légitime » pour le gouvernement québécois de modifier seul sa partie de la Constitution. Cette prise de position a provoqué une levée de boucliers auprès de chroniqueurs de grands quotidiens du Canada anglais.

« Cette fois-ci, le message est clair : une nation, dont la seule langue officielle est le français et la seule langue commune est le français, rendant bien peu légitime toute démarche future allant à l’encontre de ce constat », a déclaré le chef bloquiste en ce qui concerne la portée du vote. Selon lui, Québec a maintenant « davantage le champ libre » pour aller de l’avant avec son projet de modification constitutionnelle.

En 2006, le gouvernement conservateur de Stephen Harper avait aussi fait adopter par le Parlement une motion reconnaissant l’existence d’une nation québécoise, mais « au sein d’un Canada uni ». Le chef de l’opposition, Erin O’Toole, n’a pas manqué de souligner que c’est son parti qui a conféré cette première reconnaissance, lors d’un point de presse lundi.

Le chef du NPD, Jagmeet Singh, a également exprimé son appui au texte, qui « suit [les] valeurs » néodémocrates. Cinq de ses députés se sont abstenus de voter, contre 16 conservateurs et 31 libéraux.

La motion du Bloc québécois votée mercredi était soumise au Parlement pour la seconde fois, après qu’une seule voix eut empêché son adoption à l’unanimité aux Communes le 26 mai. À ce moment, la députée indépendante autochtone Jody Wilson-Raybould s’y était opposée, estimant que le vote de ses collègues est un abandon des normes légales et un évitement du débat constitutionnel. « En tant que femme des Premières Nations, je suis toujours prête à discuter de nation et de langue », avait-elle alors écrit sur Twitter.

Le Bloc québécois a remporté un autre vote aux Communes mercredi. Tous les partis d’opposition se sont rangés derrière le projet de loi de la députée bloquiste Julie Vignola qui vise à assujettir les entreprises fédérales du Québec à la Charte de la langue française. Le texte a été adopté en seconde lecture, à 169 votes contre 151. Les libéraux s’y sont opposés, puisque le texte recoupe certains objectifs de la réforme de la Loi sur les langues officielles déposée la veille. Puisque la session parlementaire se termine mercredi prochain, ces deux projets de loi n’ont aucune chance d’être adoptés avant l’été.

Au final, le projet de loi d’initiative parlementaire C-254 de la députée bloquiste Julie Vignola a été adopté en deuxième lecture aux Communes, grâce à l’appui des bloquistes, des conservateurs et des néo-démocrates qui ont tous voté en faveur. Le projet de loi est ainsi renvoyé au Comité permanent des langues officielles, qui devra l’étudier et en faire rapport à la Chambre des communes après coup.

Quelques élus se sont abstenus de voter sur le projet de loi C-254, notamment la nouvelle transfuge libérale Jenica Atwin, qui a claqué la porte du Parti vert du Canada la semaine dernière, et le conservateur Michael Chong, qui avait quitté le cabinet des ministres de l’ancien gouvernement Harper en 2006 parce qu’il refusait de reconnaître que les Québécois forment une nation.

Mardi, la ministre des Langues officielles, Mélanie Joly, a déposé son propre projet de loi pour réformer la Loi sur les langues officielles. Sa proposition offre notamment le choix aux entreprises sous juridiction fédérale, comme les banques ou les entreprises de télécommunications, au Québec de se prévaloir soit de la loi 101 ou d’un nouveau régime fédéral dans un délai de trois ans.

Elle a rapidement été contredite par son homologue québécois, Simon Jolin-Barrette, qui a dit que son projet de loi 96, qui obligerait les entreprises sous juridiction fédérale à respecter la loi 101, s’appliquerait partout sur le territoire québécois.

La ministre Joly a eu à se défendre contre les tirs groupés des bloquistes qui n’ont pas manqué de souligner cette contradiction, mercredi.

« Le projet de loi fédéral se place en concurrence et crée des différences entre la volonté fédérale et la volonté du Québec. […] La question est simple : qui a préséance ? La loi fédérale ou l’Assemblée nationale du Québec en matière de promotion et de protection du français ? » a demandé le chef Yves-François Blanchet lors de la période de questions.

« (Les bloquistes) veulent-ils faire en sorte de protéger davantage le français au Québec et partout à travers le pays ? […] Au contraire, ils veulent continuer leur rhétorique indépendantiste, et faire en sorte que le Québec devienne un pays », a répliqué la ministre Joly.

« Elle a bien compris un certain nombre de choses », a rigolé M. Blanchet.

« Le projet de loi C‑32 empêche Québec d’être maître d’œuvre de sa politique linguistique. Pourquoi le Québec voterait‑il pour cela plutôt que pour sa propre loi 101 ? », a renchéri le député bloquiste Mario Beaulieu, lorsqu’est venu le temps de prendre la parole. Ce à quoi la ministre Joly a répondu : « On va arrêter de faire peur au monde ».

«La fête nationale des Patriotes est l’occasion de témoigner notre reconnaissance à ses GRANDS qui font avancer le Québec! Julie et Joseph ont travaillé à promouvoir la langue, la culture du Québec, le patrimoine, l’histoire et les intérêts des Québécoises et des Québécois dans notre belle région», a déclaré le président par intérim du conseil d’administration de la SNQC, Christian Hébert.

Ainsi, lors d’une cérémonie qui aura lieu les 23 et 24 mai, une médaille sera remise aux deux récipiendaires.

Selon la SNQC, Julie Vignola, députée fédérale de la circonscription de Beauport-Limoilou à la Chambre des communes, mérite cet honneur pour avoir participé «au mouvement d’émancipation de la société québécoise et à l’obtention de la souveraineté pour notre État». Les membres de la SNQC ont souligné «la qualité de son travail à Ottawa pour faire respecter les réalités québécoises lorsqu’il s’agit de planifier les acquisitions gouvernementales et d’assurer les services à la population, jusqu’à ce que le Québec devienne un pays indépendant».

La SNQC a également tenu à souligner l’«engagement indéfectible» du militant Joseph Gagné en lui décernant le prix du patriote de l’année à titre posthume. «Monsieur Gagné demeurera un modèle d’implication civique et de courage pour les militants actuels et futurs», peut-on lire.

Depuis 2008, le prix du patriote de l’année est remis à un citoyen de la région de la Capitale-Nationale qui a défendu le Québec, son statut, son histoire, sa culture et sa langue au cours de sa carrière.

«Il y a près de deux ans, j’obtenais ma première investiture dans Beauport-Limoilou. À l’époque, la possibilité même de remporter ce siège semblait farfelue pour plusieurs. Pourtant, contre toute attente, nous l’avons fait!», mentionne l’ancienne professeure.

Engouement dans Beauport-Limoilou?
Selon la députée, son parti n’a jamais été aussi populaire dans le comté. «La popularité pour notre parti ne se dément pas dans la région de Québec. À preuve, le nombre de membres du Bloc Québécois dans Beauport-Limoilou n’a jamais été aussi élevé qu’il l’est en ce moment et ce nombre est en constante augmentation! Dès mon entrée en poste, j’ai continué à être en contact direct avec tous les citoyens, organismes et entreprises de Beauport-Limoilou et j’ai maintenu un canal de communication continu afin d’être au même diapason qu’eux.»

Beaucoup de besogne
Malgré la crise sanitaire, Julie Vignola est très fière du travail accompli. «Que ce soit la protection de l’environnement, particulièrement avec le dossier Laurentia, la demande de la hausse de la pension de la vieillesse pour les 65 ans et plus, la protection du français avec mon projet de loi pour appliquer la loi 101 au sein des entreprises du Québec qui sont de juridiction fédérale ou l’obtention de contrats pour la Davie, contrats qui profiteraient à la relance économique pour toute la région, je veux continuer à défendre les intérêts de la population.»

Le Chef du Bloc Québécois, Yves-François Blanchet, semblait très satisfait de l’investiture de sa députée. «Julie s’annonçait d’emblée comme une députée qui allait être à l’écoute de ses concitoyens et qui allait faire siennes leurs préoccupations. Je crois qu’elle fait un travail exceptionnel et nous serions tous gagnants qu’elle puisse le poursuivre.»

«Non seulement la situation aurait pu être évitée tout simplement en demandant l’aide du chantier québécois Davie, mais en plus on prévoit encore une possibilité de dépassements de coûts minimaux de 4,8 G$ si le contrat prenait 2 ans de retard. C’est bien parti pour qu’il y ait encore des retards, en tout cas! C’est ni plus ni moins qu’un gouffre financier. Je me questionne sur les méthodes de planification et de contrôle des dépenses. Il y a très certainement des pistes de solutions et des alternatives avantageuses, tant pour le ministère de la Défense que pour les contribuables», a soutenu Mme Vignola.
Du même souffle, l’élue de Québec a demandé une nouvelle fois au gouvernement fédéral d’octroyer des contrats au chantier maritime lévisien afin d’éviter de gaspiller les deniers publics.
«Le gouvernement préfère payer ses navires trois fois plus cher plutôt que de confier la construction navale au Québec. La situation a assez duré. On a l’expertise, l’expérience et l’espace physique au Québec : il est grand temps que le fédéral accorde des contrats au chantier Davie plutôt que de continuer à jeter notre argent par les fenêtres», a conclu Julie Vignola.

En 2008, le budget initial pour ce programme avait été fixé à 26,2 milliards $. Près d’une décennie plus tard, en 2017, le directeur parlementaire du budget (DPB) avait évalué à près de 62 milliards $ le coût des navires.

Puis, en 2019, une nouvelle estimation du DPB avait révisé à la hausse le coût du programme, cette fois à 69,8 milliards $.
Les 77,3 milliards $ maintenant prévus représentent une augmentation de 11 % par rapport aux estimations formulées en 2019.La facture pourrait passer à 79,7 milliards de dollars advenant un retard de construction d’un an et à 82,1 milliards de dollars si le retard est de deux ans.
Selon le rapport du DPB publié mercredi, cette hausse s’explique en partie par l’inflation, mais aussi par une augmentation dans les tarifs liés à la main-d’œuvre et, de manière plus importante encore, à l’agrandissement de la taille des navires.
La Défense en désaccord
Le ministère de la Défense a indiqué dans un communiqué qu’elle estimait toujours que les coûts de ces 15 navires seront de 56 à 60 milliards $.
Cette différence entre les deux estimations est attribuable, selon le ministère, à l’inclusion de la taxe provinciale de 10 % incluse dans le calcul du DPB, ainsi que sur un «plus grand accent sur les coûts liés au poids» des navires.

Le ministère a défendu vigoureusement son plan d’achat.

