«La fête nationale des Patriotes est l’occasion de témoigner notre reconnaissance à ses GRANDS qui font avancer le Québec! Julie et Joseph ont travaillé à promouvoir la langue, la culture du Québec, le patrimoine, l’histoire et les intérêts des Québécoises et des Québécois dans notre belle région», a déclaré le président par intérim du conseil d’administration de la SNQC, Christian Hébert.

Ainsi, lors d’une cérémonie qui aura lieu les 23 et 24 mai, une médaille sera remise aux deux récipiendaires.

Selon la SNQC, Julie Vignola, députée fédérale de la circonscription de Beauport-Limoilou à la Chambre des communes, mérite cet honneur pour avoir participé «au mouvement d’émancipation de la société québécoise et à l’obtention de la souveraineté pour notre État». Les membres de la SNQC ont souligné «la qualité de son travail à Ottawa pour faire respecter les réalités québécoises lorsqu’il s’agit de planifier les acquisitions gouvernementales et d’assurer les services à la population, jusqu’à ce que le Québec devienne un pays indépendant».

La SNQC a également tenu à souligner l’«engagement indéfectible» du militant Joseph Gagné en lui décernant le prix du patriote de l’année à titre posthume. «Monsieur Gagné demeurera un modèle d’implication civique et de courage pour les militants actuels et futurs», peut-on lire.

Depuis 2008, le prix du patriote de l’année est remis à un citoyen de la région de la Capitale-Nationale qui a défendu le Québec, son statut, son histoire, sa culture et sa langue au cours de sa carrière.

«Il y a près de deux ans, j’obtenais ma première investiture dans Beauport-Limoilou. À l’époque, la possibilité même de remporter ce siège semblait farfelue pour plusieurs. Pourtant, contre toute attente, nous l’avons fait!», mentionne l’ancienne professeure.

Engouement dans Beauport-Limoilou?
Selon la députée, son parti n’a jamais été aussi populaire dans le comté. «La popularité pour notre parti ne se dément pas dans la région de Québec. À preuve, le nombre de membres du Bloc Québécois dans Beauport-Limoilou n’a jamais été aussi élevé qu’il l’est en ce moment et ce nombre est en constante augmentation! Dès mon entrée en poste, j’ai continué à être en contact direct avec tous les citoyens, organismes et entreprises de Beauport-Limoilou et j’ai maintenu un canal de communication continu afin d’être au même diapason qu’eux.»

Beaucoup de besogne
Malgré la crise sanitaire, Julie Vignola est très fière du travail accompli. «Que ce soit la protection de l’environnement, particulièrement avec le dossier Laurentia, la demande de la hausse de la pension de la vieillesse pour les 65 ans et plus, la protection du français avec mon projet de loi pour appliquer la loi 101 au sein des entreprises du Québec qui sont de juridiction fédérale ou l’obtention de contrats pour la Davie, contrats qui profiteraient à la relance économique pour toute la région, je veux continuer à défendre les intérêts de la population.»

Le Chef du Bloc Québécois, Yves-François Blanchet, semblait très satisfait de l’investiture de sa députée. «Julie s’annonçait d’emblée comme une députée qui allait être à l’écoute de ses concitoyens et qui allait faire siennes leurs préoccupations. Je crois qu’elle fait un travail exceptionnel et nous serions tous gagnants qu’elle puisse le poursuivre.»

«Non seulement la situation aurait pu être évitée tout simplement en demandant l’aide du chantier québécois Davie, mais en plus on prévoit encore une possibilité de dépassements de coûts minimaux de 4,8 G$ si le contrat prenait 2 ans de retard. C’est bien parti pour qu’il y ait encore des retards, en tout cas! C’est ni plus ni moins qu’un gouffre financier. Je me questionne sur les méthodes de planification et de contrôle des dépenses. Il y a très certainement des pistes de solutions et des alternatives avantageuses, tant pour le ministère de la Défense que pour les contribuables», a soutenu Mme Vignola.
Du même souffle, l’élue de Québec a demandé une nouvelle fois au gouvernement fédéral d’octroyer des contrats au chantier maritime lévisien afin d’éviter de gaspiller les deniers publics.
«Le gouvernement préfère payer ses navires trois fois plus cher plutôt que de confier la construction navale au Québec. La situation a assez duré. On a l’expertise, l’expérience et l’espace physique au Québec : il est grand temps que le fédéral accorde des contrats au chantier Davie plutôt que de continuer à jeter notre argent par les fenêtres», a conclu Julie Vignola.

En 2008, le budget initial pour ce programme avait été fixé à 26,2 milliards $. Près d’une décennie plus tard, en 2017, le directeur parlementaire du budget (DPB) avait évalué à près de 62 milliards $ le coût des navires.

Puis, en 2019, une nouvelle estimation du DPB avait révisé à la hausse le coût du programme, cette fois à 69,8 milliards $.
Les 77,3 milliards $ maintenant prévus représentent une augmentation de 11 % par rapport aux estimations formulées en 2019.La facture pourrait passer à 79,7 milliards de dollars advenant un retard de construction d’un an et à 82,1 milliards de dollars si le retard est de deux ans.
Selon le rapport du DPB publié mercredi, cette hausse s’explique en partie par l’inflation, mais aussi par une augmentation dans les tarifs liés à la main-d’œuvre et, de manière plus importante encore, à l’agrandissement de la taille des navires.
La Défense en désaccord
Le ministère de la Défense a indiqué dans un communiqué qu’elle estimait toujours que les coûts de ces 15 navires seront de 56 à 60 milliards $.
Cette différence entre les deux estimations est attribuable, selon le ministère, à l’inclusion de la taxe provinciale de 10 % incluse dans le calcul du DPB, ainsi que sur un «plus grand accent sur les coûts liés au poids» des navires.

Le ministère a défendu vigoureusement son plan d’achat.

Estimant que le projet est un véritable «gouffre financier», la porte-parole du Bloc québécois en matière d’Approvisionnement et de Services publics, Julie Vignola, a dénoncé la décision d’Ottawa de faire construire ses futurs navires par les Chantiers Maritimes Irving, à Halifax, plutôt qu’au chantier Davie, à Québec.
«Le gouvernement préfère payer ses navires trois fois plus cher plutôt que de confier la construction navale au Québec. La situation a assez duré. On a l’expertise, l’expérience et l’espace physique au Québec: il est grand temps que le fédéral accorde des contrats au chantier Davie plutôt que de continuer à jeter notre argent par les fenêtres», a-t-elle déclaré.
Les premières livraisons attendues pour 2030
Le programme a pour but de remplacer des frégates de patrouille et les contre-torpilleurs.
Le Canada s’attend à ses premières livraisons aux environs de 2030, alors que la livraison du 15e navire est projetée pour 2044-2045.
Les éléments de coût dans ces catégories comprennent la conception, la gestion de projet, la production, les munitions, les infrastructures et installations, la formation et les essais, ainsi que les pièces de rechange pour deux ans.

Davie a exprimé sa volonté de récupérer ce contrat, d’une valeur de plus de 1 milliard de dollars et qui pourrait employer jusqu’à 2 500 personnes.

Davie entamerait la construction immédiatement, tâche à laquelle son rival a échoué de 2013 à 2019, date à laquelle le contrat lui fut enlevé des mains après des années de retards.

Or, plutôt qu’attribuer le contrat à Davie, Ottawa s’apprêterait à subventionner l’agrandissement du chantier de Victoria, principalement utilisé par Seaspan. Cet investissement de 1 milliard $ viserait à permettre à ce rival de développer la capacité de construction que Davie possède déjà.
Apparemment, le gouvernement Trudeau calcule qu’il est plus payant d’investir en Colombie-Britannique, même si c’est plus coûteux et inefficace, qu’au plus grand chantier naval du Canada, qui a le «malheur» d’être au Québec.

Apparemment, des sièges dans l’Ouest valent suffisamment pour sciemment nuire à la relance économique en empêchant près de 900 fournisseurs du Québec de collaborer à la construction d’un brise-glace.
Il semble que tristement des ministres québécois tels que Jean Yves Duclos ou Diane Lebouthillier soient en faveur de bouder un fleuron québécois, et ce, en pleine pandémie, alors que l’économie a tant besoin d’investissements pour de bons emplois.

Sachant que la Davie a représenté 2,6 milliards$ en produit économique brut pour le Québec et que le chantier a permis de créer ou de maintenir une moyenne de 1900 emplois pour la période de 2012 à 2019, il est surprenant que les libéraux du Québec ne fassent pas entendre leur voix plus fortement au sein du cabinet.

Non seulement leur silence cautionne le refus de leur gouvernement de contribuer à la relance économique du Québec, mais ils entérinent des choix qui nuisent directement à Davie en supportant massivement un concurrent.
La Davie est un moyen pour le Québec d’assurer sa relance économique, et ce, tant grâce aux salaires, qu’aux retombées directes, indirectes et induites du projet de construction du brise-glace polaire. Je vois dans ce projet toute la fierté d’un fleuron!

Je demande à tous les députés et ministres québécois du gouvernement Trudeau de cesser de se réfugier dans le mutisme et de joindre leurs voix à la nôtre afin que la Davie obtienne le contrat de construction sans plus tarder.

Le gouvernement Trudeau, comme son prédécesseur, semble déterminé à écarter la Davie des contrats importants au bénéfice du chantier de la Seaspan à Vancouver qui exerce un puissant lobby pour que la réalisation du contrat lui soit confiée, malgré sa faible capacité de production.
Pour preuve, le Diefenbaker avait déjà été confié à Seaspan en vue d’une livraison en 2017. L’an dernier, l’entreprise s’est discrètement fait retirer le contrat, qu’Ottawa a immédiatement compensé par 14 milliards de dollars d’engagement pour la construction de navires plus petits. Ainsi, Seaspan n’avait pas encore débuté les travaux du Diefenbaker en 2019, soit 2 ans après la date initiale prévue de livraison!
La Seaspan a un bien mauvais bulletin en matière de respect des échéanciers et des budgets. Elle mise sur l’obtention d’un contrat qu’elle ne pourra livrer en raison de son unique cale sèche, alors que Davie en possède cinq. Le chantier québécois a également démontré sa capacité à respecter les échéanciers et les budgets.
Or, avec le partenariat entre les chantiers Seaspan de Vancouver et Heddle en Ontario, nous craignons que le gouvernement libéral favorise encore une fois ses intérêts partisans en choisissant l’offre de Seaspan au détriment des intérêts de l’industrie maritime du Québec.