Estimant que le projet est un véritable «gouffre financier», la porte-parole du Bloc québécois en matière d’Approvisionnement et de Services publics, Julie Vignola, a dénoncé la décision d’Ottawa de faire construire ses futurs navires par les Chantiers Maritimes Irving, à Halifax, plutôt qu’au chantier Davie, à Québec.
«Le gouvernement préfère payer ses navires trois fois plus cher plutôt que de confier la construction navale au Québec. La situation a assez duré. On a l’expertise, l’expérience et l’espace physique au Québec: il est grand temps que le fédéral accorde des contrats au chantier Davie plutôt que de continuer à jeter notre argent par les fenêtres», a-t-elle déclaré.
Les premières livraisons attendues pour 2030
Le programme a pour but de remplacer des frégates de patrouille et les contre-torpilleurs.
Le Canada s’attend à ses premières livraisons aux environs de 2030, alors que la livraison du 15e navire est projetée pour 2044-2045.
Les éléments de coût dans ces catégories comprennent la conception, la gestion de projet, la production, les munitions, les infrastructures et installations, la formation et les essais, ainsi que les pièces de rechange pour deux ans.

Davie a exprimé sa volonté de récupérer ce contrat, d’une valeur de plus de 1 milliard de dollars et qui pourrait employer jusqu’à 2 500 personnes.

Davie entamerait la construction immédiatement, tâche à laquelle son rival a échoué de 2013 à 2019, date à laquelle le contrat lui fut enlevé des mains après des années de retards.

Or, plutôt qu’attribuer le contrat à Davie, Ottawa s’apprêterait à subventionner l’agrandissement du chantier de Victoria, principalement utilisé par Seaspan. Cet investissement de 1 milliard $ viserait à permettre à ce rival de développer la capacité de construction que Davie possède déjà.
Apparemment, le gouvernement Trudeau calcule qu’il est plus payant d’investir en Colombie-Britannique, même si c’est plus coûteux et inefficace, qu’au plus grand chantier naval du Canada, qui a le «malheur» d’être au Québec.

Apparemment, des sièges dans l’Ouest valent suffisamment pour sciemment nuire à la relance économique en empêchant près de 900 fournisseurs du Québec de collaborer à la construction d’un brise-glace.
Il semble que tristement des ministres québécois tels que Jean Yves Duclos ou Diane Lebouthillier soient en faveur de bouder un fleuron québécois, et ce, en pleine pandémie, alors que l’économie a tant besoin d’investissements pour de bons emplois.

Sachant que la Davie a représenté 2,6 milliards$ en produit économique brut pour le Québec et que le chantier a permis de créer ou de maintenir une moyenne de 1900 emplois pour la période de 2012 à 2019, il est surprenant que les libéraux du Québec ne fassent pas entendre leur voix plus fortement au sein du cabinet.

Non seulement leur silence cautionne le refus de leur gouvernement de contribuer à la relance économique du Québec, mais ils entérinent des choix qui nuisent directement à Davie en supportant massivement un concurrent.
La Davie est un moyen pour le Québec d’assurer sa relance économique, et ce, tant grâce aux salaires, qu’aux retombées directes, indirectes et induites du projet de construction du brise-glace polaire. Je vois dans ce projet toute la fierté d’un fleuron!

Je demande à tous les députés et ministres québécois du gouvernement Trudeau de cesser de se réfugier dans le mutisme et de joindre leurs voix à la nôtre afin que la Davie obtienne le contrat de construction sans plus tarder.

Le gouvernement Trudeau, comme son prédécesseur, semble déterminé à écarter la Davie des contrats importants au bénéfice du chantier de la Seaspan à Vancouver qui exerce un puissant lobby pour que la réalisation du contrat lui soit confiée, malgré sa faible capacité de production.
Pour preuve, le Diefenbaker avait déjà été confié à Seaspan en vue d’une livraison en 2017. L’an dernier, l’entreprise s’est discrètement fait retirer le contrat, qu’Ottawa a immédiatement compensé par 14 milliards de dollars d’engagement pour la construction de navires plus petits. Ainsi, Seaspan n’avait pas encore débuté les travaux du Diefenbaker en 2019, soit 2 ans après la date initiale prévue de livraison!
La Seaspan a un bien mauvais bulletin en matière de respect des échéanciers et des budgets. Elle mise sur l’obtention d’un contrat qu’elle ne pourra livrer en raison de son unique cale sèche, alors que Davie en possède cinq. Le chantier québécois a également démontré sa capacité à respecter les échéanciers et les budgets.
Or, avec le partenariat entre les chantiers Seaspan de Vancouver et Heddle en Ontario, nous craignons que le gouvernement libéral favorise encore une fois ses intérêts partisans en choisissant l’offre de Seaspan au détriment des intérêts de l’industrie maritime du Québec.

Le secrétaire parlementaire de la ministre des Services publics et de l’approvisionnement, Steven MacKinnon, a répondu à Julie Vignola qu’il était très fier que la Davie ait obtenu 2,1 milliards de dollars de contrats de construction navale du fédéral. 2,1 milliards c’est peu considérant l’enveloppe totale de plus de 100 milliards et du fait que la Davie représente la moitié de la capacité de construction navale de grande envergure du Canada. Encore une fois, Ottawa néglige l’économie québécoise, tout comme il néglige toutes les régions du Québec où sont situés 900 fournisseurs et sous-traitants de la Davie.
Québec ne doit pas baisser les bras. Québec ne doit pas renoncer. La région de Québec est un haut lieu de la construction navale, la Davie est, et de loin, le principal chantier naval au Canada, et il est doté d’une expertise spécifique en matière de brise-glace.
Le Bloc Québécois entretient une collaboration étroite avec les administrateurs de la Davie et demeure indéfectible dans son soutien et ses interventions au bénéfice de l’économie de Québec et du Québec en matière de construction navale.

Québec ne doit pas renoncer. Le Bloc ne renoncera pas.

Le gouvernement Trudeau, comme son prédécesseur, semble déterminé à écarter la Davie des contrats importants au bénéfice du chantier de la Seaspan à Vancouver qui exerce un puissant lobby pour que la réalisation du contrat lui soit confiée, malgré sa faible capacité de production.
Pour preuve, le Diefenbaker avait déjà été confié à Seaspan en vue d’une livraison en 2017. L’an dernier, l’entreprise s’est discrètement fait retirer le contrat, qu’Ottawa a immédiatement compensé par 14 milliards de dollars d’engagement pour la construction de navires plus petits. Ainsi, Seaspan n’avait pas encore débuté les travaux du Diefenbaker en 2019, soit 2 ans après la date initiale prévue de livraison!
La Seaspan a un bien mauvais bulletin en matière de respect des échéanciers et des budgets. Elle mise sur l’obtention d’un contrat qu’elle ne pourra livrer en raison de son unique cale sèche, alors que Davie en possède cinq. Le chantier québécois a également démontré sa capacité à respecter les échéanciers et les budgets.
Or, avec le partenariat entre les chantiers Seaspan de Vancouver et Heddle en Ontario, nous craignons que le gouvernement libéral favorise encore une fois ses intérêts partisans en choisissant l’offre de Seaspan au détriment des intérêts de l’industrie maritime du Québec.

Le secrétaire parlementaire de la ministre des Services publics et de l’approvisionnement, Steven MacKinnon, a répondu à Julie Vignola qu’il était très fier que la Davie ait obtenu 2,1 milliards de dollars de contrats de construction navale du fédéral. 2,1 milliards c’est peu considérant l’enveloppe totale de plus de 100 milliards et du fait que la Davie représente la moitié de la capacité de construction navale de grande envergure du Canada. Encore une fois, Ottawa néglige l’économie québécoise, tout comme il néglige toutes les régions du Québec où sont situés 900 fournisseurs et sous-traitants de la Davie.
Québec ne doit pas baisser les bras. Québec ne doit pas renoncer. La région de Québec est un haut lieu de la construction navale, la Davie est, et de loin, le principal chantier naval au Canada, et il est doté d’une expertise spécifique en matière de brise-glace.
Le Bloc Québécois entretient une collaboration étroite avec les administrateurs de la Davie et demeure indéfectible dans son soutien et ses interventions au bénéfice de l’économie de Québec et du Québec en matière de construction navale.

Québec ne doit pas renoncer. Le Bloc ne renoncera pas.

Julie Vignola espère améliorer l’harmonie entre les entreprises, les citoyens et le secteur communautaire.
POLITIQUE. Il ne fait pas de doute que Julie Vignola entrevoyait les choses différemment pour son entrée en politique fédérale, mais la députée de Beauport-Limoilou ne se plaint aucunement. De nature très positive, elle résume très simplement son bilan depuis le début de son mandat.

«La COVID, la COVID et la COVID! Tout est là-dessus et nous avons répondu à un volume impressionnant d’appels de la population beauportoise. Il y avait et il y a encore beaucoup d’insécurité chez la population. Nous sommes là pour répondre aux questionnements et essayer de faire avancer les choses. C’est frustrant par moments, car dès qu’il y a une annonce de faite par le gouvernement, les gens appellent pour avoir les détails, mais nous ne les avons pas encore», explique celle qui en est à son premier mandat.

Variété au menu
La variété d’appels a été impressionnante selon la députée qui a vu un peu de tout durant la pandémie. «Beaucoup de gens ont appelé pour savoir s’ils étaient admissibles aux différentes annonces gouvernementales, nous avons eu également des questionnements des entreprises sur la reprise des activités et dernièrement, nous avons réglé des cas de vol d’identité. Des gens appliquaient pour la PCU pour se faire dire qu’ils l’avaient déjà reçu. Ce sont des dossiers longs à régler.»
Priorité économique
Ayant un peu plus de temps devant elle, il est impératif pour Julie Vignola de redresser la situation économique de sa circonscription. «C’est vraiment la prochaine chose à l’agenda, je veux faire le point d’horizon avec les sociétés de développement commercial (SDC) et le regroupement des gens d’affaires de Beauport. Je veux connaître exactement les besoins pour pouvoir aider financièrement un maximum d’entreprises. Il y a tellement de choses qui ont été mises sur la glace qui aidait l’économie locale comme Limoilove ou l’avenue Royale fête l’été, il faut maintenant trouver des alternatives comme le tourisme urbain et avoir un bon plan de relance économique.»

Fierté et nostalgie
Malgré le temps d’arrêt obligatoire, Julie Vignola voyait tout de même du bon avec l’arrivée du coronavirus. «Je ne pense pas que cela a été mauvais de mettre une pause sur le plan humain. Tout va tellement vite dans la vie moderne, je pense que nous prenons maintenant un peu plus le temps pour se parler. Je suis aussi fière des gens de chez nous et de voir comment ils se sont comportés dans la tourmente. Cependant, je dois dire que je m’ennuie beaucoup du contact humain. Je suis une personne qui aime fondamentalement les gens et c’est bien beau de faire du Zoom, mais ce n’est pas pareil que de se voir en personne», certifie la députée.

La nouvelle n’aura suscité jusqu’ici que peu de réactions et pourtant … Après des années de luttes et de pressions en tous genres, le chantier naval de la Davie, en banlieue sud de Québec, vient d’obtenir de la Marine canadienne ses premiers contrats. On parle de 3 frégates; il y en a pour 2 milliards de dollars, pour commencer, et les travaux s’échelonneront sur 20 ans. (1).
Il s’agit d’une belle et grande victoire ouvrière et québécoise. Il y a à apprendre de ce conquis des ouvriers québécois contre le pouvoir fédéral : que seule la lutte paie et que l’indépendance du Québec demeure plus que jamais notre seule vraie lutte et qu’elle sera libératrice.
Après de longues années de luttes politiques indépendantes, oui je dis bien politiques, qui ont commencé par l’occupation du bureau du député Duclos, représentant du Québec auprès du gouvernement libéral, les Chantiers Davie ont annoncé le début de la construction de trois frégates pour la Marine Canadienne.
Le mouvement indépendantiste québécois s’est investi dans cette lutte aux côtés des ouvriers et de la CSN. D’abord au Bloc Québécois, avec Michel Boudrias, qui a révélé l’injustice flagrante des Conservateurs, puis le Parti Québécois qui est allé à Ottawa durant la campagne électorale pour, entre autres, revendiquer « notre juste part » des contrats du Plan de Construction Navale du Canada de près de 70 milliards de dollars. Québec Solidaire est souvent intervenu aussi à l’Assemblée Nationale par l’intermédiaire d’Amir Khadir qui prenait ce dossier à cœur.
Tout dernièrement c’est Julie Vignola qui reprenait le flambeau de Michel Boudrias pour plaider pour les Chantiers.
C’est une lutte politique liée à l’indépendance du Québec car, au lieu de ces combats acharnés pour du travail qui nous revenait de droit et en toute justice à cause des taxes que nous payons au Canada, nous pourrions très bien avoir notre « juste part » en rapatriant complètement nos impôts au Québec par la déclaration de l’indépendance d’une Assemblée Nationale à majorité de députés indépendantistes.
Pourraient facilement suivre l’adoption d’une Constitution nationale et le fameux référendum pour que le peuple québécois manifeste sa souveraineté.
Ce contact avec le monde ouvrier en lutte a été un fort apprentissage pour les travailleurs dans leurs efforts pour affronter le fédéralisme dans ce qu’il a de plus ignoble, son mépris total pour le Québec.
Sans nous lever pour revendiquer nos justes parts du contrat social fédéral, nous n’en serions que les subalternes passifs subissant de grossières injustices par-dessus d’autres, nos taxes ne servant plus que le développement d’un autre pays.
Les débardeurs de Montréal subissent actuellement le sort que leurs réservent les lois iniques du fédéralisme autorisant les « scabs » en territoire québécois alors que nos lois les interdisent.
Ce n’est pas la moindre ignominie de la part du Canada que de ne pas endosser la volonté d’une majorité de Québécois, et qui se traduisit notamment par l’adoption, au niveau de l’Assemblée Nationale, de lois représentant la part politique de la représentation démocratique au Québec.
Le combat pour la Davie en a raffermi plusieurs dans leurs convictions indépendantistes et que seule la lutte finit par payer.
Sans ce combat des ouvriers et de tous leurs alliés québécois, les Conservateurs auraient sans doute réussi leur plan de fermer tout simplement ce monument de l’industrie maritime québécoise au profit du reste du Canada, de Seapan à Halifax.
L’émancipation du Québec par l’indépendance vaudra cent fois mieux que notre sujétion au Canada anglais et en finira avec tous les retours en arrières de la cause nationale.
(1) : Journal de Montréal et de Québec.

Ce dernier a profité du passage du chef du Parti, Yves-François Blanchet, dans la région pour annoncer sa candidature.
M. Hébert est le président de la circonscription de Portneuf–Jacques-Cartier et notamment producteur agricole. « Il faut trouver un moyen de valoriser nos produits locaux et rapprocher les producteurs et les consommateurs, entre autres pour renforcer notre souveraineté alimentaire », fait-il valoir par voie de communiqué.
Photo principale, de gauche à droite: Franck Sergerie, propriétaire de Vice et Vertu; Julie Vignola, députée de Beauport-Limoilou; Yves-François Blanchet, chef du Bloc Québécois; Christian Hébert et Simon Bélanger. Crédit: Courtoisie

La députée de Beauport-Limoilou, Mme Julie Vignola, responsable du dossier de l’Approvisionnement et des Opérations gouvernementales pour le Bloc Québécois, s’interroge sur la pertinence de cette décision puisque, selon elle, l’annonce rappelait que la Davie s’était vu promettre qu’elle construirait les deux traversiers pour les Îles-de-la-Madeleine.
Malgré tout, elle estime que les annonces et promesses verbales se multiplient, sans qu’il y ait de véritables confirmations écrites.
Toujours selon la députée de Beauport-Limoilou, cette annonce mine les efforts d’amélioration et d’efficience recherchés par l’industrie navale et prônés par les Chantiers Davie à Lévis.
En prenant cette décision, la députée estime que le gouvernement Trudeau fragilise une fois de plus un secteur économique de la plus haute importance au Québec.
« Pourquoi acheter un traversier en sachant qu’il faudra le vendre dans 5 ans, lorsque la Davie aura terminé de construire le traversier devant remplacer le NM Madeleine? Le navire provient d’une compagnie ayant fait faillite. Il n’a été utilisé qu’une seule année et il est déjà en vente. Construit à partir de 2008, il ne répond même pas aux normes actuelles. Pourquoi ne pas louer un bateau durant ces 5 années, ce qui serait beaucoup moins onéreux! », a demandé Julie Vignola.
Des questions se posent, car selon elle, l’achat d’un bateau ferait craindre le pire.
« À qui le gouvernement vendra-t-il le bateau, dans 5 ans ? La crainte est qu’il soit vendu pour une bouchée de pain à la CTMA, entreprise qui gère la traversée vers les Îles-de-la-Madeleine. Si tel est le but de la transaction annoncée récemment, les impacts seraient multiples et négatifs. L’achat est au minimum 5 fois plus dispendieux que la location. Les expériences des dernières années ont été amères et excessivement coûteuses au niveau des traversiers achetés à la hâte à l’étranger; pensons simplement au F-A Gauthier et à l’Apollo – réels gouffres financiers. Si le gouvernement achète puis revend le bateau à la CTMA, cela impliquera qu’il ne faudrait construire qu’un seul traversier au lieu de deux. La Davie aurait donc un traversier de moins à construire. En achetant le traversier espagnol, non seulement il n’y a aucun retour sur achat pour l’économie d’ici, mais il y a de grands risques de pertes d’emplois pour la Davie et ses fournisseurs au bout des 5 années », a conclu la députée responsable du dossier de l’Approvisionnement et des Opérations gouvernementales pour le Bloc Québécois.

Le gouvernement fédéral annonçait jeudi dernier l’achat du NM Villa de Teror qui remplacera dès juin prochain le NM Madeleine pour la traverse Les Îles-Souris puisque le Madeleine n’est pas en mesure de durer jusqu’à la livraison du bateau neuf qui sera livré par le chantier naval Davie Canada situé à Lévis, prévue pour 2026. La député bloquiste de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, remet les choix d’Ottawa dans ce dossier:

Tagged CFIM (Iles de la Madeleine)

Une autre figure marquante de la politique municipale à Québec s’est éteinte. Jacques Langlois, qui a dirigé l’ancienne ville de Beauport pendant 17 ans, est décédé mercredi à la suite de complications cardiaques.

Dernier maire de Beauport, avant son annexion à la Ville de Québec, il a été à la tête de cette ville de banlieue de 1984 à 2001. Tout en restant maire, il avait tenté sa chance au provincial en 1998 dans Montmorency pour les libéraux mais il avait été défait par Jean-François Simard.

Il a par la suite présidé l’arrondissement de Beauport dans la nouvelle ville fusionnée, entre 2002 et 2005, en plus d’être chef de l’opposition officielle de 2001 à 2004 avec l’Action civique de Québec. Notaire de formation, il était demeuré dans la sphère publique par la suite en pilotant la Commission de la capitale nationale, entre 2005 et 2012.

Jacques Langlois était âgé de 72 ans et laisse dans le deuil son épouse Lise, avec qui il était sur le point de célébrer son 50e anniversaire de mariage, son fils Hugo, animateur à Rouge FM et sa fille Valérie qui est mariée à l’ancien gardien de but de la LNH Éric Fichaud.

«Son cœur a flanché»

En entrevue, Hugo Langlois rappelle que son père avait déjà eu des problèmes cardiaques en 2002 et qu’il avait dû s’absenter de l’hôtel de ville pendant quelque mois, après avoir subi un quintuple pontage.

«Après ça, il a eu 18 années sans restrictions. Il avait été refait à neuf et il s’entraînait cinq ou six matins par semaine au PPMC (Pavillon de prévention des maladies cardiaques) à l’IUCPQ (Hôpital Laval). Ça allait super bien jusqu’au 22 décembre… Il est rentré à l’hôpital d’urgence parce qu’il a fait ce qu’on appelle une tempête électrique au niveau du cœur et ça a amené plein de complications», confie-t-il.

Malgré l’installation d’un défibrillateur cardiaque, son état a continué de se dégrader. Il a été hospitalisé il y a une dizaine de jours et «son cœur a flanché», raconte-t-il avec émotion. «Je n’ai pas pu le voir avant sa mort à cause des dispositions pour la COVID. La dernière fois que je l’ai serré dans mes bras, c’est au mois de mars», se désole-t-il. «On se console en se disant qu’il est parti vite et qu’il n’a pas été souffrant pendant plusieurs années.»

Un des derniers maires de banlieue

Son départ survient quelques mois à peine après ceux de l’ancien maire de Charlesbourg, Ralph Mercier et Émile Loranger, à L’Ancienne-Lorette. Hugo Langlois relève aussi les décès de Jean-Paul L’Allier (Québec) en 2016 et d’Andrée Boucher (Sainte-Foy et Québec) en 2007. «C’est pas mal un des derniers de cette époque», observe-t-il.

«C’est une importante page d’histoire qui se tourne. Je trouve qu’il laisse un bel héritage. Mon père n’a jamais été trop vedette là-dedans et il a été très impliqué avec sa gang à Beauport. C’était un « fighter » mais aussi un chic type avec les caméramans, les journalistes et avec tout le monde, il était très accessible et je pense qu’il laisse un beau souvenir. Il n’a jamais joué à la belle-mère après avoir quitté la politique.»