Le secrétaire parlementaire de la ministre des Services publics et de l’approvisionnement, Steven MacKinnon, a répondu à Julie Vignola qu’il était très fier que la Davie ait obtenu 2,1 milliards de dollars de contrats de construction navale du fédéral. 2,1 milliards c’est peu considérant l’enveloppe totale de plus de 100 milliards et du fait que la Davie représente la moitié de la capacité de construction navale de grande envergure du Canada. Encore une fois, Ottawa néglige l’économie québécoise, tout comme il néglige toutes les régions du Québec où sont situés 900 fournisseurs et sous-traitants de la Davie.
Québec ne doit pas baisser les bras. Québec ne doit pas renoncer. La région de Québec est un haut lieu de la construction navale, la Davie est, et de loin, le principal chantier naval au Canada, et il est doté d’une expertise spécifique en matière de brise-glace.
Le Bloc Québécois entretient une collaboration étroite avec les administrateurs de la Davie et demeure indéfectible dans son soutien et ses interventions au bénéfice de l’économie de Québec et du Québec en matière de construction navale.

Québec ne doit pas renoncer. Le Bloc ne renoncera pas.

Le gouvernement Trudeau, comme son prédécesseur, semble déterminé à écarter la Davie des contrats importants au bénéfice du chantier de la Seaspan à Vancouver qui exerce un puissant lobby pour que la réalisation du contrat lui soit confiée, malgré sa faible capacité de production.
Pour preuve, le Diefenbaker avait déjà été confié à Seaspan en vue d’une livraison en 2017. L’an dernier, l’entreprise s’est discrètement fait retirer le contrat, qu’Ottawa a immédiatement compensé par 14 milliards de dollars d’engagement pour la construction de navires plus petits. Ainsi, Seaspan n’avait pas encore débuté les travaux du Diefenbaker en 2019, soit 2 ans après la date initiale prévue de livraison!
La Seaspan a un bien mauvais bulletin en matière de respect des échéanciers et des budgets. Elle mise sur l’obtention d’un contrat qu’elle ne pourra livrer en raison de son unique cale sèche, alors que Davie en possède cinq. Le chantier québécois a également démontré sa capacité à respecter les échéanciers et les budgets.
Or, avec le partenariat entre les chantiers Seaspan de Vancouver et Heddle en Ontario, nous craignons que le gouvernement libéral favorise encore une fois ses intérêts partisans en choisissant l’offre de Seaspan au détriment des intérêts de l’industrie maritime du Québec.

Le secrétaire parlementaire de la ministre des Services publics et de l’approvisionnement, Steven MacKinnon, a répondu à Julie Vignola qu’il était très fier que la Davie ait obtenu 2,1 milliards de dollars de contrats de construction navale du fédéral. 2,1 milliards c’est peu considérant l’enveloppe totale de plus de 100 milliards et du fait que la Davie représente la moitié de la capacité de construction navale de grande envergure du Canada. Encore une fois, Ottawa néglige l’économie québécoise, tout comme il néglige toutes les régions du Québec où sont situés 900 fournisseurs et sous-traitants de la Davie.
Québec ne doit pas baisser les bras. Québec ne doit pas renoncer. La région de Québec est un haut lieu de la construction navale, la Davie est, et de loin, le principal chantier naval au Canada, et il est doté d’une expertise spécifique en matière de brise-glace.
Le Bloc Québécois entretient une collaboration étroite avec les administrateurs de la Davie et demeure indéfectible dans son soutien et ses interventions au bénéfice de l’économie de Québec et du Québec en matière de construction navale.

Québec ne doit pas renoncer. Le Bloc ne renoncera pas.

Julie Vignola espère améliorer l’harmonie entre les entreprises, les citoyens et le secteur communautaire.
POLITIQUE. Il ne fait pas de doute que Julie Vignola entrevoyait les choses différemment pour son entrée en politique fédérale, mais la députée de Beauport-Limoilou ne se plaint aucunement. De nature très positive, elle résume très simplement son bilan depuis le début de son mandat.

«La COVID, la COVID et la COVID! Tout est là-dessus et nous avons répondu à un volume impressionnant d’appels de la population beauportoise. Il y avait et il y a encore beaucoup d’insécurité chez la population. Nous sommes là pour répondre aux questionnements et essayer de faire avancer les choses. C’est frustrant par moments, car dès qu’il y a une annonce de faite par le gouvernement, les gens appellent pour avoir les détails, mais nous ne les avons pas encore», explique celle qui en est à son premier mandat.

Variété au menu
La variété d’appels a été impressionnante selon la députée qui a vu un peu de tout durant la pandémie. «Beaucoup de gens ont appelé pour savoir s’ils étaient admissibles aux différentes annonces gouvernementales, nous avons eu également des questionnements des entreprises sur la reprise des activités et dernièrement, nous avons réglé des cas de vol d’identité. Des gens appliquaient pour la PCU pour se faire dire qu’ils l’avaient déjà reçu. Ce sont des dossiers longs à régler.»
Priorité économique
Ayant un peu plus de temps devant elle, il est impératif pour Julie Vignola de redresser la situation économique de sa circonscription. «C’est vraiment la prochaine chose à l’agenda, je veux faire le point d’horizon avec les sociétés de développement commercial (SDC) et le regroupement des gens d’affaires de Beauport. Je veux connaître exactement les besoins pour pouvoir aider financièrement un maximum d’entreprises. Il y a tellement de choses qui ont été mises sur la glace qui aidait l’économie locale comme Limoilove ou l’avenue Royale fête l’été, il faut maintenant trouver des alternatives comme le tourisme urbain et avoir un bon plan de relance économique.»

Fierté et nostalgie
Malgré le temps d’arrêt obligatoire, Julie Vignola voyait tout de même du bon avec l’arrivée du coronavirus. «Je ne pense pas que cela a été mauvais de mettre une pause sur le plan humain. Tout va tellement vite dans la vie moderne, je pense que nous prenons maintenant un peu plus le temps pour se parler. Je suis aussi fière des gens de chez nous et de voir comment ils se sont comportés dans la tourmente. Cependant, je dois dire que je m’ennuie beaucoup du contact humain. Je suis une personne qui aime fondamentalement les gens et c’est bien beau de faire du Zoom, mais ce n’est pas pareil que de se voir en personne», certifie la députée.

La nouvelle n’aura suscité jusqu’ici que peu de réactions et pourtant … Après des années de luttes et de pressions en tous genres, le chantier naval de la Davie, en banlieue sud de Québec, vient d’obtenir de la Marine canadienne ses premiers contrats. On parle de 3 frégates; il y en a pour 2 milliards de dollars, pour commencer, et les travaux s’échelonneront sur 20 ans. (1).
Il s’agit d’une belle et grande victoire ouvrière et québécoise. Il y a à apprendre de ce conquis des ouvriers québécois contre le pouvoir fédéral : que seule la lutte paie et que l’indépendance du Québec demeure plus que jamais notre seule vraie lutte et qu’elle sera libératrice.
Après de longues années de luttes politiques indépendantes, oui je dis bien politiques, qui ont commencé par l’occupation du bureau du député Duclos, représentant du Québec auprès du gouvernement libéral, les Chantiers Davie ont annoncé le début de la construction de trois frégates pour la Marine Canadienne.
Le mouvement indépendantiste québécois s’est investi dans cette lutte aux côtés des ouvriers et de la CSN. D’abord au Bloc Québécois, avec Michel Boudrias, qui a révélé l’injustice flagrante des Conservateurs, puis le Parti Québécois qui est allé à Ottawa durant la campagne électorale pour, entre autres, revendiquer « notre juste part » des contrats du Plan de Construction Navale du Canada de près de 70 milliards de dollars. Québec Solidaire est souvent intervenu aussi à l’Assemblée Nationale par l’intermédiaire d’Amir Khadir qui prenait ce dossier à cœur.
Tout dernièrement c’est Julie Vignola qui reprenait le flambeau de Michel Boudrias pour plaider pour les Chantiers.
C’est une lutte politique liée à l’indépendance du Québec car, au lieu de ces combats acharnés pour du travail qui nous revenait de droit et en toute justice à cause des taxes que nous payons au Canada, nous pourrions très bien avoir notre « juste part » en rapatriant complètement nos impôts au Québec par la déclaration de l’indépendance d’une Assemblée Nationale à majorité de députés indépendantistes.
Pourraient facilement suivre l’adoption d’une Constitution nationale et le fameux référendum pour que le peuple québécois manifeste sa souveraineté.
Ce contact avec le monde ouvrier en lutte a été un fort apprentissage pour les travailleurs dans leurs efforts pour affronter le fédéralisme dans ce qu’il a de plus ignoble, son mépris total pour le Québec.
Sans nous lever pour revendiquer nos justes parts du contrat social fédéral, nous n’en serions que les subalternes passifs subissant de grossières injustices par-dessus d’autres, nos taxes ne servant plus que le développement d’un autre pays.
Les débardeurs de Montréal subissent actuellement le sort que leurs réservent les lois iniques du fédéralisme autorisant les « scabs » en territoire québécois alors que nos lois les interdisent.
Ce n’est pas la moindre ignominie de la part du Canada que de ne pas endosser la volonté d’une majorité de Québécois, et qui se traduisit notamment par l’adoption, au niveau de l’Assemblée Nationale, de lois représentant la part politique de la représentation démocratique au Québec.
Le combat pour la Davie en a raffermi plusieurs dans leurs convictions indépendantistes et que seule la lutte finit par payer.
Sans ce combat des ouvriers et de tous leurs alliés québécois, les Conservateurs auraient sans doute réussi leur plan de fermer tout simplement ce monument de l’industrie maritime québécoise au profit du reste du Canada, de Seapan à Halifax.
L’émancipation du Québec par l’indépendance vaudra cent fois mieux que notre sujétion au Canada anglais et en finira avec tous les retours en arrières de la cause nationale.
(1) : Journal de Montréal et de Québec.