Hommage de Labeaume

Plusieurs politiciens ont rendu hommage à Jacques Langlois, jeudi, dans la foulée de l’annonce de sa mort par la Ville de Québec.

À commencer par le maire Régis Labeaume. «Le décès de Jacques Langlois nous bouleverse profondément. La région de Québec perd un de ses leaders politiques des 35 dernières années. Un homme qui a toujours eu à cœur la prospérité des citoyens de Beauport», a-t-il réagi par voie de communiqué.

«Même après son départ de la politique municipale, Jacques Langlois a continué à s’engager dans le service public à titre de président de la Commission de la capitale nationale du Québec pendant sept ans, où il a travaillé sur la première phase de la promenade Samuel-de-Champlain. Il aura marqué l’histoire de notre région», a déclaré le maire de Québec.

Un «leader régional»

Paul Shoiry, ancien maire de Sillery, a encensé son implication dans tous les grands dossiers et enjeux locaux des années 80, 90 et 2000.

«C’est un des grands leaders régionaux de ces années-là. On s’approche de la fin d’une époque parce que les maires de banlieue, il n’en reste plus ben ben. Ça me fait de la peine. J’ai bien connu Jacques. C’était un travaillant mais on avait du plaisir à l’hôtel de ville. Il a fait beaucoup pour Beauport et pour la région de Québec», a-t-il témoigné au bout du fil.

Le ministre Jonatan Julien, député de Charlesbourg, a dit sur Twitter être «secoué» par cette nouvelle. «Je repense à sa contribution exceptionnelle, à son apport pour notre belle ville de Québec. C’était un homme engagé qui avait à cœur chacun des projets qu’il a portés».

La députée bloquiste de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, a souligné sa longévité «remarquable» à la tête de l’ancienne ville de Beauport, saluant son intégrité et son dévouement. «Il a définitivement marqué l’histoire de Beauport.»

– Avec la collaboration de Taïeb Moalla

Une demi-douzaine d’artistes et la députée Caroline Desbiens, qui agissait aussi à titre d’animatrice, ont offert une prestation sentie et choisie pour l’occasion. La députée a initié le segment musical avec sa chanson hommage à René Lévesque. Par la suite, Alexandre Belliard (Papineau), Alain Tremblay (Trouver sa voie), Jules Al-Simaani-Goulet (oeuvre pianistique néo-classique du Québécois Jean-Michel Blais) et Geneviève Jodoin, en compagnie de Fred Boudreault avec leur magnifique prestation du classique de Gilles Vigneault, Les gens de mon pays, ont enchaîné avec des morceaux inspirants.
Christian Harvey de la Société d’histoire de Charlevoix et la députée de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, enseignante d’histoire ont aussi profité de l’occasion pour présenter des exposés sur le travail des Patriotes et de leur histoire dans Charlevoix.

Pour sa part, le chef du Bloc Québécois a aussi participé avec une apparition vidéo. « Chaque année arrive avec son contexte. Cette année, je crois qu’on peut définir le patriotisme par la compassion, par la générosité et par la sensibilité à ce qu’est la réalité d’autrui. Il y a bien des fois où des gestes plus banals demandent beaucoup de courage. Pensons à nos travailleurs de la santé en première ligne : des gens exposés oeuvrant avec bravoure au quotidien et qui se comportent comme de grands Patriotes »,a-t-il soutenu.
En date de mardi matin la publication avait atteint plus de 10 000 personnes sur le web et plus de 5 500 personnes ont visionné la vidéo, selon le Bloc.

« Je n’aurai pas eu le temps de vivre une lune de miel [avec mes électeurs]. Je dois avouer que j’en perds un peu mon latin. Je suis dédiée à trouver des pistes de solution pour l’ensemble des dossiers qu’on me soumet », résume la députée responsable des services publics et de l’approvisionnement.

La députée Vignola a permis le rapatriement de citoyens qui étaient en Espagne et au Maroc. « Une vingtaine de gens ont communiqué avec moi, mais c’est la pointe de l’iceberg, car tous ne m’ont pas appelé. Parfois, les gens ne savent pas que le député peut entreprendre des démarches. Pour ce qui est des personnes en Inde et au Pérou, c’est en négociation pour leur rapatriement », souligne-t-elle.

Prestation canadienne d’urgence

Les grandes lignes de la Prestation canadienne d’urgence ou PCU [la mesure d’aide fédérale concernant tous les travailleurs, sauf ceux qui reçoivent de l’assurance-chômage ou des prestations d’aide sociale] ont été annoncées et les demandes ont débuté la semaine dernière.

Certains travailleurs cumulent plus d’un emploi; d’autres sont « hybrides », à la fois salariés et travailleurs autonomes. D’autres encore gagnent à peine de quoi faire leur épicerie, sans avoir suffisamment pour remplir l’ensemble de leurs obligations. Plusieurs se questionnent encore. La députée de Beauport-Limoilou et les membres de son équipe occupent une partie de leur temps à rassurer les citoyens.

« On fait en quelque sorte un travail social. Pendant toute ma vie professionnelle, j’ai su ce que ça pouvait être de vivre du stress, de prévoir la nourriture, etc. On est six à la maison », témoigne-t-elle, en remerciant du même souffle tous les travailleurs qui maintiennent en activité les services essentiels.

Julie Vignola en a profité pour saluer selon elle « le travail extraordinaire » du premier ministre du Québec, François Legault. « Il agit comme un bon père de famille, en donnant de l’information sur l’ensemble des mesures. C’est rassurant aussi pour moi, qui suis au fédéral. […] Je partage aussi l’information de mon homologue Jean-François Simard [député de la circonscription de Montmorency] », conclut-elle.

C’est par le biais d’achat de publicité sur les plateformes web et sociales des organismes et des journaux locaux que les députées ont décidé d’aider leurs prochains.
« Cette crise sans précédent affecte l’ensemble de la population et particulièrement les personnes les plus vulnérables alors c’est notre façon d’aider les gens de nos circonscriptions. Les organismes communautaires sont sur la ligne de front et les médias locaux sont une source essentielle d’information. Plus que jamais, nous devons nous serrer les coudes, nous entraider et nourrir l’espoir alors vous pouvez compter sur nous », soutient Caroline Desbiens.
Grâce à cet effort commun, c’est plus de 10 000 $ qui ont été injectés dans la communauté.
« Nos budgets se terminaient le 31 mars et nous avons fait le maximum pour que l’argent se trouve où il doit être. L’aide alimentaire est essentielle pour de nombreuses familles dans nos circonscriptions en ce moment. L’information locale est aussi primordiale en temps de crise afin que la population soit bien informée des gestes à poser pour enrayer la pandémie », a déclaré Mme Vignola.
Les députées du Bloc Québécois redoublent d’efforts pour apporter le meilleur service à leurs citoyens. Elles en profitent d’ailleurs pour saluer les initiatives citoyennes, que ce soit pour l’achat local, l’aide au bénévolat, les services de livraison improvisés par les citoyens, etc.
« Le peuple québécois a été confronté à de nombreuses crises au cours de son histoire. Chaque fois, il a su se relever et en sortir plus fort grâce aux exemples de solidarité et d’entraide qui le caractérisent si bien. Aucun doute que nous sortirons plus forts et plus soudés par la crise de la Covid-19 », a ajouté la députée de Beauport-Limoilou.
Il est aussi important que les gens qui sont en mesure de s’impliquer bénévolement pour soutenir les organismes de la région le fassent. Il est question ici des personnes de moins de 70 ans n’ayant pas de symptômes et qui ont du temps. Naturellement, cette implication doit se faire tout en respectant les consignes de protection et d’hygiène. Rappelons qu’un portail web d’inscriptions http://jebenevole.ca a été mis en place par le gouvernement du Québec.
Note: La photo a été prise avant la pandémie.

Des Québécois redoutent de rester coincés pendant des semaines au Pérou en raison de l’opération de rapatriement « chaotique » des autorités canadiennes, tandis que les mesures péruviennes pour contrer la propagation gagnent en sévérité.

L’État péruvien a décrété une fermeture complète de ses frontières il y a deux semaines, à l’exception de rares vols permettant aux pays de rapatrier leurs citoyens. Samedi, le gouvernement a annoncé que tout militaire ou policier serait exonéré de responsabilité pénale s’il tuait ou blessait quelqu’un dans le cadre de ses fonctions.

« Désolant », « chaotique », « dégueulasse », « fiasco » : le programme de rapatriement canadien essuie de dures critiques de ressortissants québécois qui perdent espoir alors que la situation s’envenime au Pérou.

Les centaines de voyageurs en attente de rentrer au pays n’ont pour le moment vu que trois avions être déployés pour les ramener au Canada.

« Les Russes, les Américains, les Israéliens sont partis. Les seuls qui restent, c’est les Canadiens », regrette Joël Martinez, de Verdun, coincé avec sa copine, Joëlle Boily, à Mancora, à une quinzaine d’heures de route de Lima.

« Une loterie » pour revenir

Si les vols de retour se font rares, les places à bord de ces avions le sont tout autant. Les voyageurs doivent s’inscrire en ligne, après quoi un code d’accès leur est envoyé dans les jours précédant le départ.

« Le système est comme une loterie », illustre M. Martinez. La réception à des moments aléatoires, soumis à la fiabilité du réseau internet et des appareils de chacun, hausse d’autant le caractère aléatoire de cette quête au billet de retour.

« C’est vraiment ceux qui vont le plus vite qui ont les places. En dix minutes, le vol est plein. Si tu n’es pas assez vite sur le piton, c’est impossible d’avoir une place », raconte Léo Bermond, 21 ans, originaire de Gatineau.

« À ce rythme, à un ou deux vols par semaine, nous serons encore ici à la fin du mois d’avril », s’inquiète Nathalie Rheault, qui se trouve à Cuzco, à 20 heures de route de Lima.

« Ne pas savoir est le pire. Et se faire faire des faux espoirs par son ambassade, c’est encore pire », juge Gabrielle Turbide, 23 ans.

Dernières chances

Par-delà des ratés et de la lenteur du processus, les ressortissants canadiens craignent que leur retour à court terme soit rendu carrément impossible si la situation continue de s’empirer en Amérique du Sud.

Pour des voyageurs comme Joël Martinez et Joëlle Boily, cette course contre la montre signifie aussi devoir faire des heures de route pour rallier Lima à temps. Ils entament ce matin leur ultime tentative, un parcours incertain d’environ 15 heures. « Si on ne réussit pas, on va être pris ici des mois », se résigne Joël Martinez.

La députée fédérale de Beauport–Limoilou, Julie Vignola, ajoute que le système fédéral a également largué des voyageurs dont le retour aurait dû être prioritaire, soit des aînés ou des personnes souffrant de problèmes de santé. « Il va y avoir un grand regard à faire sur nos mesures, nos plans d’urgence en cas de rapatriement », estime l’élue bloquiste.

LA SITUATION DES CANADIENS AU PÉROU
5625 Canadiens se sont inscrits au programme de rapatriement
3 vols de rapatriement ont été faits jusqu’à maintenant
2 vols sont prévus cette semaine
LES FORCES DE L’ORDRE AURONT LE DROIT DE TIRER SUR LES CONTREVENANTS
Les militaires et les policiers péruviens qui patrouillent pour faire respecter la quarantaine ne seront désormais plus à risque de conséquence s’ils blessent ou tuent quelqu’un par « légitime défense », ont annoncé les autorités samedi.

« Le personnel des forces armées et de la police nationale du Pérou est exempté de toute responsabilité pénale dans l’exercice des fonctions constitutionnelles qui […], de manière réglementaire, provoque des blessures ou la mort » du contrevenant, est-il écrit dans une loi promulguée samedi.

Cette mesure s’ajoute à un isolement obligatoire et à un couvre-feu nocturne appliqués depuis deux semaines. En date de samedi, plus de 26 000 personnes avaient déjà enfreint cette directive gouvernementale.

« Chèque en blanc »

Le Pérou, qui recense 671 personnes infectées à la COVID-19 et 16 décès, accentue également la présence militaire et policière dans de nombreux quartiers, ont confié plusieurs Québécois au Journal.

Si les soldats postés dans les rues apparaissent sympathiques pour plusieurs, il reste que les pouvoirs qui leur sont consentis sont énormes, juge le criminaliste québécois Maxime Roy.

Dans l’hypothèse où un soldat abattrait un citoyen dans la situation visée par la loi, il n’aurait à subir aucun procès. « Ça paraît plus comme un chèque en blanc », estime Me Roy, pointant qu’au Canada, la légitime défense est un moyen de défense et non un motif pour soustraire un individu à des accusations.

« Ça soulève plusieurs questions, pour ne pas dire que ça fait peur. On laisse le libre arbitre à chaque militaire de choisir ce qui est raisonnable ou non comme force dans les circonstances. Ça peut varier grandement d’un militaire à l’autre. Ça peut aller d’un simple avertissement à, quoi, tirer sur les foules pour les disperser ? », émet l’avocat en guise d’hypothèse.

Bonjour!

D’abord et avant tout, je tiens à vous remercier de la confiance que vous m’accordez et que vous accordez à mon parti pour vous représenter à Ottawa. C’est avec humilité et dignité que je m’acquitterai du mandat que vous m’avez donné.

Le chef du Bloc Québécois m’a démontré sa confiance en me donnant 2 dossiers importants; les services publics et l’approvisionnement ainsi que les opérations gouvernementales. En somme, mes dossiers touchent les services qui vous sont directement offerts. En comité ainsi qu’à la Chambre des communes, je m’assurerai que les services qui vous sont offerts répondent aux hauts standards de qualité que vous êtes en droit d’exiger et de recevoir.

Lorsque j’écris « vous représenter », je le pense. Je suis là pour tous les concitoyens, peu importe leur âge, peu importe pour qui ils ont voté. Je ne suis pas là pour vous imposer les visions de la Chambre, mais bien pour porter votre voix, vos préoccupations, vos intérêts auprès de mon parti et auprès de la Chambre. Je vous ai promis de vous écouter et je compte bien respecter cette promesse, qui correspond à ma vision de mon rôle; je suis au service de la population. Ce n’est pas la population qui est à mon service.

Julie Vignola

Nous vous proposons
Pour les organismes et les entreprises, mon équipe et moi sommes là pour vous assister dans vos démarches et pour vous fournir plusieurs services :

Demandes de subventions
Rencontre avec le député et/ou ses représentant(e)s
Planification d’événements spéciaux
Suivi auprès des ministères et organismes fédéraux
Pour les citoyennes et les citoyens, nous sommes présents pour vous donner de l’information et vous assister dans vos démarches auprès de : Revenu Canada
Immigration et citoyenneté
Prestations fiscales (enfants, personnes âgées, personnes handicapées, etc.)
Service Canada
Sécurité de la vieillesse
Assurance-emploi
Passeport Canada
Anciens combattants
Demandes de certificat

«Le comté a longtemps fréquenté une autre formation politique qui n’est pas en position de lui offrir des gains et progrès. [Il] sera une prochaine circonscription du Bloc québécois», a clamé M. Blanchet devant une quarantaine de partisans réunis en assemblée générale le 3 février à Deschambault-Grondines.

La remontée qui a fait passer de 10 à 32 le nombre de députés du Bloc québécois le 21 octobre s’est aussi fait sentir dans Portneuf-Jacques-Cartier. Le parti représenté par Mathieu Bonsaint a plus que doublé ses appuis, avec 15 707 voix, a grugé le vote conservateur et terminé 2e. Dans la région de Québec, le Bloc a aussi enlevé deux circonscriptions aux conservateurs.

M. Bonsaint, qui était aussi président de l’association bloquiste dans Portneuf depuis huit ans, a annoncé qu’il ne se représentera pas et a aussi cédé sa place à la tête de l’association.

Le pomiculteur et fabricant de cidre de Deschambault, Christian Hébert, lui succède; il a été élu sans opposition. Il envisage également de reprendre le flambeau à la prochaine élection fédérale. Candidat du Bloc dans Louis-Hébert l’an dernier, il est arrivé 2e derrière le député libéral sortant Joël Lightbound. Il avait également été défait dans Portneuf à l’élection provinciale de 2018 alors qu’il avait porté les couleurs du Parti québécois.

Aluminium et gestion de l’offre
Le chef du Bloc québécois a entretenu les militants sur des sujets de l’heure: les enjeux découlant du nouvel accord Canada–États-Unis-Mexique (ACÉUM). Cet ALENA 2.0 menace l’industrie agricole et de l’aluminium dans Portneuf, affirme Yves-François Blanchet.

«Le Canada a arraché un accord en renonçant aux protections obtenues dans le passé et qui menacent les investissements de 6,24 milliards dans le secteur de l’aluminium au Québec et pour Portneuf qui emploie 600 travailleurs dans une usine performante au point de vue environnemental», a-t-il déclaré. «S’il n’y a pas davantage pour la protection de l’industrie de l’aluminium au Québec, on va avoir le courage de ne pas voter pour cet accord», a pesé M. Blanchet.

Le processus de ratification de l’accord par Ottawa a commencé à la fin janvier. Le Bloc a voté contre le dépôt. Le parti veut que l’aluminium bénéficie des mêmes protections que celles accordées à l’acier. L’ACÉUM exige que 70% de l’acier et de l’aluminium entrant dans la fabrication des automobiles proviennent de l’Amérique du Nord. Or, l’accord précise que pour être reconnu, l’acier doit être coulé et fondu dans l’un des trois pays signataires, une précision qui n’est pas faite pour l’aluminium.

Il a expliqué que lors de la signature de l’accord de libre-échange, en 1987, le Québec produisait plus d’aluminium que la Chine. «Maintenant, la Chine produit 15 fois plus que le Québec et pourrait passer par le Mexique pour approvisionner les États-Unis, avec de l’aluminium produit par de l’électricité produite avec du charbon, la pire forme des énergies fossiles au point de vue environnemental», a dénoncé M. Blanchet. «Quatre-vingt-dix pour cent de l’aluminium produit au Canada provient du Québec tandis que plus de 50% est fabriqué au Québec. Pourquoi faut-il que ce soit toujours le Québec qui paie le bill?», a-t-il demandé.

Le Bloc québécois va aussi déposer un projet de loi afin de protéger les producteurs de lait, d’œufs, et de volaille et obtenir des compensations financières sans condition pour «le comté qui est profondément lié la gestion de l’offre», a déclaré le chef du Bloc. «Il en va de la vitalité de nos régions», a martelé M. Blanchet dans les locaux de la Fromagerie des Grondines. L’entreprise doit composer avec une hausse de 30% du volume de fromages fins étrangers, production dont la fabrication est subventionnée jusqu’à 85%.

La SSJBCQ présentera quelques activités notamment, au Cégep de Drummondville, au Campus de l’UQTR à Drummondville, ainsi que dans une multitude d’établissements scolaires du Centre-du-Québec. Il y aura également une commémoration le jeudi 17 janvier prochain à 19 h, alors que la SSJBCQ sera présente au match des Voltigeurs de Drummondville, au centre Marcel-Dionne.

De petits drapeaux seront distribués et un concours se tiendra pour tous les visiteurs du kiosque de la SSJBCQ.

Finalement, la SSJBCQ tiendra une conférence sur l’histoire de la création du drapeau du Québec, offerte par Julie Vignola, le 21 janvier dès 19 h, dans ses bureaux administratifs situés au 222 rue St-Marcel à Drummondville. Des prix de présence seront remis. L’entrée est gratuite pour cette conférence.

À noter que lors de ces activités, il y aura distribution de matériel de fierté, des cahiers Québec, des crayons et une bonne multitude de drapeaux.

Pour en savoir davantage sur les activités prévues à la grandeur du Québec, il suffit de consulter le site suivant : www.jourdudrapeau.quebec

Mme Vignola a ainsi réagi à la publication d’articles révélant qu’Ottawa a lancé, le 6 janvier, un appel d’offres pour la réalisation d’une étude d’impact économique sur l’importance du pont de Québec comme lien ferroviaire et routier.

Le gouvernement fédéral justifie cette commande par le fait qu’elle sera complémentaire au travail d’Yvon Charest, le négociateur désigné par Ottawa l’été dernier pour faire débloquer le dossier de la peinture de l’infrastructure. Rappelons que le gouvernement libéral a notamment demandé à M. Charest d’étudier l’option d’un achat du lien interrives au Canadien National, son actuel propriétaire, pour permettre sa réfection.

Selon la députée bloquiste, cette décision est plutôt «une tentative d’extension des délais d’achat et de rénovations du pont».

«Le pont de Québec fait partie de notre patrimoine historique national. C’est une artère vitale entre la rive sud et la rive nord du fleuve. Des études, il y en a eu à profusions sur ce lien. D’ailleurs, la dernière date seulement de 2017. Deux ans. Pas vingt. Il n’y a pas de changements majeurs dans les impacts du pont depuis deux ans, quand même! Rien ne justifie de payer pour une nouvelle étude. Si tout l’argent mis dans les études au cours des dernières années avait été mis dans la restauration de ce bijou historique qu’est le pont, ça ferait longtemps qu’il serait en bon état!», a argué Mme Vignola.