Ce dernier a profité du passage du chef du Parti, Yves-François Blanchet, dans la région pour annoncer sa candidature.
M. Hébert est le président de la circonscription de Portneuf–Jacques-Cartier et notamment producteur agricole. « Il faut trouver un moyen de valoriser nos produits locaux et rapprocher les producteurs et les consommateurs, entre autres pour renforcer notre souveraineté alimentaire », fait-il valoir par voie de communiqué.
Photo principale, de gauche à droite: Franck Sergerie, propriétaire de Vice et Vertu; Julie Vignola, députée de Beauport-Limoilou; Yves-François Blanchet, chef du Bloc Québécois; Christian Hébert et Simon Bélanger. Crédit: Courtoisie

La députée de Beauport-Limoilou, Mme Julie Vignola, responsable du dossier de l’Approvisionnement et des Opérations gouvernementales pour le Bloc Québécois, s’interroge sur la pertinence de cette décision puisque, selon elle, l’annonce rappelait que la Davie s’était vu promettre qu’elle construirait les deux traversiers pour les Îles-de-la-Madeleine.
Malgré tout, elle estime que les annonces et promesses verbales se multiplient, sans qu’il y ait de véritables confirmations écrites.
Toujours selon la députée de Beauport-Limoilou, cette annonce mine les efforts d’amélioration et d’efficience recherchés par l’industrie navale et prônés par les Chantiers Davie à Lévis.
En prenant cette décision, la députée estime que le gouvernement Trudeau fragilise une fois de plus un secteur économique de la plus haute importance au Québec.
« Pourquoi acheter un traversier en sachant qu’il faudra le vendre dans 5 ans, lorsque la Davie aura terminé de construire le traversier devant remplacer le NM Madeleine? Le navire provient d’une compagnie ayant fait faillite. Il n’a été utilisé qu’une seule année et il est déjà en vente. Construit à partir de 2008, il ne répond même pas aux normes actuelles. Pourquoi ne pas louer un bateau durant ces 5 années, ce qui serait beaucoup moins onéreux! », a demandé Julie Vignola.
Des questions se posent, car selon elle, l’achat d’un bateau ferait craindre le pire.
« À qui le gouvernement vendra-t-il le bateau, dans 5 ans ? La crainte est qu’il soit vendu pour une bouchée de pain à la CTMA, entreprise qui gère la traversée vers les Îles-de-la-Madeleine. Si tel est le but de la transaction annoncée récemment, les impacts seraient multiples et négatifs. L’achat est au minimum 5 fois plus dispendieux que la location. Les expériences des dernières années ont été amères et excessivement coûteuses au niveau des traversiers achetés à la hâte à l’étranger; pensons simplement au F-A Gauthier et à l’Apollo – réels gouffres financiers. Si le gouvernement achète puis revend le bateau à la CTMA, cela impliquera qu’il ne faudrait construire qu’un seul traversier au lieu de deux. La Davie aurait donc un traversier de moins à construire. En achetant le traversier espagnol, non seulement il n’y a aucun retour sur achat pour l’économie d’ici, mais il y a de grands risques de pertes d’emplois pour la Davie et ses fournisseurs au bout des 5 années », a conclu la députée responsable du dossier de l’Approvisionnement et des Opérations gouvernementales pour le Bloc Québécois.

Le gouvernement fédéral annonçait jeudi dernier l’achat du NM Villa de Teror qui remplacera dès juin prochain le NM Madeleine pour la traverse Les Îles-Souris puisque le Madeleine n’est pas en mesure de durer jusqu’à la livraison du bateau neuf qui sera livré par le chantier naval Davie Canada situé à Lévis, prévue pour 2026. La député bloquiste de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, remet les choix d’Ottawa dans ce dossier:

Tagged CFIM (Iles de la Madeleine)

Une autre figure marquante de la politique municipale à Québec s’est éteinte. Jacques Langlois, qui a dirigé l’ancienne ville de Beauport pendant 17 ans, est décédé mercredi à la suite de complications cardiaques.

Dernier maire de Beauport, avant son annexion à la Ville de Québec, il a été à la tête de cette ville de banlieue de 1984 à 2001. Tout en restant maire, il avait tenté sa chance au provincial en 1998 dans Montmorency pour les libéraux mais il avait été défait par Jean-François Simard.

Il a par la suite présidé l’arrondissement de Beauport dans la nouvelle ville fusionnée, entre 2002 et 2005, en plus d’être chef de l’opposition officielle de 2001 à 2004 avec l’Action civique de Québec. Notaire de formation, il était demeuré dans la sphère publique par la suite en pilotant la Commission de la capitale nationale, entre 2005 et 2012.

Jacques Langlois était âgé de 72 ans et laisse dans le deuil son épouse Lise, avec qui il était sur le point de célébrer son 50e anniversaire de mariage, son fils Hugo, animateur à Rouge FM et sa fille Valérie qui est mariée à l’ancien gardien de but de la LNH Éric Fichaud.

«Son cœur a flanché»

En entrevue, Hugo Langlois rappelle que son père avait déjà eu des problèmes cardiaques en 2002 et qu’il avait dû s’absenter de l’hôtel de ville pendant quelque mois, après avoir subi un quintuple pontage.

«Après ça, il a eu 18 années sans restrictions. Il avait été refait à neuf et il s’entraînait cinq ou six matins par semaine au PPMC (Pavillon de prévention des maladies cardiaques) à l’IUCPQ (Hôpital Laval). Ça allait super bien jusqu’au 22 décembre… Il est rentré à l’hôpital d’urgence parce qu’il a fait ce qu’on appelle une tempête électrique au niveau du cœur et ça a amené plein de complications», confie-t-il.

Malgré l’installation d’un défibrillateur cardiaque, son état a continué de se dégrader. Il a été hospitalisé il y a une dizaine de jours et «son cœur a flanché», raconte-t-il avec émotion. «Je n’ai pas pu le voir avant sa mort à cause des dispositions pour la COVID. La dernière fois que je l’ai serré dans mes bras, c’est au mois de mars», se désole-t-il. «On se console en se disant qu’il est parti vite et qu’il n’a pas été souffrant pendant plusieurs années.»

Un des derniers maires de banlieue

Son départ survient quelques mois à peine après ceux de l’ancien maire de Charlesbourg, Ralph Mercier et Émile Loranger, à L’Ancienne-Lorette. Hugo Langlois relève aussi les décès de Jean-Paul L’Allier (Québec) en 2016 et d’Andrée Boucher (Sainte-Foy et Québec) en 2007. «C’est pas mal un des derniers de cette époque», observe-t-il.

«C’est une importante page d’histoire qui se tourne. Je trouve qu’il laisse un bel héritage. Mon père n’a jamais été trop vedette là-dedans et il a été très impliqué avec sa gang à Beauport. C’était un « fighter » mais aussi un chic type avec les caméramans, les journalistes et avec tout le monde, il était très accessible et je pense qu’il laisse un beau souvenir. Il n’a jamais joué à la belle-mère après avoir quitté la politique.»

Hommage de Labeaume

Plusieurs politiciens ont rendu hommage à Jacques Langlois, jeudi, dans la foulée de l’annonce de sa mort par la Ville de Québec.

À commencer par le maire Régis Labeaume. «Le décès de Jacques Langlois nous bouleverse profondément. La région de Québec perd un de ses leaders politiques des 35 dernières années. Un homme qui a toujours eu à cœur la prospérité des citoyens de Beauport», a-t-il réagi par voie de communiqué.

«Même après son départ de la politique municipale, Jacques Langlois a continué à s’engager dans le service public à titre de président de la Commission de la capitale nationale du Québec pendant sept ans, où il a travaillé sur la première phase de la promenade Samuel-de-Champlain. Il aura marqué l’histoire de notre région», a déclaré le maire de Québec.

Un «leader régional»

Paul Shoiry, ancien maire de Sillery, a encensé son implication dans tous les grands dossiers et enjeux locaux des années 80, 90 et 2000.

«C’est un des grands leaders régionaux de ces années-là. On s’approche de la fin d’une époque parce que les maires de banlieue, il n’en reste plus ben ben. Ça me fait de la peine. J’ai bien connu Jacques. C’était un travaillant mais on avait du plaisir à l’hôtel de ville. Il a fait beaucoup pour Beauport et pour la région de Québec», a-t-il témoigné au bout du fil.

Le ministre Jonatan Julien, député de Charlesbourg, a dit sur Twitter être «secoué» par cette nouvelle. «Je repense à sa contribution exceptionnelle, à son apport pour notre belle ville de Québec. C’était un homme engagé qui avait à cœur chacun des projets qu’il a portés».

La députée bloquiste de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, a souligné sa longévité «remarquable» à la tête de l’ancienne ville de Beauport, saluant son intégrité et son dévouement. «Il a définitivement marqué l’histoire de Beauport.»

– Avec la collaboration de Taïeb Moalla

Une demi-douzaine d’artistes et la députée Caroline Desbiens, qui agissait aussi à titre d’animatrice, ont offert une prestation sentie et choisie pour l’occasion. La députée a initié le segment musical avec sa chanson hommage à René Lévesque. Par la suite, Alexandre Belliard (Papineau), Alain Tremblay (Trouver sa voie), Jules Al-Simaani-Goulet (oeuvre pianistique néo-classique du Québécois Jean-Michel Blais) et Geneviève Jodoin, en compagnie de Fred Boudreault avec leur magnifique prestation du classique de Gilles Vigneault, Les gens de mon pays, ont enchaîné avec des morceaux inspirants.
Christian Harvey de la Société d’histoire de Charlevoix et la députée de Beauport-Limoilou, Julie Vignola, enseignante d’histoire ont aussi profité de l’occasion pour présenter des exposés sur le travail des Patriotes et de leur histoire dans Charlevoix.