Du même souffle, la députée bloquiste a donc demandé au gouvernement fédéral «d’acheter le pont et de le rénover».

L’appel d’offres lancé par Ottawa le 6 janvier dernier pour la tenue d’une étude d’impact économique sur l’importance du pont de Québec a été reçu avec froideur tant au Parti conservateur qu’au Bloc québécois.

L’un et l’autre rappellent que l’ancien patron d’iA Groupe financier, Yvon Charest, nommé négociateur dans ce dossier, doit justement présenter ses recommandations finales au gouvernement très prochainement.

Complémentaire

«On est encore dans de la procédure, dans des études qui vont prendre on ne sait pas combien de temps […]. [Les libéraux] retardent, retardent, retardent, et ne sont pas vraiment capables de prendre une décision», a dénoncé le député conservateur Pierre Paul-Hus en entrevue au Journal.

L’étude que souhaite commander Ottawa doit aussi évaluer l’impact économique de divers scénarios de restauration du pont.

En début de semaine, le député fédéral de Louis-Hébert, Joël Lightbound, a défendu le fait qu’elle sera «complémentaire au travail important de M. Charest » et qu’elle « vise à donner au gouvernement les données les plus à jour et les plus justes avant qu’une décision soit prise».

Ces précisions n’ont pas réconforté la bloquiste Julie Vignola, qui dit se questionner sur le «bien-fondé» de ce nouvel examen. «Est-ce que l’on est en train de pousser plus loin les délais de l’achat [du pont par le fédéral, l’un des scénarios évoqués, NDLR], et pourquoi c’est le gouvernement du Canada qui devrait payer une étude quand le pont appartient encore au CN?» demande la députée fédérale de Beauport-Limoilou.

Indifférence à Québec

Au cabinet du ministre des Transports, François Bonnardel, le lancement d’un appel d’offres pour la réalisation d’une étude sur «l’importance socio-économique» du pont de Québec a été accueilli avec une certaine indifférence. «C’est la prérogative du gouvernement fédéral de faire les études qu’il souhaite», a réagi l’attachée de presse du ministre Bonnardel, Florence Plourde.

«Notre gouvernement a toujours l’intention d’investir d’importantes sommes, soit 200 M$ pour la réfection du tablier routier du pont», a-t-elle précisé.

Considérant cet important investissement à venir, Québec refuse de payer pour la réfection de la peinture du pont.

Au début de l’année 2019, le gouvernement Legault avait d’ailleurs balayé du revers de la main une proposition faite par Ottawa de partager en trois parts égales, avec le CN, les coûts de restauration de la peinture, alors estimés à 559 M$.

– Avec la collaboration de Marc-André Gagnon, bureau parlementaire

«L’histoire, ce n’est que de la politique en réalité», mentionne d’entrée de jeu la femme de 42 ans originaire de Fermont sur la Côte-Nord.

Cette professeure d’anglais, de géographie et d’histoire a beaucoup voyagé avec sa famille, passant de Sept-Îles, Rivière-du-Loup, et Drummondville pour faire une histoire abrégée, mais c’est dans son enfance que son attirance pour la politique a commencé.
«Le député péquiste Denis Perron était un ami de la famille et il venait souper à la maison quand il était de passage à Fermont. Il était très impliqué dans la communauté et il était facile d’accès. Même si j’étais jeune à l’époque, il répondait à mes questions sur la politique. Il m’a donné un intérêt pour le sujet et je veux être proche des gens également.»

Décision familiale

Se lancer en politique demeure toujours une aventure périlleuse et si la demande n’était pas venue expressément du chef du Bloc Québécois, Yves-François Blanchet, il n’y aurait probablement jamais eu de Julie Vignola dans le paysage politique québécois. «Il y avait un candidat bloquiste très solide à Drummondville et j’étais prête à l’aider à se faire élire. Je ne m’attendais vraiment pas à me faire demander de donner ma candidature dans Beauport-Limoilou.»
Cette demande a soulevé une intense interrogation chez la mère de quatre enfants. «La décision a été prise par la famille au complet. Si un de mes enfants n’avait pas accepté, je ne l’aurais pas fait. Comme c’était unanime pour mes enfants et mon conjoint, j’ai loué un appartement dans le quartier Maizerets et je me suis lancé. Maintenant que la victoire aux élections est passée, je m’aperçois que le plus difficile est le fait d’habiter seule alors que je voyage à Drummondville pour voir mes enfants environ deux jours la fin de semaine», mentionne l’ancienne professeure du Collège Saint-Bernard.
Priorités

Plusieurs sujets d’importance seront abordés lors de son mandat par la nouvelle députée, qui tient à améliorer la qualité de vie des citoyens. «La qualité de l’air pour la circonscription Beauport-Limoilou est cruciale. Il y a des impacts importants sur la santé à long terme et je veux travailler pour améliorer la situation avec les citoyens et toutes les personnes impliquées.»

Le projet Laurentia attire également l’attention de la nouvelle élue alors qu’elle a déjà eu un entretien avec Mario Girard du Port de Québec. «Je suis inquiète pour l’environnement et je veux être certaine que le port fait le maximum en la matière. Si je juge que le projet est nécessaire, je vais lui donner mon appui. Cependant, la priorité demeure l’environnement.»

Le dernier point important est le salaire médian très bas de la circonscription. «Beauport-Limoilou se classe au 329e rang sur 338 au Canada à ce niveau. Il y a beaucoup de gens sur le territoire qui gagnent un salaire inférieur à 5000$ pour l’année et c’est carrément insuffisant. Encore une fois je ne serai pas seule, je vais travailler avec la population, les entreprises et les gens du milieu pour essayer d’améliorer la situation. J’invite également tous les gens de la circonscription à venir me parler en cas de problème. Si c’est un problème que je peux régler, je vais le faire.»

Julie Vignola est mère d’une fille de 20 ans et de trois garçons âgés de 16,11 et 8 ans. (Photo Métro Média – Jean Carrier)

Mme Vignola n’a pas peur de se retrousser les manches et a commencé à la base en faisant du porte-à-porte dans sa région d’adoption durant la campagne électorale. Elle a fait le choix de sacrifier sa profession d’enseignante pour se diriger vers sa nouvelle carrière où elle est responsable des dossiers de Services publics, approvisionnement et opérations gouvernementales en plus de représenter les intérêts de ses concitoyens. « Le fait d’avoir vécu un peu partout me permet d’avoir une vision plus large d’une situation et d’appliquer des solutions novatrices. J’ai appris à tisser des liens. Le changement fait toujours un peu peur, mais c’est l’espoir de changement qui justifie la raison d’être du Bloc québécois à Ottawa. »

La politique a toujours fait partie de la vie de celle dont le père, Jacques Vignola, a été conseiller municipal, président du conseil d’administration du Centre de santé et qui a été longtemps impliqué dans le syndicalisme. Sa sœur, Cindy, est actuellement conseillère à la mairie. « Quand Denis Perron, le premier député du Parti québécois à avoir été élu dans Duplessis en 1976, se rendait à Fermont, il venait à la maison. Je m’intéressais déjà, à l’époque, aux conversations sérieuses des grandes personnes. Des discussions qui se faisaient dans le respect des opinions, peu importe l’allégeance. On a ce respect-là dans la famille. »

Une période heureuse
La députée bloquiste a habité à Fermont dès 1977 et jusqu’en 1993, année où elle est allée vivre au Bas-Saint-Laurent chez sa mère. À Fermont, elle a travaillé en tant que concierge, puis journalière à la mine de fer du Mont-Wright. Elle a également été animatrice bénévole à la radio locale en 1992 et 1993. Elle était à l’époque la plus jeune animatrice à avoir travaillé à CFMF 103,1. Mme Vignola confie qu’elle conserve des souvenirs impérissables de Fermont et que son expérience nordique a contribué à façonner la personne qu’elle est devenue. C’est d’ailleurs sur place qu’elle a rencontré son conjoint et le père de ses quatre enfants, Pierre Marcotte. « Que de souvenirs d’enfance mémorables! Les promenades en canot sur le lac Daviault, les longueurs à la piscine, les balades en ski-doo, la pêche sur la glace et, certains hivers, les caribous à perte de vue! Je me souviens d’une fois où l’école avait fermé à cause du froid extrême et que le même jour, nous avons enfourché nos motoneiges pour nous rendre au lac Carheil où l’on a joué aux cartes dans un chalet chauffé au poêle à bois! », confie-t-elle en riant. « Les défis ne m’ont jamais fait peur. En 1999 par exemple, j’ai été engagée au bureau d’information touristique. J’étais alors enceinte de Zoé et, malgré ma grossesse, je gravissais le mont Daviault au moins une fois par semaine pour vérifier que les sentiers étaient propres et pour ramasser les déchets s’il y en avait. Je montais tellement vite que Pierre avait de la difficulté à me suivre. Il était tout essoufflé! J’ai montré cet été-là que même enceinte, une femme était capable de travailler fort et bien! »

Horizons multiples
La politicienne poursuit : « Les classes sociales se côtoient quotidiennement de façon tout à fait naturelle et la hiérarchie est très discrète à Fermont, ce qui fait qu’aujourd’hui je mets de côté l’étiquette et je parle à tout le monde. Ce qui me fait plaisir c’est quand je rencontre les gens et qu’ils me disent qu’ils ont l’impression de parler à leur voisine. Au Bloc québécois, on a des représentants de tous les horizons de la société. On a une équipe hors du commun, c’est comme une grande famille. Je suis très fière de faire partie de cette belle équipe. » Selon la députée, la politique s’exerce de différentes façons et le bénévolat en fait partie en aidant les collectivités. « La politique, c’est un peu comme la philosophie qui consiste, en quelque sorte, à penser de façon logique et à appuyer son argumentaire par des faits concrets. Les citoyens font beaucoup plus de politique qu’ils ne le pensent, ils n’en sont pas toujours conscients. Aider les autres, améliorer une situation dans sa communauté, c’est aussi faire de la politique. » Sur un ton modeste, Mme Vignola conclut : « J’ai encore beaucoup à apprendre. Entre ce qu’on voit, ce qu’on suppose et ce qu’est la réalité, il y a une marche et je suis actuellement en train de la gravir. »

« Notre équipe comptera sur un heureux mélange d’élus aguerris et de recrues qui vont surprendre à la Chambre des communes. Je leur confie la responsabilité de continuer à faire de la politique digne et propre tout en travaillant d’arrache-pied pour faire des gains pour le Québec. Notre grille d’analyse demeure la même : si c’est bon pour le Québec, nous agirons pour ; si c’est néfaste, nous ferons obstacle. Je leur demande d’être « parlables » et de respecter la volonté des Québécoises et des Québécois d’avoir élu un gouvernement minoritaire, dans la mesure où celui-ci respecte le Québec », a déclaré M. Blanchet.