Pour sa part, le chef du Bloc Québécois a aussi participé avec une apparition vidéo. « Chaque année arrive avec son contexte. Cette année, je crois qu’on peut définir le patriotisme par la compassion, par la générosité et par la sensibilité à ce qu’est la réalité d’autrui. Il y a bien des fois où des gestes plus banals demandent beaucoup de courage. Pensons à nos travailleurs de la santé en première ligne : des gens exposés oeuvrant avec bravoure au quotidien et qui se comportent comme de grands Patriotes »,a-t-il soutenu.
En date de mardi matin la publication avait atteint plus de 10 000 personnes sur le web et plus de 5 500 personnes ont visionné la vidéo, selon le Bloc.

« Je n’aurai pas eu le temps de vivre une lune de miel [avec mes électeurs]. Je dois avouer que j’en perds un peu mon latin. Je suis dédiée à trouver des pistes de solution pour l’ensemble des dossiers qu’on me soumet », résume la députée responsable des services publics et de l’approvisionnement.

La députée Vignola a permis le rapatriement de citoyens qui étaient en Espagne et au Maroc. « Une vingtaine de gens ont communiqué avec moi, mais c’est la pointe de l’iceberg, car tous ne m’ont pas appelé. Parfois, les gens ne savent pas que le député peut entreprendre des démarches. Pour ce qui est des personnes en Inde et au Pérou, c’est en négociation pour leur rapatriement », souligne-t-elle.

Prestation canadienne d’urgence

Les grandes lignes de la Prestation canadienne d’urgence ou PCU [la mesure d’aide fédérale concernant tous les travailleurs, sauf ceux qui reçoivent de l’assurance-chômage ou des prestations d’aide sociale] ont été annoncées et les demandes ont débuté la semaine dernière.

Certains travailleurs cumulent plus d’un emploi; d’autres sont « hybrides », à la fois salariés et travailleurs autonomes. D’autres encore gagnent à peine de quoi faire leur épicerie, sans avoir suffisamment pour remplir l’ensemble de leurs obligations. Plusieurs se questionnent encore. La députée de Beauport-Limoilou et les membres de son équipe occupent une partie de leur temps à rassurer les citoyens.

« On fait en quelque sorte un travail social. Pendant toute ma vie professionnelle, j’ai su ce que ça pouvait être de vivre du stress, de prévoir la nourriture, etc. On est six à la maison », témoigne-t-elle, en remerciant du même souffle tous les travailleurs qui maintiennent en activité les services essentiels.

Julie Vignola en a profité pour saluer selon elle « le travail extraordinaire » du premier ministre du Québec, François Legault. « Il agit comme un bon père de famille, en donnant de l’information sur l’ensemble des mesures. C’est rassurant aussi pour moi, qui suis au fédéral. […] Je partage aussi l’information de mon homologue Jean-François Simard [député de la circonscription de Montmorency] », conclut-elle.

C’est par le biais d’achat de publicité sur les plateformes web et sociales des organismes et des journaux locaux que les députées ont décidé d’aider leurs prochains.
« Cette crise sans précédent affecte l’ensemble de la population et particulièrement les personnes les plus vulnérables alors c’est notre façon d’aider les gens de nos circonscriptions. Les organismes communautaires sont sur la ligne de front et les médias locaux sont une source essentielle d’information. Plus que jamais, nous devons nous serrer les coudes, nous entraider et nourrir l’espoir alors vous pouvez compter sur nous », soutient Caroline Desbiens.
Grâce à cet effort commun, c’est plus de 10 000 $ qui ont été injectés dans la communauté.
« Nos budgets se terminaient le 31 mars et nous avons fait le maximum pour que l’argent se trouve où il doit être. L’aide alimentaire est essentielle pour de nombreuses familles dans nos circonscriptions en ce moment. L’information locale est aussi primordiale en temps de crise afin que la population soit bien informée des gestes à poser pour enrayer la pandémie », a déclaré Mme Vignola.
Les députées du Bloc Québécois redoublent d’efforts pour apporter le meilleur service à leurs citoyens. Elles en profitent d’ailleurs pour saluer les initiatives citoyennes, que ce soit pour l’achat local, l’aide au bénévolat, les services de livraison improvisés par les citoyens, etc.
« Le peuple québécois a été confronté à de nombreuses crises au cours de son histoire. Chaque fois, il a su se relever et en sortir plus fort grâce aux exemples de solidarité et d’entraide qui le caractérisent si bien. Aucun doute que nous sortirons plus forts et plus soudés par la crise de la Covid-19 », a ajouté la députée de Beauport-Limoilou.
Il est aussi important que les gens qui sont en mesure de s’impliquer bénévolement pour soutenir les organismes de la région le fassent. Il est question ici des personnes de moins de 70 ans n’ayant pas de symptômes et qui ont du temps. Naturellement, cette implication doit se faire tout en respectant les consignes de protection et d’hygiène. Rappelons qu’un portail web d’inscriptions http://jebenevole.ca a été mis en place par le gouvernement du Québec.
Note: La photo a été prise avant la pandémie.

Des Québécois redoutent de rester coincés pendant des semaines au Pérou en raison de l’opération de rapatriement « chaotique » des autorités canadiennes, tandis que les mesures péruviennes pour contrer la propagation gagnent en sévérité.

L’État péruvien a décrété une fermeture complète de ses frontières il y a deux semaines, à l’exception de rares vols permettant aux pays de rapatrier leurs citoyens. Samedi, le gouvernement a annoncé que tout militaire ou policier serait exonéré de responsabilité pénale s’il tuait ou blessait quelqu’un dans le cadre de ses fonctions.

« Désolant », « chaotique », « dégueulasse », « fiasco » : le programme de rapatriement canadien essuie de dures critiques de ressortissants québécois qui perdent espoir alors que la situation s’envenime au Pérou.

Les centaines de voyageurs en attente de rentrer au pays n’ont pour le moment vu que trois avions être déployés pour les ramener au Canada.

« Les Russes, les Américains, les Israéliens sont partis. Les seuls qui restent, c’est les Canadiens », regrette Joël Martinez, de Verdun, coincé avec sa copine, Joëlle Boily, à Mancora, à une quinzaine d’heures de route de Lima.

« Une loterie » pour revenir

Si les vols de retour se font rares, les places à bord de ces avions le sont tout autant. Les voyageurs doivent s’inscrire en ligne, après quoi un code d’accès leur est envoyé dans les jours précédant le départ.

« Le système est comme une loterie », illustre M. Martinez. La réception à des moments aléatoires, soumis à la fiabilité du réseau internet et des appareils de chacun, hausse d’autant le caractère aléatoire de cette quête au billet de retour.

« C’est vraiment ceux qui vont le plus vite qui ont les places. En dix minutes, le vol est plein. Si tu n’es pas assez vite sur le piton, c’est impossible d’avoir une place », raconte Léo Bermond, 21 ans, originaire de Gatineau.

« À ce rythme, à un ou deux vols par semaine, nous serons encore ici à la fin du mois d’avril », s’inquiète Nathalie Rheault, qui se trouve à Cuzco, à 20 heures de route de Lima.

« Ne pas savoir est le pire. Et se faire faire des faux espoirs par son ambassade, c’est encore pire », juge Gabrielle Turbide, 23 ans.

Dernières chances

Par-delà des ratés et de la lenteur du processus, les ressortissants canadiens craignent que leur retour à court terme soit rendu carrément impossible si la situation continue de s’empirer en Amérique du Sud.

Pour des voyageurs comme Joël Martinez et Joëlle Boily, cette course contre la montre signifie aussi devoir faire des heures de route pour rallier Lima à temps. Ils entament ce matin leur ultime tentative, un parcours incertain d’environ 15 heures. « Si on ne réussit pas, on va être pris ici des mois », se résigne Joël Martinez.

La députée fédérale de Beauport–Limoilou, Julie Vignola, ajoute que le système fédéral a également largué des voyageurs dont le retour aurait dû être prioritaire, soit des aînés ou des personnes souffrant de problèmes de santé. « Il va y avoir un grand regard à faire sur nos mesures, nos plans d’urgence en cas de rapatriement », estime l’élue bloquiste.

LA SITUATION DES CANADIENS AU PÉROU
5625 Canadiens se sont inscrits au programme de rapatriement
3 vols de rapatriement ont été faits jusqu’à maintenant
2 vols sont prévus cette semaine
LES FORCES DE L’ORDRE AURONT LE DROIT DE TIRER SUR LES CONTREVENANTS
Les militaires et les policiers péruviens qui patrouillent pour faire respecter la quarantaine ne seront désormais plus à risque de conséquence s’ils blessent ou tuent quelqu’un par « légitime défense », ont annoncé les autorités samedi.

« Le personnel des forces armées et de la police nationale du Pérou est exempté de toute responsabilité pénale dans l’exercice des fonctions constitutionnelles qui […], de manière réglementaire, provoque des blessures ou la mort » du contrevenant, est-il écrit dans une loi promulguée samedi.

Cette mesure s’ajoute à un isolement obligatoire et à un couvre-feu nocturne appliqués depuis deux semaines. En date de samedi, plus de 26 000 personnes avaient déjà enfreint cette directive gouvernementale.

« Chèque en blanc »

Le Pérou, qui recense 671 personnes infectées à la COVID-19 et 16 décès, accentue également la présence militaire et policière dans de nombreux quartiers, ont confié plusieurs Québécois au Journal.

Si les soldats postés dans les rues apparaissent sympathiques pour plusieurs, il reste que les pouvoirs qui leur sont consentis sont énormes, juge le criminaliste québécois Maxime Roy.

Dans l’hypothèse où un soldat abattrait un citoyen dans la situation visée par la loi, il n’aurait à subir aucun procès. « Ça paraît plus comme un chèque en blanc », estime Me Roy, pointant qu’au Canada, la légitime défense est un moyen de défense et non un motif pour soustraire un individu à des accusations.

« Ça soulève plusieurs questions, pour ne pas dire que ça fait peur. On laisse le libre arbitre à chaque militaire de choisir ce qui est raisonnable ou non comme force dans les circonstances. Ça peut varier grandement d’un militaire à l’autre. Ça peut aller d’un simple avertissement à, quoi, tirer sur les foules pour les disperser ? », émet l’avocat en guise d’hypothèse.

Bonjour!

D’abord et avant tout, je tiens à vous remercier de la confiance que vous m’accordez et que vous accordez à mon parti pour vous représenter à Ottawa. C’est avec humilité et dignité que je m’acquitterai du mandat que vous m’avez donné.

Le chef du Bloc Québécois m’a démontré sa confiance en me donnant 2 dossiers importants; les services publics et l’approvisionnement ainsi que les opérations gouvernementales. En somme, mes dossiers touchent les services qui vous sont directement offerts. En comité ainsi qu’à la Chambre des communes, je m’assurerai que les services qui vous sont offerts répondent aux hauts standards de qualité que vous êtes en droit d’exiger et de recevoir.

Lorsque j’écris « vous représenter », je le pense. Je suis là pour tous les concitoyens, peu importe leur âge, peu importe pour qui ils ont voté. Je ne suis pas là pour vous imposer les visions de la Chambre, mais bien pour porter votre voix, vos préoccupations, vos intérêts auprès de mon parti et auprès de la Chambre. Je vous ai promis de vous écouter et je compte bien respecter cette promesse, qui correspond à ma vision de mon rôle; je suis au service de la population. Ce n’est pas la population qui est à mon service.

Julie Vignola

Nous vous proposons
Pour les organismes et les entreprises, mon équipe et moi sommes là pour vous assister dans vos démarches et pour vous fournir plusieurs services :

Demandes de subventions
Rencontre avec le député et/ou ses représentant(e)s
Planification d’événements spéciaux
Suivi auprès des ministères et organismes fédéraux
Pour les citoyennes et les citoyens, nous sommes présents pour vous donner de l’information et vous assister dans vos démarches auprès de : Revenu Canada
Immigration et citoyenneté
Prestations fiscales (enfants, personnes âgées, personnes handicapées, etc.)
Service Canada
Sécurité de la vieillesse
Assurance-emploi
Passeport Canada
Anciens combattants
Demandes de certificat

«Le comté a longtemps fréquenté une autre formation politique qui n’est pas en position de lui offrir des gains et progrès. [Il] sera une prochaine circonscription du Bloc québécois», a clamé M. Blanchet devant une quarantaine de partisans réunis en assemblée générale le 3 février à Deschambault-Grondines.

La remontée qui a fait passer de 10 à 32 le nombre de députés du Bloc québécois le 21 octobre s’est aussi fait sentir dans Portneuf-Jacques-Cartier. Le parti représenté par Mathieu Bonsaint a plus que doublé ses appuis, avec 15 707 voix, a grugé le vote conservateur et terminé 2e. Dans la région de Québec, le Bloc a aussi enlevé deux circonscriptions aux conservateurs.

M. Bonsaint, qui était aussi président de l’association bloquiste dans Portneuf depuis huit ans, a annoncé qu’il ne se représentera pas et a aussi cédé sa place à la tête de l’association.

Le pomiculteur et fabricant de cidre de Deschambault, Christian Hébert, lui succède; il a été élu sans opposition. Il envisage également de reprendre le flambeau à la prochaine élection fédérale. Candidat du Bloc dans Louis-Hébert l’an dernier, il est arrivé 2e derrière le député libéral sortant Joël Lightbound. Il avait également été défait dans Portneuf à l’élection provinciale de 2018 alors qu’il avait porté les couleurs du Parti québécois.

Aluminium et gestion de l’offre
Le chef du Bloc québécois a entretenu les militants sur des sujets de l’heure: les enjeux découlant du nouvel accord Canada–États-Unis-Mexique (ACÉUM). Cet ALENA 2.0 menace l’industrie agricole et de l’aluminium dans Portneuf, affirme Yves-François Blanchet.

«Le Canada a arraché un accord en renonçant aux protections obtenues dans le passé et qui menacent les investissements de 6,24 milliards dans le secteur de l’aluminium au Québec et pour Portneuf qui emploie 600 travailleurs dans une usine performante au point de vue environnemental», a-t-il déclaré. «S’il n’y a pas davantage pour la protection de l’industrie de l’aluminium au Québec, on va avoir le courage de ne pas voter pour cet accord», a pesé M. Blanchet.

Le processus de ratification de l’accord par Ottawa a commencé à la fin janvier. Le Bloc a voté contre le dépôt. Le parti veut que l’aluminium bénéficie des mêmes protections que celles accordées à l’acier. L’ACÉUM exige que 70% de l’acier et de l’aluminium entrant dans la fabrication des automobiles proviennent de l’Amérique du Nord. Or, l’accord précise que pour être reconnu, l’acier doit être coulé et fondu dans l’un des trois pays signataires, une précision qui n’est pas faite pour l’aluminium.

Il a expliqué que lors de la signature de l’accord de libre-échange, en 1987, le Québec produisait plus d’aluminium que la Chine. «Maintenant, la Chine produit 15 fois plus que le Québec et pourrait passer par le Mexique pour approvisionner les États-Unis, avec de l’aluminium produit par de l’électricité produite avec du charbon, la pire forme des énergies fossiles au point de vue environnemental», a dénoncé M. Blanchet. «Quatre-vingt-dix pour cent de l’aluminium produit au Canada provient du Québec tandis que plus de 50% est fabriqué au Québec. Pourquoi faut-il que ce soit toujours le Québec qui paie le bill?», a-t-il demandé.

Le Bloc québécois va aussi déposer un projet de loi afin de protéger les producteurs de lait, d’œufs, et de volaille et obtenir des compensations financières sans condition pour «le comté qui est profondément lié la gestion de l’offre», a déclaré le chef du Bloc. «Il en va de la vitalité de nos régions», a martelé M. Blanchet dans les locaux de la Fromagerie des Grondines. L’entreprise doit composer avec une hausse de 30% du volume de fromages fins étrangers, production dont la fabrication est subventionnée jusqu’à 85%.

La SSJBCQ présentera quelques activités notamment, au Cégep de Drummondville, au Campus de l’UQTR à Drummondville, ainsi que dans une multitude d’établissements scolaires du Centre-du-Québec. Il y aura également une commémoration le jeudi 17 janvier prochain à 19 h, alors que la SSJBCQ sera présente au match des Voltigeurs de Drummondville, au centre Marcel-Dionne.

De petits drapeaux seront distribués et un concours se tiendra pour tous les visiteurs du kiosque de la SSJBCQ.

Finalement, la SSJBCQ tiendra une conférence sur l’histoire de la création du drapeau du Québec, offerte par Julie Vignola, le 21 janvier dès 19 h, dans ses bureaux administratifs situés au 222 rue St-Marcel à Drummondville. Des prix de présence seront remis. L’entrée est gratuite pour cette conférence.

À noter que lors de ces activités, il y aura distribution de matériel de fierté, des cahiers Québec, des crayons et une bonne multitude de drapeaux.

Pour en savoir davantage sur les activités prévues à la grandeur du Québec, il suffit de consulter le site suivant : www.jourdudrapeau.quebec

Mme Vignola a ainsi réagi à la publication d’articles révélant qu’Ottawa a lancé, le 6 janvier, un appel d’offres pour la réalisation d’une étude d’impact économique sur l’importance du pont de Québec comme lien ferroviaire et routier.

Le gouvernement fédéral justifie cette commande par le fait qu’elle sera complémentaire au travail d’Yvon Charest, le négociateur désigné par Ottawa l’été dernier pour faire débloquer le dossier de la peinture de l’infrastructure. Rappelons que le gouvernement libéral a notamment demandé à M. Charest d’étudier l’option d’un achat du lien interrives au Canadien National, son actuel propriétaire, pour permettre sa réfection.

Selon la députée bloquiste, cette décision est plutôt «une tentative d’extension des délais d’achat et de rénovations du pont».

«Le pont de Québec fait partie de notre patrimoine historique national. C’est une artère vitale entre la rive sud et la rive nord du fleuve. Des études, il y en a eu à profusions sur ce lien. D’ailleurs, la dernière date seulement de 2017. Deux ans. Pas vingt. Il n’y a pas de changements majeurs dans les impacts du pont depuis deux ans, quand même! Rien ne justifie de payer pour une nouvelle étude. Si tout l’argent mis dans les études au cours des dernières années avait été mis dans la restauration de ce bijou historique qu’est le pont, ça ferait longtemps qu’il serait en bon état!», a argué Mme Vignola.

Du même souffle, la députée bloquiste a donc demandé au gouvernement fédéral «d’acheter le pont et de le rénover».

L’appel d’offres lancé par Ottawa le 6 janvier dernier pour la tenue d’une étude d’impact économique sur l’importance du pont de Québec a été reçu avec froideur tant au Parti conservateur qu’au Bloc québécois.

L’un et l’autre rappellent que l’ancien patron d’iA Groupe financier, Yvon Charest, nommé négociateur dans ce dossier, doit justement présenter ses recommandations finales au gouvernement très prochainement.

Complémentaire

«On est encore dans de la procédure, dans des études qui vont prendre on ne sait pas combien de temps […]. [Les libéraux] retardent, retardent, retardent, et ne sont pas vraiment capables de prendre une décision», a dénoncé le député conservateur Pierre Paul-Hus en entrevue au Journal.

L’étude que souhaite commander Ottawa doit aussi évaluer l’impact économique de divers scénarios de restauration du pont.

En début de semaine, le député fédéral de Louis-Hébert, Joël Lightbound, a défendu le fait qu’elle sera «complémentaire au travail important de M. Charest » et qu’elle « vise à donner au gouvernement les données les plus à jour et les plus justes avant qu’une décision soit prise».

Ces précisions n’ont pas réconforté la bloquiste Julie Vignola, qui dit se questionner sur le «bien-fondé» de ce nouvel examen. «Est-ce que l’on est en train de pousser plus loin les délais de l’achat [du pont par le fédéral, l’un des scénarios évoqués, NDLR], et pourquoi c’est le gouvernement du Canada qui devrait payer une étude quand le pont appartient encore au CN?» demande la députée fédérale de Beauport-Limoilou.