Julie Vignola
Beauport—Limoilou
Services publics, approvisionnement et opérations gouvernementales.

Xavier Barsalou-Duval, Pierre-Boucher
Les Patriotes—Verchères
Transports, infrastructures et collectivités.

Mario Beaulieu
La-Pointe-de-l’Île
Langues officielles.

Stéphane Bergeron
Montarville
Affaires étrangères ;
Affaires intergouvernementales ;
Rapport d’impôt unique.

Sylvie Bérubé
Abitibi—Baie-James—Nunavik—Eeyou
Affaires autochtones.

Maxime Blanchette-Joncas
Rimouski-Neigette—Témiscouata—Les Basques
Comptes publics ;
Voie maritime du Saint-Laurent ;
Tourisme.

Michel Boudrias
Terrebonne
Défense nationale.

Alexis Brunelle-Duceppe
Lac-Saint-Jean
Francophonie internationale ; Coopération internationale.

Louise Chabot
Thérèse-De Blainville
Emploi, développement de la main-d’œuvre et travail.

Martin Champoux, Drummond
Communications (Patrimoine).

Louise Charbonneau
Trois-Rivières
Innovation et sciences.

Caroline Desbiens
Beauport—Côte-de-Beaupré—Île d’Orléans—Charlevoix
Arts et Culture (Patrimoine).

Luc Desilets
Rivière-des-Mille-Îles
Anciens combattants ;
Revenu national.

Rhéal Fortin
Rivière-du-Nord
Justice.

Marie-Hélène Gaudreau
Laurentides—Labelle
Vivre-ensemble ; Accès à l’information ; Protection des renseignements personnels ;
Éthique.

Marilène Gill
Manicouagan
Pêches, océans et Garde côtière ;
Famille, enfants et développement social.

Andréanne Larouche
Shefford
Condition féminine et égalité des genres ; Aînés.

Sébastien Lemire
Abitibi—Témiscamingue
Développement économique régional.

Simon Marcil
Mirabel
Sécurité publique et protection civile.

Kristina Michaud
Avignon—La Mitis—Matane—Matapédia,
Changements climatiques ; Jeunesse ; Sports.

Christine Normandin
Saint-Jean
Immigration, réfugiés et citoyenneté.

Monique Pauzé
Repentigny
Environnement.

Yves Perron
Berthier—Maskinongé
Agriculture, agroalimentaire et gestion de l’offre.

Gabriel Ste-Marie
Joliette
Finances ;
Conseil du Trésor.

Simon-Pierre Savard-Tremblay
Saint-Hyacinthe—Bagot
Commerce international ;
Industrie.

Mario Simard
Jonquière
Ressources naturelles.

Luc Thériault
Montcalm
Santé et aide médicale à mourir ; Institutions démocratiques.

Denis Trudel
Longueuil—Saint-Hubert
Solidarité sociale.

Julie Vignola
Beauport—Limoilou
Services publics, approvisionnement et opérations gouvernementales.

Julie Vignola, nouvelle élue dans Beauport-Limoilou, et Caroline Desbiens, représentante de Beauport–Côte-de-Beaupré–Île d’Orléans–Charlevoix, sont respectivement enseignante et chanteuse. Mais ça, c’était avant de devenir députées fédérales sous la bannière du Bloc, lundi soir.

Aussi musicienne, poète, conteuse et entrepreneure, Mme Desbiens jure que sa nouvelle vocation n’altérera en rien son amour pour la chanson. «Au pire, mes motions à la Chambre des communes, je vais leur chanter!» s’est exclamé la rouquine de 56 ans, mardi après-midi.
Lors du passage des deux femmes au Soleil, c’est pourtant Mme Vignola qui a cité du Robert Charlebois. Après sa jeunesse sur la Côte-Nord (Sept-Îles et Fermont) et dans le Bas-Saint-Laurent (Matane et Rimouski), la femme de 42 ans a traîné son baluchon un peu partout en Montérégie comme enseignante d’anglais et d’histoire au secondaire, œuvrant aussi dans des directions d’écoles.
La voilà maintenant qui se pose à Québec, peut-être pour plus longtemps que prévu au départ. «Je ne suis pas de Québec. Mais Québec, c’est Québec. C’est notre capitale! “Si j’avais les ailes d’un ange, je partirais pour Québec.” Alors, mes ailes, je les ai eues hier soir. Et j’y suis», illustre-t-elle, sur un air connu.
Apostropher la ministre
Mme Desbiens a vécu son soir d’élections à Baie-Saint-Paul. Dans les bras de sa grande fille, qui avait eu 18 ans la veille et venait de voter pour la première fois. Mme Desbiens devient la première marsouine à entrer au parlement, c’est-à-dire première députée originaire de l’Île aux Coudres, bout de terre de 1200 personnes bercé par ce fleuve qu’elle chérit tant.
Sa première expérience parlementaire, elle l’a eue à l’Assemblée nationale du Québec, il y a quelques années. Alors porte-parole du Mouvement Québec français dans la Capitale-Nationale, Mme Desbiens assistait à une motion du alors député péquiste Yves-François Blanchet, aujourd’hui devenu chef du Bloc. Du haut des tribunes du Salon bleu, elle a apostrophé à haute voix la ministre libérale de la Culture d’alors, Christine St-Pierre, qui était occupée sur son téléphone et n’écoutait que d’une oreille sourde le discours de M. Blanchet.
Faute à mettre sur le compte de son énorme enthousiasme pour la cause nationale. Comme sa publication Facebook douteuse et «exagérée» de 2016, s’excuse-t-elle, où elle disait admirer la ténacité de la cheffe du Front national en France, Marine Le Pen.
«Quand tu as un statut public, politique en particulier, il faut avoir de la contenance et peser nos mots davantage, reconnaît-elle. Mais mon caractère fougueux, passionné, engagé, c’est difficile de calmer ça! [Comme députée], je devrai être plus prudente et canaliser ces émotions dans le bon sens.»
Le grand saut
Comme si elles s’étaient toujours connues. Les deux femmes s’entendent à merveille depuis leur première rencontre dans l’autocar du chef, en début de campagne. Elles affronteront ensemble cette nouvelle vie de députée, nouveau défi propulsé par cette «bouffée de fraîcheur et de fierté» qui a marqué la campagne à succès du Bloc, croit Mme Desbiens.
De l’école au parlement, Mme Vignola y voit une suite dans les idées, de «continuer de me mettre au service des gens, mais à plus grande échelle». «Je sens une belle nervosité, une nervosité qui donne des ailes. Ça me donne le goût d’avancer plus loin, de faire un pas de plus. Des fois, on a l’impression d’être au bord d’une falaise avec le vide devant. Mais là, j’ai vraiment le goût de sauter et de voir le tremplin sous mes pieds», conclut Mme Vignola.
Les deux bloquistes ont renversé deux conservateurs, lundi. Mme Vignola a récolté 15 067 votes, soit 30,4 % des voix et 2184 de plus que le député sortant, Alupa Clarke. Notons la troisième place du libéral Antoine Bujold dans cette circonscription. Avec 199 bureaux de vote comptabilisés sur 200, M. Bujold arrive encore troisième, comme en 2015. Cette fois avec 12 votes de moins que le deuxième, alors qu’il y a quatre ans, c’était 27.
Dans Beauport–Côte-de-Beaupré–Île d’Orléans–Charlevoix, la victoire de Mme Desbiens est plus marquée, avec une avance de 3378 voix aux dépens de la députée sortante Sylvie Boucher. La bloquiste a engrangé 18 325 votes, pour 36,4 % du suffrage total.

La victoire de Julie Vignola semble avoir suscité les foudres lors du rassemblement du Bloc québécois au bar le Quartier général dans Saint-Roch. Il faut dire que les rivaux de la candidate n’étaient pas loin derrière. Alupa Clarke, député sortant et candidat du Parti conservateur, et Antoine Bujold, candidat du Parti libéral, ont tous deux terminé avec 26 % des voix. Au terme de la course, seulement une dizaine de votes les séparait. Autour de minuit, la nouvelle députée de Beauport-Limoilou publiait des remerciements sur sa page Facebook: « Merci à tous, je vous représenterai fièrement à Ottawa ! ».

Julie Vignola se dit surprise, mais fière de sa victoire. L’enseignante considère avoir mené une campagne à la hauteur de ses attentes selon un message publié la veille des élections.

« J’ai rencontré des gens de coeur et d’esprit. Mon équipe et moi avons mené une campagne positive avec les moyens que nous avions. Notre plus grande force ne fut pas les moyens financiers, mais bien les moyens humains: vous tous qui avez parlé entre amis et en famille des enjeux des élections. Vous tous qui avez partagé vos convictions en tout respect avec les autres, peu importe qu’ils partagent ou non les mêmes convictions que vous. Vous êtes la raison pour laquelle je me suis présentée. Vous êtes la force qui m’a portée tout au long de la campagne. »

Dossiers prioritaires
Rencontrée récemment par notre équipe, la candidate décrivait Beauport-Limoilou comme une circonscription qui a beaucoup évolué au cours des vingt dernières années.

« On voit un souffle entrepreneurial et communautaire important. Il y a un tissu communautaire, un désir de faire le bien autour de soi et de protéger les acquis importants. Beauport-Limoilou, au niveau du revenu médian, est la 329e circonscription sur 338. […] Le communautaire, la santé et les entreprises doivent travailler ensemble. Pour moi, c’est important. » Au sujet du Port de Québec, la nouvelle députée se disait concernée des impacts d’un agrandissement sur la faune et la flore du fleuve. « Est-ce qu’il y a moyen de faire mieux sans nuire non seulement à l’environnement, mais aussi à la population autour? »

Une fois en poste, la nouvelle députée mentionnait vouloir d’abord et avant tout prendre connaissance de l’état des lieux, et établir des ponts entre les paliers fédéral, provincial et municipal.

« Je n’irai pas m’insérer dans le provincial et le municipal, mais on a besoin de travailler ensemble pour que justement notre circonscription cesse d’être 329e. La pauvreté, l’autonomie alimentaire. […] Pourquoi on ne ferait pas de rénovation verte? Pourquoi on ne s’organiserait pas pour offrir des logements de qualité qui existent déjà plutôt que d’empiéter sur des terres qui nous permettraient d’avoir des programmes sociaux de réinsertion comme il se fait ailleurs au Québec, des programmes pour les personnes âgées qui sont en perte d’autonomie cognitive ou même parfois en perte d’autonomie physique? »

Retour en force du Bloc québécois
L’élection de Julie Vignola dans Québec représente un gain pour le Bloc québécois. En 2015, le parti avait obtenu un peu moins de 15 % des votes dans la circonscription. Le Bloc québécois semble faire une percée sur la scène politique fédérale, puisque son nombre de députés qui représenteront les intérêts du Québec à la Chambre des communes à Ottawa a triplé. Dans la circonscription de Québec, la candidate bloquiste Christiane Gagnon a perdu la course face au ministre libéral sortant Jean-Yves Duclos, qui a remporté avec 215 votes de différence.

Résultats officiels pour Beauport-Limoilou*
Julie Vignola (Bloc québécois) : 15 067 votes (30,4 %)
Alupa Clarke (Parti conservateur du Canada): 12 883 votes (26 %)
Antoine Bujold (Parti libéral du Canada): 12 871 votes (26 %)
Simon-Pierre Beaudet (Nouveau Parti démocratique -NPD) : 5524 (11,2 %)
Dalila Elhak (Parti vert du Canada): 2084 (4,2 %)
Alicia Bédard (Parti populaire du Canada): 1026 (2,1 %)
Claude Moreau (Parti marxiste-léniniste du Canada): 77 (0,2 %)

Participation électorale : 49,532 sur 77,893 électeurs inscrits (63.59 %) — ne tient pas compte de ceux qui se sont inscrits le jour de l’élection.
Population : 96 029 | Nombre d’électeurs inscrits : 77 893

*Source : Élections Canada

À lire aussi : Élections fédérales 2019: rencontre avec Julie Vignola (Bloc Québécois)

Les deux nouvelles députées bloquistes de la région de Québec flottent toujours sur un nuage, au lendemain de leur victoire. Caroline Desbiens et Julie Vignola ont respectivement délogé les députés conservateurs des circonscriptions de Beauport-Côte-de-Beaupré-Île d’Orléans-Charlevoix et de Beauport-Limoilou.

« Je me sens fébrile et nerveuse. Il y a une expression que j’aime bien quand on parle de surprise, c’est de dire : je me sens comme un chevreuil sur le bord de la 20 à minuit le soir », ajoute en riant sa collègue Julie Vignola.

Au travail rapidement
Caroline Desbiens et Julie Vignola n’auront pas beaucoup de temps pour savourer leur victoire. Elles doivent finaliser la constitution de leurs équipes et organiser leurs bureaux.

Les deux femmes ont l’intention de se mettre rapidement au travail pour servir les citoyens.

Les priorités
La tâche est grande et les enjeux nombreux. Si on leur demande quelles seront leurs priorités en tant que nouvelles députées, voici ce qu’elles disent.

Julie Vignola, elle, entend s’attaquer au dossier de la qualité de l’air.

« Je veux travailler là-dessus. Ce n’est pas un dossier qui va se faire demain, mais à long terme en collaborant avec chacun de mes collègues, les organismes et les entreprises. Je suis convaincue qu’on va trouver des moyens pour que ça s’améliore. Les enfants qui naissent ici ont huit ans de moins d’espérance de vie », martèle l’enseignante de profession.

Québec-Drummondville-Ottawa
Autre défi pour la femme de 42 ans : la conciliation travail-famille. Julie Vignola a quatre enfants âgés de 9 à 20 ans. La députée de Beauport-Limoilou habite Québec depuis quatre mois seulement.

Ses enfants demeurent à Drummondville et vont y rester.

« C’est difficile pour eux de refaire une vie, de se refaire des amis. C’est maman qui va se déplacer d’un endroit à l’autre. Au moins deux jours par semaine, je vais être à Drummondville avec les enfants. Je vais faire du télétravail », explique-t-elle.

Les deux femmes se disent fières d’avoir obtenu la confiance des électeurs et assurent qu’elles vont tout faire pour représenter le mieux possible chacun des citoyens de leurs circonscriptions.

Avec les informations d’Alexandra Duval.

L’enseignante de 42 ans remplacera le conservateur Alupa Clarke, qui s’était faufilé il y a quatre ans. Après une lutte serrée toute la soirée, la bloquiste a finalement creusé l’écart dans le dernier droit.

Le libéral Antoine Bujold a brouillé les cartes avec environ 26 % des voix, au coude-à-coude avec le député sortant.

Le Bloc avait obtenu moins de 15% à cet endroit en 2015.

Le député défait n’était pas présent au rassemblement de son parti.

Par Amélie Légaré, journaliste de monlimoilou.

JULIE VIGNOLA est une enseignante formée en histoire et géographie de base, et en langues secondes. Née à Sept-Îles, elle a grandi à Fermont au sein d’une famille politisée. La candidate est établie dans le secteur Maizerets depuis juillet.

Quel est votre lien avec la circonscription de Beauport-Limoilou ?
J’ai de la parenté et des amis dans la région de Québec. J’ai toujours été autour de Québec par des sauts de puce et les traditionnels congrès pour les enseignants et les directions. Je connaissais quelques défis, j’en découvre d’autres.

Pourquoi s’être lancée avec le Bloc Québécois ?
Ma famille a toujours été impliquée auprès du Parti Québécois. Quand le Bloc [Québécois] est né, j’ai vu sa nécessité et son intérêt. J’avoue qu’il y a eu un temps dans ma vie où je me suis questionnée. […] Je me suis rendu compte qu’il était nécessaire pour le Québec d’avoir une voix à Ottawa si on ne veut pas être éventuellement comme les francophones de l’Alberta qui diminuent en nombre rapidement, même chose pour l’Ontario. En même temps, notre présence et nos demandes à Ottawa ont un effet parapluie sur les autres communautés francophones. C’est ce qui m’a menée vers le Bloc Québécois.

Selon vous, quels sont les enjeux majeurs dans la circonscription de Beauport-Limoilou ?
Beauport-Limoilou est une circonscription qui a évolué énormément au cours des vingt dernières années. […] On voit un souffle entrepreneurial et communautaire important. Il y a un tissu communautaire, un désir de faire le bien autour de soi et de protéger les acquis importants. Beauport-Limoilou, au niveau du revenu médian, est la 329e circonscription sur 338. […] Le communautaire, la santé et les entreprises doivent travailler ensemble. Pour moi, c’est important.

Le Port de Québec est le deuxième employeur le plus important à Québec. L’agrandissement actuel se ferait avec des impacts sur la faune et la flore du fleuve. On a parlé du bar rayé cet été, mais il y a des lieux de nidification et d’autres espèces animales qui ont besoin de ces zones-là pour survivre. […] S’il y a amélioration des infrastructures, il n’y a pas de subvention rattachée à ça et je pense que c’est là le problème. Est-ce qu’il y a moyen de faire mieux sans nuire non seulement à l’environnement, mais aussi à la population autour?

Comment entrevoyez-vous l’engagement du gouvernement fédéral dans le projet de transport structurant de la Ville de Québec ?
Il est important, mais il faut rappeler au fédéral que ce n’est pas lui qui décide où le Québec doit investir son argent ni comment. Pour moi, c’est incohérent. […] Oui, le transport structurant est important parce qu’il y a un changement de mentalité chez les jeunes. Beauport a besoin aussi d’être supporté par du transport structurant parce qu’il y a des lacunes et des secteurs mal desservis.

Comment verriez-vous votre rôle de députée ici dans votre circonscription par rapport à vos fonctions à Ottawa ?
À mon avis, le rôle d’un député, outre d’informer et d’aider, c’est de faire en sorte que l’argent descende. […] Être député des gens premièrement. Je le dis aux électeurs, je vous demande deux choses : venez me parler et assurez-vous que je garde mes deux pieds sur terre. […] À Ottawa, on joue plus un rôle de parapluie, mais il faut garder en tête les besoins et les intérêts de nos électeurs sur le terrain.

Si vous êtes élue le 21 octobre, quelle serait votre priorité ?
J’ai plusieurs dossiers prioritaires. Premièrement, prendre connaissance de l’état des lieux. Établir des ponts entre le fédéral, le provincial et le municipal. Je n’irai pas m’insérer dans le provincial et le municipal, mais on a besoin de travailler ensemble pour que, justement, notre circonscription cesse d’être 329e. La pauvreté, l’autonomie alimentaire. […] Pourquoi on ne ferait pas de rénovation verte? Pourquoi on ne s’organiserait pas pour offrir des logements de qualité qui existent déjà plutôt que d’empiéter sur des terres qui nous permettraient d’avoir des programmes sociaux de réinsertion comme il se fait ailleurs au Québec, des programmes pour les personnes âgées qui sont en perte d’autonomie cognitive ou même parfois en perte d’autonomie physique?

Photo : Courtoisie

« Alors que les projets de la région de Québec frappent un mur à Ottawa, le Bloc Québécois propose à la population des alliés de la capitale nationale comme députés plutôt que des obstacles. Julie Vignola travaillera à la souveraineté environnementale du Québec, c’est-à-dire forcer Ottawa à respecter nos lois et nos règlements municipaux, même pour Énergie Est et au Port de Québec. Elle représentera les valeurs des gens de Beauport de Limoilou dans un Parlement où tous les partis sont contre la laïcité de l’État au Québec. Et elle défendra sans équivoque les droits des femmes, ce que tous les partis ne peuvent promettre avec crédibilité », a déclaré M. Blanchet.

Julie Vignola est enseignante en anglais comme langue seconde. Elle s’implique bénévolement dans sa communauté partout où elle a habité depuis l’âge de 10 ans. Issue d’une famille où l’implication politique est la norme, Mme Vignola milite depuis de nombreuses années dans le mouvement indépendantiste. Elle est la nièce de Claire Vignola, candidate du Parti Québécois dans Jean-Lesage aux dernières élections.

« Le Québec, je le vois bleu comme le fleuve, qu’il faut protéger des projets potentiellement dévastateurs d’Ottawa comme Énergie Est, que les conservateurs tiennent à ressusciter. Je le vois innovateur, alors que notre comté regorge de PME et que le Cégep Limoilou se développe comme étant une couveuse à idées. Je le vois vert, comme le virage énergétique que doit prendre le Canada et qui enrichira le Québec. Je le vois accueillant en permettant aux nouveaux arrivants de s’intégrer au Québec, d’y faire leur vie avec succès et d’enrichir notre culture. Et je le vois respecté, comme il ne l’est pas au Parlement canadien sans une forte délégation du Bloc Québécois pour défendre nos choix de société et nos valeurs. Je demande à la population de m’accorder sa confiance pour représenter dignement Beauport—Limoilou à Ottawa », a conclu Julie Vignola.

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Source :

Christian Picard

Permanence du Bloc québécois

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