Indifférence à Québec

Au cabinet du ministre des Transports, François Bonnardel, le lancement d’un appel d’offres pour la réalisation d’une étude sur «l’importance socio-économique» du pont de Québec a été accueilli avec une certaine indifférence. «C’est la prérogative du gouvernement fédéral de faire les études qu’il souhaite», a réagi l’attachée de presse du ministre Bonnardel, Florence Plourde.

«Notre gouvernement a toujours l’intention d’investir d’importantes sommes, soit 200 M$ pour la réfection du tablier routier du pont», a-t-elle précisé.

Considérant cet important investissement à venir, Québec refuse de payer pour la réfection de la peinture du pont.

Au début de l’année 2019, le gouvernement Legault avait d’ailleurs balayé du revers de la main une proposition faite par Ottawa de partager en trois parts égales, avec le CN, les coûts de restauration de la peinture, alors estimés à 559 M$.

– Avec la collaboration de Marc-André Gagnon, bureau parlementaire

«L’histoire, ce n’est que de la politique en réalité», mentionne d’entrée de jeu la femme de 42 ans originaire de Fermont sur la Côte-Nord.

Cette professeure d’anglais, de géographie et d’histoire a beaucoup voyagé avec sa famille, passant de Sept-Îles, Rivière-du-Loup, et Drummondville pour faire une histoire abrégée, mais c’est dans son enfance que son attirance pour la politique a commencé.
«Le député péquiste Denis Perron était un ami de la famille et il venait souper à la maison quand il était de passage à Fermont. Il était très impliqué dans la communauté et il était facile d’accès. Même si j’étais jeune à l’époque, il répondait à mes questions sur la politique. Il m’a donné un intérêt pour le sujet et je veux être proche des gens également.»

Décision familiale

Se lancer en politique demeure toujours une aventure périlleuse et si la demande n’était pas venue expressément du chef du Bloc Québécois, Yves-François Blanchet, il n’y aurait probablement jamais eu de Julie Vignola dans le paysage politique québécois. «Il y avait un candidat bloquiste très solide à Drummondville et j’étais prête à l’aider à se faire élire. Je ne m’attendais vraiment pas à me faire demander de donner ma candidature dans Beauport-Limoilou.»
Cette demande a soulevé une intense interrogation chez la mère de quatre enfants. «La décision a été prise par la famille au complet. Si un de mes enfants n’avait pas accepté, je ne l’aurais pas fait. Comme c’était unanime pour mes enfants et mon conjoint, j’ai loué un appartement dans le quartier Maizerets et je me suis lancé. Maintenant que la victoire aux élections est passée, je m’aperçois que le plus difficile est le fait d’habiter seule alors que je voyage à Drummondville pour voir mes enfants environ deux jours la fin de semaine», mentionne l’ancienne professeure du Collège Saint-Bernard.
Priorités

Plusieurs sujets d’importance seront abordés lors de son mandat par la nouvelle députée, qui tient à améliorer la qualité de vie des citoyens. «La qualité de l’air pour la circonscription Beauport-Limoilou est cruciale. Il y a des impacts importants sur la santé à long terme et je veux travailler pour améliorer la situation avec les citoyens et toutes les personnes impliquées.»

Le projet Laurentia attire également l’attention de la nouvelle élue alors qu’elle a déjà eu un entretien avec Mario Girard du Port de Québec. «Je suis inquiète pour l’environnement et je veux être certaine que le port fait le maximum en la matière. Si je juge que le projet est nécessaire, je vais lui donner mon appui. Cependant, la priorité demeure l’environnement.»

Le dernier point important est le salaire médian très bas de la circonscription. «Beauport-Limoilou se classe au 329e rang sur 338 au Canada à ce niveau. Il y a beaucoup de gens sur le territoire qui gagnent un salaire inférieur à 5000$ pour l’année et c’est carrément insuffisant. Encore une fois je ne serai pas seule, je vais travailler avec la population, les entreprises et les gens du milieu pour essayer d’améliorer la situation. J’invite également tous les gens de la circonscription à venir me parler en cas de problème. Si c’est un problème que je peux régler, je vais le faire.»

Julie Vignola est mère d’une fille de 20 ans et de trois garçons âgés de 16,11 et 8 ans. (Photo Métro Média – Jean Carrier)

Mme Vignola n’a pas peur de se retrousser les manches et a commencé à la base en faisant du porte-à-porte dans sa région d’adoption durant la campagne électorale. Elle a fait le choix de sacrifier sa profession d’enseignante pour se diriger vers sa nouvelle carrière où elle est responsable des dossiers de Services publics, approvisionnement et opérations gouvernementales en plus de représenter les intérêts de ses concitoyens. « Le fait d’avoir vécu un peu partout me permet d’avoir une vision plus large d’une situation et d’appliquer des solutions novatrices. J’ai appris à tisser des liens. Le changement fait toujours un peu peur, mais c’est l’espoir de changement qui justifie la raison d’être du Bloc québécois à Ottawa. »

La politique a toujours fait partie de la vie de celle dont le père, Jacques Vignola, a été conseiller municipal, président du conseil d’administration du Centre de santé et qui a été longtemps impliqué dans le syndicalisme. Sa sœur, Cindy, est actuellement conseillère à la mairie. « Quand Denis Perron, le premier député du Parti québécois à avoir été élu dans Duplessis en 1976, se rendait à Fermont, il venait à la maison. Je m’intéressais déjà, à l’époque, aux conversations sérieuses des grandes personnes. Des discussions qui se faisaient dans le respect des opinions, peu importe l’allégeance. On a ce respect-là dans la famille. »

Une période heureuse
La députée bloquiste a habité à Fermont dès 1977 et jusqu’en 1993, année où elle est allée vivre au Bas-Saint-Laurent chez sa mère. À Fermont, elle a travaillé en tant que concierge, puis journalière à la mine de fer du Mont-Wright. Elle a également été animatrice bénévole à la radio locale en 1992 et 1993. Elle était à l’époque la plus jeune animatrice à avoir travaillé à CFMF 103,1. Mme Vignola confie qu’elle conserve des souvenirs impérissables de Fermont et que son expérience nordique a contribué à façonner la personne qu’elle est devenue. C’est d’ailleurs sur place qu’elle a rencontré son conjoint et le père de ses quatre enfants, Pierre Marcotte. « Que de souvenirs d’enfance mémorables! Les promenades en canot sur le lac Daviault, les longueurs à la piscine, les balades en ski-doo, la pêche sur la glace et, certains hivers, les caribous à perte de vue! Je me souviens d’une fois où l’école avait fermé à cause du froid extrême et que le même jour, nous avons enfourché nos motoneiges pour nous rendre au lac Carheil où l’on a joué aux cartes dans un chalet chauffé au poêle à bois! », confie-t-elle en riant. « Les défis ne m’ont jamais fait peur. En 1999 par exemple, j’ai été engagée au bureau d’information touristique. J’étais alors enceinte de Zoé et, malgré ma grossesse, je gravissais le mont Daviault au moins une fois par semaine pour vérifier que les sentiers étaient propres et pour ramasser les déchets s’il y en avait. Je montais tellement vite que Pierre avait de la difficulté à me suivre. Il était tout essoufflé! J’ai montré cet été-là que même enceinte, une femme était capable de travailler fort et bien! »

Horizons multiples
La politicienne poursuit : « Les classes sociales se côtoient quotidiennement de façon tout à fait naturelle et la hiérarchie est très discrète à Fermont, ce qui fait qu’aujourd’hui je mets de côté l’étiquette et je parle à tout le monde. Ce qui me fait plaisir c’est quand je rencontre les gens et qu’ils me disent qu’ils ont l’impression de parler à leur voisine. Au Bloc québécois, on a des représentants de tous les horizons de la société. On a une équipe hors du commun, c’est comme une grande famille. Je suis très fière de faire partie de cette belle équipe. » Selon la députée, la politique s’exerce de différentes façons et le bénévolat en fait partie en aidant les collectivités. « La politique, c’est un peu comme la philosophie qui consiste, en quelque sorte, à penser de façon logique et à appuyer son argumentaire par des faits concrets. Les citoyens font beaucoup plus de politique qu’ils ne le pensent, ils n’en sont pas toujours conscients. Aider les autres, améliorer une situation dans sa communauté, c’est aussi faire de la politique. » Sur un ton modeste, Mme Vignola conclut : « J’ai encore beaucoup à apprendre. Entre ce qu’on voit, ce qu’on suppose et ce qu’est la réalité, il y a une marche et je suis actuellement en train de la gravir. »

« Notre équipe comptera sur un heureux mélange d’élus aguerris et de recrues qui vont surprendre à la Chambre des communes. Je leur confie la responsabilité de continuer à faire de la politique digne et propre tout en travaillant d’arrache-pied pour faire des gains pour le Québec. Notre grille d’analyse demeure la même : si c’est bon pour le Québec, nous agirons pour ; si c’est néfaste, nous ferons obstacle. Je leur demande d’être « parlables » et de respecter la volonté des Québécoises et des Québécois d’avoir élu un gouvernement minoritaire, dans la mesure où celui-ci respecte le Québec », a déclaré M. Blanchet.

Julie Vignola
Beauport—Limoilou
Services publics, approvisionnement et opérations gouvernementales.

Xavier Barsalou-Duval, Pierre-Boucher
Les Patriotes—Verchères
Transports, infrastructures et collectivités.

Mario Beaulieu
La-Pointe-de-l’Île
Langues officielles.

Stéphane Bergeron
Montarville
Affaires étrangères ;
Affaires intergouvernementales ;
Rapport d’impôt unique.

Sylvie Bérubé
Abitibi—Baie-James—Nunavik—Eeyou
Affaires autochtones.

Maxime Blanchette-Joncas
Rimouski-Neigette—Témiscouata—Les Basques
Comptes publics ;
Voie maritime du Saint-Laurent ;
Tourisme.

Michel Boudrias
Terrebonne
Défense nationale.

Alexis Brunelle-Duceppe
Lac-Saint-Jean
Francophonie internationale ; Coopération internationale.

Louise Chabot
Thérèse-De Blainville
Emploi, développement de la main-d’œuvre et travail.

Martin Champoux, Drummond
Communications (Patrimoine).

Louise Charbonneau
Trois-Rivières
Innovation et sciences.

Caroline Desbiens
Beauport—Côte-de-Beaupré—Île d’Orléans—Charlevoix
Arts et Culture (Patrimoine).

Luc Desilets
Rivière-des-Mille-Îles
Anciens combattants ;
Revenu national.

Rhéal Fortin
Rivière-du-Nord
Justice.

Marie-Hélène Gaudreau
Laurentides—Labelle
Vivre-ensemble ; Accès à l’information ; Protection des renseignements personnels ;
Éthique.

Marilène Gill
Manicouagan
Pêches, océans et Garde côtière ;
Famille, enfants et développement social.

Andréanne Larouche
Shefford
Condition féminine et égalité des genres ; Aînés.

Sébastien Lemire
Abitibi—Témiscamingue
Développement économique régional.

Simon Marcil
Mirabel
Sécurité publique et protection civile.

Kristina Michaud
Avignon—La Mitis—Matane—Matapédia,
Changements climatiques ; Jeunesse ; Sports.

Christine Normandin
Saint-Jean
Immigration, réfugiés et citoyenneté.

Monique Pauzé
Repentigny
Environnement.

Yves Perron
Berthier—Maskinongé
Agriculture, agroalimentaire et gestion de l’offre.

Gabriel Ste-Marie
Joliette
Finances ;
Conseil du Trésor.

Simon-Pierre Savard-Tremblay
Saint-Hyacinthe—Bagot
Commerce international ;
Industrie.

Mario Simard
Jonquière
Ressources naturelles.

Luc Thériault
Montcalm
Santé et aide médicale à mourir ; Institutions démocratiques.

Denis Trudel
Longueuil—Saint-Hubert
Solidarité sociale.

Julie Vignola
Beauport—Limoilou
Services publics, approvisionnement et opérations gouvernementales.

Julie Vignola, nouvelle élue dans Beauport-Limoilou, et Caroline Desbiens, représentante de Beauport–Côte-de-Beaupré–Île d’Orléans–Charlevoix, sont respectivement enseignante et chanteuse. Mais ça, c’était avant de devenir députées fédérales sous la bannière du Bloc, lundi soir.

Aussi musicienne, poète, conteuse et entrepreneure, Mme Desbiens jure que sa nouvelle vocation n’altérera en rien son amour pour la chanson. «Au pire, mes motions à la Chambre des communes, je vais leur chanter!» s’est exclamé la rouquine de 56 ans, mardi après-midi.
Lors du passage des deux femmes au Soleil, c’est pourtant Mme Vignola qui a cité du Robert Charlebois. Après sa jeunesse sur la Côte-Nord (Sept-Îles et Fermont) et dans le Bas-Saint-Laurent (Matane et Rimouski), la femme de 42 ans a traîné son baluchon un peu partout en Montérégie comme enseignante d’anglais et d’histoire au secondaire, œuvrant aussi dans des directions d’écoles.
La voilà maintenant qui se pose à Québec, peut-être pour plus longtemps que prévu au départ. «Je ne suis pas de Québec. Mais Québec, c’est Québec. C’est notre capitale! “Si j’avais les ailes d’un ange, je partirais pour Québec.” Alors, mes ailes, je les ai eues hier soir. Et j’y suis», illustre-t-elle, sur un air connu.
Apostropher la ministre
Mme Desbiens a vécu son soir d’élections à Baie-Saint-Paul. Dans les bras de sa grande fille, qui avait eu 18 ans la veille et venait de voter pour la première fois. Mme Desbiens devient la première marsouine à entrer au parlement, c’est-à-dire première députée originaire de l’Île aux Coudres, bout de terre de 1200 personnes bercé par ce fleuve qu’elle chérit tant.
Sa première expérience parlementaire, elle l’a eue à l’Assemblée nationale du Québec, il y a quelques années. Alors porte-parole du Mouvement Québec français dans la Capitale-Nationale, Mme Desbiens assistait à une motion du alors député péquiste Yves-François Blanchet, aujourd’hui devenu chef du Bloc. Du haut des tribunes du Salon bleu, elle a apostrophé à haute voix la ministre libérale de la Culture d’alors, Christine St-Pierre, qui était occupée sur son téléphone et n’écoutait que d’une oreille sourde le discours de M. Blanchet.
Faute à mettre sur le compte de son énorme enthousiasme pour la cause nationale. Comme sa publication Facebook douteuse et «exagérée» de 2016, s’excuse-t-elle, où elle disait admirer la ténacité de la cheffe du Front national en France, Marine Le Pen.
«Quand tu as un statut public, politique en particulier, il faut avoir de la contenance et peser nos mots davantage, reconnaît-elle. Mais mon caractère fougueux, passionné, engagé, c’est difficile de calmer ça! [Comme députée], je devrai être plus prudente et canaliser ces émotions dans le bon sens.»
Le grand saut
Comme si elles s’étaient toujours connues. Les deux femmes s’entendent à merveille depuis leur première rencontre dans l’autocar du chef, en début de campagne. Elles affronteront ensemble cette nouvelle vie de députée, nouveau défi propulsé par cette «bouffée de fraîcheur et de fierté» qui a marqué la campagne à succès du Bloc, croit Mme Desbiens.
De l’école au parlement, Mme Vignola y voit une suite dans les idées, de «continuer de me mettre au service des gens, mais à plus grande échelle». «Je sens une belle nervosité, une nervosité qui donne des ailes. Ça me donne le goût d’avancer plus loin, de faire un pas de plus. Des fois, on a l’impression d’être au bord d’une falaise avec le vide devant. Mais là, j’ai vraiment le goût de sauter et de voir le tremplin sous mes pieds», conclut Mme Vignola.
Les deux bloquistes ont renversé deux conservateurs, lundi. Mme Vignola a récolté 15 067 votes, soit 30,4 % des voix et 2184 de plus que le député sortant, Alupa Clarke. Notons la troisième place du libéral Antoine Bujold dans cette circonscription. Avec 199 bureaux de vote comptabilisés sur 200, M. Bujold arrive encore troisième, comme en 2015. Cette fois avec 12 votes de moins que le deuxième, alors qu’il y a quatre ans, c’était 27.
Dans Beauport–Côte-de-Beaupré–Île d’Orléans–Charlevoix, la victoire de Mme Desbiens est plus marquée, avec une avance de 3378 voix aux dépens de la députée sortante Sylvie Boucher. La bloquiste a engrangé 18 325 votes, pour 36,4 % du suffrage total.

La victoire de Julie Vignola semble avoir suscité les foudres lors du rassemblement du Bloc québécois au bar le Quartier général dans Saint-Roch. Il faut dire que les rivaux de la candidate n’étaient pas loin derrière. Alupa Clarke, député sortant et candidat du Parti conservateur, et Antoine Bujold, candidat du Parti libéral, ont tous deux terminé avec 26 % des voix. Au terme de la course, seulement une dizaine de votes les séparait. Autour de minuit, la nouvelle députée de Beauport-Limoilou publiait des remerciements sur sa page Facebook: « Merci à tous, je vous représenterai fièrement à Ottawa ! ».

Julie Vignola se dit surprise, mais fière de sa victoire. L’enseignante considère avoir mené une campagne à la hauteur de ses attentes selon un message publié la veille des élections.

« J’ai rencontré des gens de coeur et d’esprit. Mon équipe et moi avons mené une campagne positive avec les moyens que nous avions. Notre plus grande force ne fut pas les moyens financiers, mais bien les moyens humains: vous tous qui avez parlé entre amis et en famille des enjeux des élections. Vous tous qui avez partagé vos convictions en tout respect avec les autres, peu importe qu’ils partagent ou non les mêmes convictions que vous. Vous êtes la raison pour laquelle je me suis présentée. Vous êtes la force qui m’a portée tout au long de la campagne. »

Dossiers prioritaires
Rencontrée récemment par notre équipe, la candidate décrivait Beauport-Limoilou comme une circonscription qui a beaucoup évolué au cours des vingt dernières années.

« On voit un souffle entrepreneurial et communautaire important. Il y a un tissu communautaire, un désir de faire le bien autour de soi et de protéger les acquis importants. Beauport-Limoilou, au niveau du revenu médian, est la 329e circonscription sur 338. […] Le communautaire, la santé et les entreprises doivent travailler ensemble. Pour moi, c’est important. » Au sujet du Port de Québec, la nouvelle députée se disait concernée des impacts d’un agrandissement sur la faune et la flore du fleuve. « Est-ce qu’il y a moyen de faire mieux sans nuire non seulement à l’environnement, mais aussi à la population autour? »

Une fois en poste, la nouvelle députée mentionnait vouloir d’abord et avant tout prendre connaissance de l’état des lieux, et établir des ponts entre les paliers fédéral, provincial et municipal.

« Je n’irai pas m’insérer dans le provincial et le municipal, mais on a besoin de travailler ensemble pour que justement notre circonscription cesse d’être 329e. La pauvreté, l’autonomie alimentaire. […] Pourquoi on ne ferait pas de rénovation verte? Pourquoi on ne s’organiserait pas pour offrir des logements de qualité qui existent déjà plutôt que d’empiéter sur des terres qui nous permettraient d’avoir des programmes sociaux de réinsertion comme il se fait ailleurs au Québec, des programmes pour les personnes âgées qui sont en perte d’autonomie cognitive ou même parfois en perte d’autonomie physique? »

Retour en force du Bloc québécois
L’élection de Julie Vignola dans Québec représente un gain pour le Bloc québécois. En 2015, le parti avait obtenu un peu moins de 15 % des votes dans la circonscription. Le Bloc québécois semble faire une percée sur la scène politique fédérale, puisque son nombre de députés qui représenteront les intérêts du Québec à la Chambre des communes à Ottawa a triplé. Dans la circonscription de Québec, la candidate bloquiste Christiane Gagnon a perdu la course face au ministre libéral sortant Jean-Yves Duclos, qui a remporté avec 215 votes de différence.

Résultats officiels pour Beauport-Limoilou*
Julie Vignola (Bloc québécois) : 15 067 votes (30,4 %)
Alupa Clarke (Parti conservateur du Canada): 12 883 votes (26 %)
Antoine Bujold (Parti libéral du Canada): 12 871 votes (26 %)
Simon-Pierre Beaudet (Nouveau Parti démocratique -NPD) : 5524 (11,2 %)
Dalila Elhak (Parti vert du Canada): 2084 (4,2 %)
Alicia Bédard (Parti populaire du Canada): 1026 (2,1 %)
Claude Moreau (Parti marxiste-léniniste du Canada): 77 (0,2 %)

Participation électorale : 49,532 sur 77,893 électeurs inscrits (63.59 %) — ne tient pas compte de ceux qui se sont inscrits le jour de l’élection.
Population : 96 029 | Nombre d’électeurs inscrits : 77 893

*Source : Élections Canada

À lire aussi : Élections fédérales 2019: rencontre avec Julie Vignola (Bloc Québécois)

Les deux nouvelles députées bloquistes de la région de Québec flottent toujours sur un nuage, au lendemain de leur victoire. Caroline Desbiens et Julie Vignola ont respectivement délogé les députés conservateurs des circonscriptions de Beauport-Côte-de-Beaupré-Île d’Orléans-Charlevoix et de Beauport-Limoilou.

« Je me sens fébrile et nerveuse. Il y a une expression que j’aime bien quand on parle de surprise, c’est de dire : je me sens comme un chevreuil sur le bord de la 20 à minuit le soir », ajoute en riant sa collègue Julie Vignola.

Au travail rapidement
Caroline Desbiens et Julie Vignola n’auront pas beaucoup de temps pour savourer leur victoire. Elles doivent finaliser la constitution de leurs équipes et organiser leurs bureaux.

Les deux femmes ont l’intention de se mettre rapidement au travail pour servir les citoyens.

Les priorités
La tâche est grande et les enjeux nombreux. Si on leur demande quelles seront leurs priorités en tant que nouvelles députées, voici ce qu’elles disent.

Julie Vignola, elle, entend s’attaquer au dossier de la qualité de l’air.

« Je veux travailler là-dessus. Ce n’est pas un dossier qui va se faire demain, mais à long terme en collaborant avec chacun de mes collègues, les organismes et les entreprises. Je suis convaincue qu’on va trouver des moyens pour que ça s’améliore. Les enfants qui naissent ici ont huit ans de moins d’espérance de vie », martèle l’enseignante de profession.

Québec-Drummondville-Ottawa
Autre défi pour la femme de 42 ans : la conciliation travail-famille. Julie Vignola a quatre enfants âgés de 9 à 20 ans. La députée de Beauport-Limoilou habite Québec depuis quatre mois seulement.

Ses enfants demeurent à Drummondville et vont y rester.

« C’est difficile pour eux de refaire une vie, de se refaire des amis. C’est maman qui va se déplacer d’un endroit à l’autre. Au moins deux jours par semaine, je vais être à Drummondville avec les enfants. Je vais faire du télétravail », explique-t-elle.

Les deux femmes se disent fières d’avoir obtenu la confiance des électeurs et assurent qu’elles vont tout faire pour représenter le mieux possible chacun des citoyens de leurs circonscriptions.

Avec les informations d’Alexandra Duval.

L’enseignante de 42 ans remplacera le conservateur Alupa Clarke, qui s’était faufilé il y a quatre ans. Après une lutte serrée toute la soirée, la bloquiste a finalement creusé l’écart dans le dernier droit.

Le libéral Antoine Bujold a brouillé les cartes avec environ 26 % des voix, au coude-à-coude avec le député sortant.

Le Bloc avait obtenu moins de 15% à cet endroit en 2015.

Le député défait n’était pas présent au rassemblement de son parti.

Par Amélie Légaré, journaliste de monlimoilou.

JULIE VIGNOLA est une enseignante formée en histoire et géographie de base, et en langues secondes. Née à Sept-Îles, elle a grandi à Fermont au sein d’une famille politisée. La candidate est établie dans le secteur Maizerets depuis juillet.

Quel est votre lien avec la circonscription de Beauport-Limoilou ?
J’ai de la parenté et des amis dans la région de Québec. J’ai toujours été autour de Québec par des sauts de puce et les traditionnels congrès pour les enseignants et les directions. Je connaissais quelques défis, j’en découvre d’autres.

Pourquoi s’être lancée avec le Bloc Québécois ?
Ma famille a toujours été impliquée auprès du Parti Québécois. Quand le Bloc [Québécois] est né, j’ai vu sa nécessité et son intérêt. J’avoue qu’il y a eu un temps dans ma vie où je me suis questionnée. […] Je me suis rendu compte qu’il était nécessaire pour le Québec d’avoir une voix à Ottawa si on ne veut pas être éventuellement comme les francophones de l’Alberta qui diminuent en nombre rapidement, même chose pour l’Ontario. En même temps, notre présence et nos demandes à Ottawa ont un effet parapluie sur les autres communautés francophones. C’est ce qui m’a menée vers le Bloc Québécois.

Selon vous, quels sont les enjeux majeurs dans la circonscription de Beauport-Limoilou ?
Beauport-Limoilou est une circonscription qui a évolué énormément au cours des vingt dernières années. […] On voit un souffle entrepreneurial et communautaire important. Il y a un tissu communautaire, un désir de faire le bien autour de soi et de protéger les acquis importants. Beauport-Limoilou, au niveau du revenu médian, est la 329e circonscription sur 338. […] Le communautaire, la santé et les entreprises doivent travailler ensemble. Pour moi, c’est important.

Le Port de Québec est le deuxième employeur le plus important à Québec. L’agrandissement actuel se ferait avec des impacts sur la faune et la flore du fleuve. On a parlé du bar rayé cet été, mais il y a des lieux de nidification et d’autres espèces animales qui ont besoin de ces zones-là pour survivre. […] S’il y a amélioration des infrastructures, il n’y a pas de subvention rattachée à ça et je pense que c’est là le problème. Est-ce qu’il y a moyen de faire mieux sans nuire non seulement à l’environnement, mais aussi à la population autour?

Comment entrevoyez-vous l’engagement du gouvernement fédéral dans le projet de transport structurant de la Ville de Québec ?
Il est important, mais il faut rappeler au fédéral que ce n’est pas lui qui décide où le Québec doit investir son argent ni comment. Pour moi, c’est incohérent. […] Oui, le transport structurant est important parce qu’il y a un changement de mentalité chez les jeunes. Beauport a besoin aussi d’être supporté par du transport structurant parce qu’il y a des lacunes et des secteurs mal desservis.

Comment verriez-vous votre rôle de députée ici dans votre circonscription par rapport à vos fonctions à Ottawa ?
À mon avis, le rôle d’un député, outre d’informer et d’aider, c’est de faire en sorte que l’argent descende. […] Être député des gens premièrement. Je le dis aux électeurs, je vous demande deux choses : venez me parler et assurez-vous que je garde mes deux pieds sur terre. […] À Ottawa, on joue plus un rôle de parapluie, mais il faut garder en tête les besoins et les intérêts de nos électeurs sur le terrain.

Si vous êtes élue le 21 octobre, quelle serait votre priorité ?
J’ai plusieurs dossiers prioritaires. Premièrement, prendre connaissance de l’état des lieux. Établir des ponts entre le fédéral, le provincial et le municipal. Je n’irai pas m’insérer dans le provincial et le municipal, mais on a besoin de travailler ensemble pour que, justement, notre circonscription cesse d’être 329e. La pauvreté, l’autonomie alimentaire. […] Pourquoi on ne ferait pas de rénovation verte? Pourquoi on ne s’organiserait pas pour offrir des logements de qualité qui existent déjà plutôt que d’empiéter sur des terres qui nous permettraient d’avoir des programmes sociaux de réinsertion comme il se fait ailleurs au Québec, des programmes pour les personnes âgées qui sont en perte d’autonomie cognitive ou même parfois en perte d’autonomie physique?

Photo : Courtoisie

« Alors que les projets de la région de Québec frappent un mur à Ottawa, le Bloc Québécois propose à la population des alliés de la capitale nationale comme députés plutôt que des obstacles. Julie Vignola travaillera à la souveraineté environnementale du Québec, c’est-à-dire forcer Ottawa à respecter nos lois et nos règlements municipaux, même pour Énergie Est et au Port de Québec. Elle représentera les valeurs des gens de Beauport de Limoilou dans un Parlement où tous les partis sont contre la laïcité de l’État au Québec. Et elle défendra sans équivoque les droits des femmes, ce que tous les partis ne peuvent promettre avec crédibilité », a déclaré M. Blanchet.

Julie Vignola est enseignante en anglais comme langue seconde. Elle s’implique bénévolement dans sa communauté partout où elle a habité depuis l’âge de 10 ans. Issue d’une famille où l’implication politique est la norme, Mme Vignola milite depuis de nombreuses années dans le mouvement indépendantiste. Elle est la nièce de Claire Vignola, candidate du Parti Québécois dans Jean-Lesage aux dernières élections.

« Le Québec, je le vois bleu comme le fleuve, qu’il faut protéger des projets potentiellement dévastateurs d’Ottawa comme Énergie Est, que les conservateurs tiennent à ressusciter. Je le vois innovateur, alors que notre comté regorge de PME et que le Cégep Limoilou se développe comme étant une couveuse à idées. Je le vois vert, comme le virage énergétique que doit prendre le Canada et qui enrichira le Québec. Je le vois accueillant en permettant aux nouveaux arrivants de s’intégrer au Québec, d’y faire leur vie avec succès et d’enrichir notre culture. Et je le vois respecté, comme il ne l’est pas au Parlement canadien sans une forte délégation du Bloc Québécois pour défendre nos choix de société et nos valeurs. Je demande à la population de m’accorder sa confiance pour représenter dignement Beauport—Limoilou à Ottawa », a conclu Julie Vignola.

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Source :

Christian Picard

Permanence du Bloc québécois

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